RENNtech prepara versão de aniversário baseada no SLR

Tradicional preparadora norte-americana de veículos já apimentados, a RENNtech trabalha no esportivo que vai comemorar o vigésimo aniversário da empresa. Segundo informações, o Mercedes-Benz SLR McLaren será a base do projeto e apenas 20 unidades serão produzidas com preço ainda não estimado.

Especula-se que o esportivo alemão “americanizado” venha equipado com um propulsor capaz de render 777 cavalos de potência e muito torque, além de outras modificações mecânicas como suspensão esportiva e freios recalibrados. Pelo skectch divulgado pela preparadora, percebe-se que o visual também será alvo de fortes alterações. Seu nome? RENNtech 777. Mais informações serão divulgadas em breve.

Por Fillipe Vivas

Honda mostra nova versão do finado NSX

A japonesa Honda continua seus estudos sobre seu superesportivo NSX. A “Ferrari japonesa”, como era apelidado, apareceu mais uma vez com uma nova versão ainda mais forte denominada RR, desenvolvida pela Mugen, preparadora oficial dos carros da Honda. O esportivo ganhou novidades na dianteira e traseira, com a inclusão de novos spoilers e tomadas de ar, além de um novo aerofólio alto e uma grande tomada de ar no teto, no melhor estilo dos monopostos da Formula 1, cujo resultado estético é de gosto discutível. Fazem parte do pacote da série especial também rodas de 18 polegadas e freios retrabalhados.

 

O motor é o mesmo utilizado pelo NSX de produção, mas acertado para produzir entre 350cv e 380cv, o número oficial não foi divulgado pela Mugen. Ainda não se sabe a estratégia da Honda para a produção da série, já que o carro não é produzido desde 2005. Especula-se que a marca transforme carros já vendidos em NSX RR, ou recompre algumas unidades para a preparação e as venda novamente para o público.

 

O carro foi mostrado no Tokyo Auto Salon, evento especializado em carros especiais e preparação de motores, algo como o SEMA dos Estados Unidos.

por Igor Macário

Hennessey HPE700, um Camaro com alma de Corvette

Tendo em vista o motor LS9 do Corvette ZR1 disponível nas lojas da GM Performance Parts para qualquer mortal endinheirado comprar, a Hennessey Performance Engineering não hesitou, adquiriu e instalou o potente bloco no recém-lançado Chevrolet Camaro. Mas a preparadora não parou por aí. Com o propulsor em mãos, foi vez do pessoal reavaliar sua potência.

No Camaro, ou melhor, Hennessey HPE700, o LS9 rende agora 705 cavalos de potência. A tocada esportiva do modelo é reforçada com a adoção de um novo body-kit e pintura similares ao da versão apimentada do Corvette – o capô, por sinal, tem uma parte transparente para que se possa ver a “usina” de potência. As imensas rodas calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 2 deixam à mostra os freios de cerâmica. O preço da brincadeira? US$ 108.500.

Por Fillipe Vivas

Mesmo com crise, vendas da divisão esportiva da BMW crescem 50%

Apesar do cenário econômico desfavorável e da constante queda nas vendas dos veículos grandes e/ou com propulsores idem, a divisão Motorsport da BMW anunciou nesta semana um acréscimo de 50% nos emplacamentos durante os onze primeiros meses do ano em relação ao mesmo período de 2007.

O principal responsável pelo crescimento da divisão “M” da montadora alemã foi o sedan M3 que, desde a versão E36 de 1991, vem registrando sucessivos números favoráveis para a empresa.  Apresentada há pouco tempo, a mais nova geração também faz sucesso por onde é comercializada. A BMW, que registrou queda de 3,5% no acumulado do ano, também revela números relativamente satisfatórios nas vendas, tendo em vista que o retrocesso global ronda a casa dos 25%.

