McLaren MP4-12C chega mais potente na linha 2013

12 06 2012

A MP4-12C ganhou esta semana a sua linha 2013, que está ainda melhor. A McLaren apresentou quinta-feira (7) a linha 2013 de seu modelo, que agora conta com cerca de 25 cavalos extras e ajustes no câmbio para levar o veículo aos 333 km/h. As primeiras unidades com essa alteração chegarão ao mercado em outubro no mercado europeu.

O motor 3.8 V8 Biturbo agora rende 625 cavalos, levando o MP4-12C  aos 333km/h. O torque continua na casa dos 61,3 kgfm. A transmissão de sete marchas e dupla embreagem foi ajustada, fazendo com que as trocas sejam mais rápidas. O 0 a 100km/h ainda é cumprido em 3,1 segundos.

A MP4-12C ganhou o sistema Intake Sound Generator, que permite ao motorista regular o nível de ruídos dentro da cabine do veículo. Além disso, o comprador terá novas opções de personalização, com novo acabamento e novas rodas.  A McLaren disponibilizará a atualização para proprietários que compraram o veículo antes da atualização sem nenhum custo. O preço da MP4-12C não sofrerá alteração.

Por Marco Aurélio Zanetti

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McLaren MP4-12C chega ao Brasil custando R$ 2,2 Milhões

21 04 2012

A 106° unidade fabricada do McLaren MP4-12C desembarcou no Brasil e está a espera de um dono na importadora independente V8 SportCar, em São Paulo. O Superesportivo inglês chegou ao Brasil no dia 18 de Abril.

A unidade, pintada na cor preta, está sendo vendida por R$ 2,2 Milhões. Equipado com um 3.8 V8 que produz 592 cv e 61,3 kgf.m, a McLaren MP4-12C alcança os 330 km/h. O 0-100 é cumprido em 3,1 segundos.

Essa é, até agora, a primeira e única McLaren MP4-12C do Brasil, porém, outras importadoras já trabalham para trazer mais unidades ao país.

Por Marco Aurélio Zanetti





F1: McLaren apresenta MP4-25 com inovadora asa-bigorna

29 01 2010

Após a Ferrari anunciar o visual de seu carro para esta temporada da Fórmula 1, a McLaren apresentou nesta sexta-feira (29) a versão 2010 de seu modelo. O tradicional monoposto prateado passou por alterações mecânicas para adequar-se às novas regras da FIA e ganhou uma inovadora asa-bigorna que vai da tampa do motor até o aerofólio traseiro. A simples cerimônia foi realizada na sede da Vodafone em Newbury, na Inglaterra, e contou ainda com a presença dos pilotos Button e Hamilton.

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Galeria de imagens: SLS AMG sob novos ângulos e em alta resolução

9 09 2009

Após as primeiras imagens do Mercedes-Benz SLS AMG terem surgido na internet na noite desta terça-feira (8), aparecem agora novas fotografias do superesportivo em alta resolução. Para saber mais sobre o modelo, fruto do fim da parceria entre a montadora alemã e a McLaren, clique aqui. Confira as imagens.

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McLaren divulga imagens e informações do MP4-12C

9 09 2009

No mesmo dia em que a Mercedes-Benz divulgada informações do substituto do SLR McLaren após o termino da parceria entre as duas fabricantes, a McLaren divulgava as primeiras imagens e dados do substituto do lendário F1. Agora batizado de MP4-12C em alusão aos carros de Fórmula 1 (que levam a nomenclatura “MP4”) e à confecção da carroceria (“C” de carbono, seu principal composto estrutural), o superesportivo chega totalmente remodelado e trazendo a mesma essência do modelo lançado em 1993.

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Com a missão de substituir o detentor do título de veículo produzido em série mais rápido do mundo (371 km/h) na década de 1990, o MP4-12C não poderia ser apresentado de outra forma a não ser falando de seu desempenho. Ou melhor, de seu motor, visto que não foram revelados dados de desempenho. Instalado em posição central, um propulsor 3.8l V8 biturbo é capaz de desenvolver cerca de 600 cv de potência e 61,2 kgfm de torque, sendo 80% deles disponíveis na faixa das 2.000 rpm.

