Ssangyong apresenta conceito C200 Aero e Eco no Salão de Seul

Revelado inicialmente em outubro passado no Salão de Paris, o crossover concept C200 promete ser o maior lançamento da pacata Ssangyong nos últimos anos. Depois de muita especulação o protótipo – de grande destaque – foi enfim apresentado, mais precisamente no final desta semana quando abriram-se as portas do Salão de Seul.

Além de ganhar uma versão ecologicamente correta denominada C200 Eco, o modelo também foi exibido em uma configuração “convencional” (na verdade customizada) conforme mostra as imagens. O Aero, variante de passeio do CUV (sim, CUV), tem visual arrojado, identidade própria e pode ser equipada com dois tipos de propulsor: um 2.0l diesel de 175 cv ou um 1.8l a gasolina de potência ainda indefinida.

A versão ecológica, por sua vez, destoa o visual sóbrio do modelo coreano – coisa rara de se acontecer na Ssangyong. Detalhes estéticos incomuns, como a grade e as tomadas de ar fechadas, visam diminuir o arrasto provocado pelo vento e, com isso, reduzir o consumo. Sob o capô encontra-se um bloco híbrido (diesel + elétrico) cujos detalhes ainda não foram divulgados.

O lançamento oficial de ambas as versões de produção do C200 deve acontecer dentro de alguns meses, tendo como principais concorrentes os japoneses Honda CR-V e Toyota RAV-4, além dos conterrâneos Hyundai Tucson e Kia Sportage.

Por Fillipe Vivas

Salão de Seul: Kia Sorento 2010 é apresentado oficialmente

Depois de muitos flagras, a Kia enfim apresentou de forma oficial a nova geração do jipão Sorento. Lançado em 2002 com um design não muito ousado, o modelo não agrdou a todos os gostos. Agora, chega com um desenho bem mais moderno e agressivo, aderindo à nova identidade visual da marca, e com o compromisso de vender, já em 2010, cerca de 140 000 unidades.

Totalmente remodelado, o Sorento é baseado nos conceitos KND-4 e Kue, mostrados no ano passado. Seu design, menos discreto e muito mais agressivo, remete ao sedan Forte, também da Kia. Na dianteira, o destaque vai para a grade em “H”, sugerindo mais robustez e agressividade ao modelo, além do próprio conjunto visual, dando um enorme passo em relação à geração anterior e estando pronto para fazer frente à modelos de grandes montadoras.

Deixando a categoria dos SUVs e enquandrando-se na dos crossovers de luxo, o novo Sorento pode acomodar até sete ocupantes. Com 4,68m de comprimento, 1,88m de largura , 1,71m de altura e 5,4cm mais baixo em relação ao solo, ele deixou de lado sua vocação para o off-road e agora transmite a imagem de uma carro mais voltado para o uso urbano.

No que se diz repeito à segurança, o coreano traz múltiplos airbags, sistema de assistência em descidas, sistema de auxílio nos arranques em subidas, controle de estabilidade, controle de tração, freios ABS com EBD, sensor de estacionamento, sensor de pressão dos pneus, câmera panorâmica que auxilia em estacionamentos, etc.

Quanto aos motores, a montadora revelou que serão oferecidas ao todo quatro opções, variando de um mercado para outro. Movido a diesel existe somento um bloco de 2.2l capaz de gerar 197 cv. A gasolina são duas opções sendo um propuldor 2.4l e outro 3.5l que redem 174 e 277cv, respectivamente. E a GLP existe um 2.7l de 165cv. A Kia vai começar a vendê-lo este ano na Coreia do Sul e em 2010 na Europa e EUA. No Brasil, sua chegada é aguardada para o fim e 2010 ou início de 2011.

Por Dyogo Fagundes

Salão de Seul: Kia KND-5 (VG Concept)

Não faz muito tempo vazou a primeira imagem oficial do Kia VG Concept; e hoje, no Salão de Seul, ele foi apresentado de forma oficial pela montadora sul-coreana. Construído sobre a plataforma do Hyundai Azera, o três volumes apresenta um visual bastante harmônico e que em nada remete ao primo de sangue. O VG exibe ainda uma aparência bem esportiva e atual reforçada por um bloco de seis cilindros em “V”  e por belas rodas de 20″.

São 4,94 metros de comprimento,1,47m de altura e 1,85 metro largura que garantem um excelente espaço interno, acomodando com muito conforto cinco ocupantes. Um toque de tecnologia fica por conta de detalhes como faróis com LEDs e painel de instrumentos digital.

 

Sob o capô o sedã utiliza um propulsor 3,5l que rende suficientes 277cv de potência. Quando chegar ao mercado – no fim do ano na Coreia do Sul e em 2010 na Europa e nos Estados Unidos – seu foco principal será roubar as vendas dos tradicionais sedans alemães, tais quais Mercedes-Benz Classe E, Audi A6 e BMW Série 5.

Por Dyogo Fagundes

Salão de Seul: Renault-Samsung SM3 antecipa desenho do novo Mégane Sedan

Na Coréia do Sul a Renault possui uma parceria com a Samsung para a produção e comercialização de seus veículos. E hoje (2), na abertura do Salão de Seul, foi a vez de um modelo coreano antecipar as linhas de um veículo vendido na Europa e também no Brasil. Trata-se do Renault-Samsung SM3, um sedã de porte médio baseado na nova geração do Mégane, apresentado no ano passado na Europa.