Por Fillipe Vivas

Versão do Alfa Romeo MiTo inspirada na F430 será apresentada em Essen

Considerado o SEMA europeu, o Essen Motor Show será o palco de apresentação de mais um modelo preparado. A tradicional mostra de veículos customizados que acontece na Alemanha a partir desta semana exibirá aquela que talvez seja a primeira versão tunada do Alfa Romeo MiTo: a M430. O modelo customizado pela Marangoni foi claramente inspirado na Ferrari F430 e ganhou, além de apetrechos estéticos e um propulsor mais potente, uma pitada de requinte e exclusividade.

O recém-lançado compacto italiano é digno de ser considerado um autêntico pocket-rocket. A Marangoni tratou de ampliar a potência do motor 1.4 T-JET de já suficientes 155 cv para exorbitantes 220 cavalos de potência. Pode parecer pouco frente a outros grandes esportivos, mas a relação peso/potência é incrível. Dados precisos de desempenho não foram revelados, mas a proparadora afirma que o hatchback acelera de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos.

Quanto à estética, o MiTo ganhou portas ao estilo Lamborghini, rodas de liga-leve com pintura fosca e um body-kit inteiramente novo e muito mais agressivo. Na frente, as tomadas de ar do pára-choque lembra as da Ferrari F430. O mesmo ocorre com os extratores de ar confeccionados em fibra de carbono instalados na traseira. A pintura em dois tons é exclusividade do modelo, bem como os pneus com tonalidade avermelhada e os detalhes no interior. Finalizando as alterações, o habitáculo ganhou um recheio inusitado com o aplique de várias pedras de cristais Swarovski.

Por Fillipe Vivas

BRABUS apresenta versão modificada do Tesla Roadster

A BRABUS, empresa especializada em preparação de veículos, anunciou hoje o seu primeiro projeto desenvolvido para um carro elétrico. Os futuros compradores do Tesla Roadster contarão com um pacote de mudanças à sua disposição.

Entre as novidades para o modelo está um curioso gerador sonoro, que oferece aos ocupantes do Tesla Roadster a possibilidade de escolha entre vários dos sons simulados disponíveis, incluindo o de um típico motor V8, de um motor de carros de corrida e dois sons futuristas chamados ‘soundscapes’ e ‘ Warp’. O volume do som dependerá da potência de saída momentânea do motor elétrico.

Externamente, podemos conferir um conjuntos de leds na dianteira, que foi instalado próximo a grade inferior. Na traseira, a asa e os difusores são produzidos em fibra de carbono. O visual é complementado por pneus Pirelli de alta performance 215/35 ZR 18 na dianteira e 255/30 ZR 19 na traseira, desenvolvidos para exercer mínima resistência ao solo. O Tesla Roadster modificado pela BRABUS terá sua estréia no ESSEN MotorShow na Alemanha, em 29 de novembro.

Por Paulo Portela

Nissan divulga fotos e informações oficiais do Nissan 370Z Nismo

Para reforçar o apelo esportivo do recém-lançado 370Z (o substituto do 350Z), a Nissan guardou para o cupê um pacote de modificações estéticas e mecânicas desenvolvido em parceria com sua preparadora oficial, a Nismo. Acompanhado às informações do kit – denominado S-Tune -, imagens inéditas do mais novo esportivo da Nissan foram publicadas em um site especializado.

Composto por rodas de alumínio de 19″, spoileres dianteiros e traseiros, saias laterais e um amplo aerofólio, o visual do Nissan 370Z está agressivo como nunca, adjetivo que é reforçado graças às mudanças visuais da nova geração. Na parte mecânica, completam o pacote Nismo S-Tune o novo sistema duplo de escape, suspensão recalibrada e freios redimensionados. O preço do kit não foi revelado, mas sabe-se que ele será oferecido em duas opções que variam o grau de modificações: S-Tune Aero Package e S-Tune Performance Package.