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Também sem informações reveladas, os níveis de emissão de poluentes do novo McLaren são baixos, garante seu fabricante. Trabalhando em conjunto com o potente motor está uma transmissão SSG de 7 marchas com dupla embragem – não haverá opção de câmbio manual. Para auxiliar o motorista a domar a fera, itens como ABS e ESP são fichinhas. Novidade mesmo estão no sistema “Brake Steer”, que auxilia na saída de curvas, e o “Pre-Cog”, que prepara a marcha seguinte antes dela ser acionada.

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Além dessas duas últimas tecnologias, outro sistema foi herdado dos monopostos de Fórmula 1: o chassi MonoCell feito em fibra de carbono. Ao todo, a estrutura do MP4-12C pesa apenas 80 kg – não, você não leu errado (oitenta quilos). Como no F1, a condução tem uma tocada mais que esportiva, porém a novidade é que dois ocupantes podem desfrutar de toda a potência do cupê – ante apenas um (situado no meio do habitáculo) do antigo modelo.
O interior tem linhas modernas e joviais. O quadro de instrumentos é arrojado e, para facilitar o acesso à cabine e o conforto do motorista, o volante tem base achatada. Localizada numa posição mais acima do console central (este vazado e inclinado), uma tela touch-screen de LCD com 7 polegadas comanda alguns sistemas do veículo e exibe imagens do GPS. Detalhes em alumínio e plástico preto fosco dão um toque final de esportividade ao novo McLaren.
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Por último, falemos do visual do superesportivo. Em poucas palavras, pode-se dizer que o visual do MP-12C é uma leve atualização do F1. As linhas gerais são as mesmas e podem ser facilmente identificadas pelo formato das janelas, os vincos das laterais e a posição dos elementos ópticos. Uma dupla tomada de ar na altura das portas e traseira alta reforçam a sensação de beleza e velocidade, mesmo em velocidades baixas.
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A McLaren começa a vender o MP4-12C no mercado europeu a partir do início de 2011, sem preço ainda definido. Sua apresentação oficial acontece na próxima semana no Salão de Frankfurt.

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Por Fillipe Vivas




Depois de aparecer em forma de imagens, Mercedes SLS se exibe em vídeo

24 03 2009

Depois de revelar as primeiras imagens oficiais de seu novo superesportivo, ainda que com bastante camuflagem, a Mercedes-Benz acaba de colocar à disposição na internet quatro vídeos do SLS circulando em testes por diversos cenários diferentes. O SLS é o mais novo esportivo da marca que será lançado oficialmente até o fim do próximo ano, chegando com a árdua missão de substituir o lendário SLR – que deixa de ser fabricado com o fim da parceria entre a montadora alemã e a McLaren.

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Mercedes divulga primeiros detalhes do SLS AMG, o substituto do SLR

13 03 2009

Numa rara jogada de marketing, a Mercedes-Benz divulgou no fim desta semana as primeiras informações e imagens oficiais do SLS AMG, o modelo substituto do lendário SLR McLaren. Mas calma, as “imagens oficiais” a qual me refiro são apenas “flagras oficiais”, mas as informações são quentinhas (além claro, daquilo que já era especulado pelos nossos espiões internacionais).

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Todas as imagens divulgadas pela montadora mostram o esportivo rodando em testes, sempre com muita camuflagem. Mas ainda assim dá pra perceber elementos visuais característicos, como a carroceria musculosa, encorpada e destacado e amplo capô. O SLS é o primeiro esportivo totalmente desenvolvido pela AMG e marca o fim da parceria da Mercedes-Benz com a McLaren, as quais produziam o já lendário SLR McLaren.

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Este, por sua vez, resgatará elementos do 300SL que o SLR não resgatou, como por exemplo as portas que se abrem ao estilo “asas de gaivota”. Sob o capô, encontraremos um propulsor 6.3l V8 desenvolvido pela AMG e capaz de gerar 571 cavalos a 6.500 rpm e torque de 66,2 kgfm a 4.750 rpm. Outra novidade deverá ser a presença de elementos estéticos presentes no modelo SLR Stirling Moss recentemente apresentado, como o formato dos faróis e das lanternas.

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Diferentemente da SLK e da atual SLR, o novo superesportivo alemão não terá identidade visual dos modelos de F1. Terá um design próprio, característico dos Mercedes-Benz de passeio, sem deixar a agressividade e imponência de lado. Tendo o Audi R8 como principal concorrente, SLS terá carroceria de alumínio e abrigará apenas dois passageiros. A expectativa da marca é de que o modelo esteja pronto para vendas até o começo de 2011. Seu preço é indefinido, porém mais barato que o atual SLR ele será.

Por Fillipe Vivas