Por enquanto somente as medidas do modelo foram divulgadas: 4,62 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,48 m de altura e 2,7 m de entre-eixos. Para efeito de comparação, o Mégane vendido atualmente no Brasil tem 4,49 m de comprimento e 2,67 de entre-eixos. Na Europa, já foi lançada grande parte da nova família Mégane. Espera-se que a versão sedan seja apresentada ainda este ano.

Por Carlos Eduardo Tobias

Hyundai mostra conceito Blue-Will, o anti-Prius

A pacata vida do Toyota Prius se transformou da água para o vinho abruptamente nos últimos meses. Depois da chegada da terceira geração e da apresentação do Honda Insight, forte concorrente que promete ser ainda mais barato e completo, outra novidade abaladora está para chegar: o Blue-Will, um conceito ecológico apresentado hoje (25) pela Hyundai e que deve estrear em forma de modelo de produção em poucos meses.

O modelo é dotado do mesmo propulsor que equipa o Forte LPI Hybrid, apresentado na tarde de ontem (24) pela Kia: um 1.6l de 115 cv (movido a GLP) que, acoplado a um complexo de baterias de polímero de lítio de 20 cv, promete números de consumo superiores a 18 km/l. As baterias se recarregam aproveitando a energia desperdiçada pelos freios, mas também pode ser abastecida em uma tomada convencional de 220V.

A autonomia do Hyundai Blue-Will Concept, cuja apresentação está marcada para o próximo dia 3 – quando abrem-se de forma oficial as portas do Salão de Seul (Coreia do Sul) – é de 64 km em modo elétrico, sem precisar da ajuda do propulsor a combustão. Além do motor, o conceito traz inovações no visual e na carroceria. As linhas futurísticas prometem ser grande destaque e os compostos de fibra de carbono e bio-plástico devem se mostrar presente no veículo de produção.

Por Fillipe Vivas

SsangYong C200 Eco concept é revelado antes do previsto; Kyron terá versão híbrida

Revelado inicialmente em outubro passado no Salão de Paris, o crossover concept C200 ganhará uma versão ecologicamente correta denominada “C200 Eco”. Algumas informações e uma foto desta versão vazaram antes de sua apresentação oficial, que ocorrerá em alguns dias no Salão de Seul, Coreia do Sul.

 

Até o momento, sabe-se que esta versão terá o mesmo tamanho do conceito, algo equivalente à um Honda CR-V ou à um Toyota RAV-4. O motor utilizado será um bloco movido à diesel de 2,0 litros turboalimentado capaz de gerar 175 cv de potência. O câmbio terá opções de trocas manuais ou automáticas, além de tração nas quatro rodas.

 

Além do C200 Eco, a SsangYong exibirá no mesmo evento uma versão híbrida do SUV Kyron. Muito pouco foi divulgado a respeito desta versão, sabe-se apenas que acoplado ao motor elétrico funcionará um bloco à diesel que reduzirá o consumo de combustível em 30% e as emissões de CO2 em 50%. A potência e o torque deste propulsor não foram revelados. Mais informações serão divulgadas quando o Salão abrir as portas.

Por Dyogo Fagundes

Protótipo da Samsung tem primeiras imagens

São apenas esboços, mas já mostram as linhas básicas do protótipo chamado de eMX, da Samsung.  Sim! A mesma que você vê estampada em tantos celulares e outros equipamentos eletrônicos por aí. A divisão automotora da companhia foi criada durante a década de 90, e em 2000, 70% de suas ações foram adquiridas pela Renault. Atualmente, esse número subiu para 80%.

A apresentação oficial do conceito está marcada para abril, no salão de Seul, na Coréia do Sul.  As formas antecipam as da nova geração do sedã SM3, que também é produzido pela Nissan com o nome de Bluebird Sylphy.

O eMX, ou eco-Motoring Experience será dotado de um motor 2 litros, turboalimentado, substituindo o 2.0 aspirado de 138cv da versão atual do SM3, ou poderá ainda contar com o motor 2.0 turbo de 207cv que aparece no novo Laguna, da Renault.

Por Rafael Giliczynski

Em parceria com a Prada, Hyundai lança versão exclusiva do Genesis

Com o objetivo de refinar a imagem da marca e imprimir uma personalidade ainda mais forte de luxo e requinte em seu modelo, a Hyundai juntamente com a grife italiana Prada, desenvolveu três edições especiais do Genesis.

Uma unidade do modelo será apresentada no Salão de Seul, que acontece em abril, e posteriormente ficará exposta na sede da Hyundai. As demais unidades serão leiloadas na mostra cultural ‘Prada Transformers’, que acontecerá em março na capital coreana. Toda a renda obtida com o leilão será direcionada a uma instituição de caridade.

A união entre montadoras de veículos e grifes de luxo vem se tornando uma estratégia comum para rejuvenescer, personalizar ou mesmo oferecer destaque especial a determinado modelo dentro de um segmento de mercado.

Por Paulo Portela