Esperado para ser apresentado no final deste mês durante o Salão de Los Angeles, o 370Z traz como principal destaque o visual composto pelo conjunto óptico com novo recorte e as amplas tomadas de ar nos pára-choques. No habitáculo, o painel aparenta ter o acabamento mais luxuoso do que a versão atual. O Nissan 370Z tem esse nome graças ao propulsor V6 3.7l com cerca de 330 cavalos de potência que provavelmente virá acoplado ao câmbio de dupla embreagem presente no primo mais rico GT-R.

Por Fillipe Vivas

Mitsubishi apresenta Triton modificada no Salão de Sidney

Divisão de modelos esportivos da Mitsubishi, a TMR (Team Mitsubishi Ralliart) apresentou no Salão de Sidney, Austrália, uma versão esportiva da picape Triton. O modelo é o mesmo L200 Triton fabricado em Catalão (GO), mas conta com modificações visuais e mecânicas, tornando o utilitário muito mais apimentado.

Entre as modificações estéticas, estão os novos pára-choques – o dianteiro com quebra-mato integrado-, faróis com molduras na cor da carroceria, grade cinza, tampa da caçamba em fibra de vidro e novas rodas de liga-leve de 18″ calçadas por pneus Pirelli Scorpion ATR 225/55. Por dentro, não há grandes alterações: os bancos em couro ganharam os inscritos TMR e o sistema de áudio é exclusivo.

Sob o capô, a maior novidade é um propulsor 3.2l DiD capaz de gerar 177 cv de potência e 46 kgfm de torque, ante 157 cv e 35 kgfm do original, respectivamente. O ganho se deve à mudanças na admissão, remapeamento da central eletrônica e peças retrabalhadas. Complementando as modificações mecânicas, a suspensão foi recalibrada e os freios redimensionados.

Por Fillipe Vivas

Ruf apresenta Cayman elétrico

Tradicional preparadora dos modelos da Porsche, a alemã Ruf apresentou nesta quinta-feira (25) uma versão do cupê Cayman movida a eletricidade. Inspirado no super-esportivo elétrico da Tesla, o Ruf CTR3 conta com baterias de íon de lítio que geram cerca de 204 cv de potência e torque contínuo de 66,2 kgfm. A velocidade máxima, segundo a preparadora, é de 200 km/h.

O modelo é menos potente que o roadster norte-americano, mas traz um propulsor mais moderno e torcudo. Outros detalhes como peso, preço e autonomia não foram divulgados pela Ruf, promentendo-os para breve. Nota-se apenas, pelas imagens divulgadas pela marca, um novo kit aerodinâmico e a ausência do vidro traseiro.

Por Fillipe Vivas

Nissan GT-R ganha pacote esportivo NISMO

Como de costume, a NISMO – preparadora oficial da Nissan – apresentou o pacote esportivo de mais um lançamento da marca japonesa. O recém-lançado GT-R R35 ganhou um kit denominado Club Sport, composto por novos componentes que melhoram o desempenho e aerodinâmica do esportivo, sem contar no upgrade visual. Disponível apenas no Japão, veículo com o pacote só poderá ser encomendado em 12 concessionárias autorizadas do país, a um preço conjunto sugerido de 5.460.000 ienes, ou algo em torno de R$ 80.000. A garantia é de 60.000km ou três anos, o que vier primeiro.

O Nissan GT-R NISMO Club Sport está mais leve e ganhou uma pitada a mais de esportividade. Os amortecedores originais foram substituídos por um sistema ajustável da Bilstein Damptronic, enquanto as rodas de liga leve da Rays têm 20 polegadas e são feitas de alumínio forjado, calçadas por pneus Bridgestone RE070R (225/40 na frente e 285/35 atrás). A redução de 50kg no peso final do veículo se deve à novas peças da carroceria de fibra de carbono – o que também melhora a aerodinâmica – e do novo sistema de escape. Por dentro, bancos em concha desprovidos de qualquer luxo completam o pacote.

Por Fillipe Vivas