Mazda apresenta sua versão da nova Ranger, a BT-50

16 10 2010

A Mazda não ficou para trás e também mostrou a sua versão do projeto que desenvolveu em conjunto com a Ford: a nova geração da BT-50, irmã da Ranger. Com estilo e personalidade próprios, a picape compatilha com a irmã apenas a base, mas chega com a mesma pretensão: ser um veículo que alia conforto e comodidade a trabalho e desenvoltura no fora-de-estrada. Longe do Brasil há um bom tempo, certamente a Mazda não irá vender sua caminhonete por aqui.

Continue lendo »

Anúncios




Mega-encontro reúne 1.600 carros no 20º aniversário do Mazda MX-5

1 10 2009

Um encontro inusitado parou o circuito de Miyoshi Proving Grounds, em Hiroshima, no Japão. É que a Mazda organizou nesta quainta-feira (1º) um mega-encontro de proprietários do carismático esportivo MX-5 para comemorar os 20 anos de produção do modelo. Nada menos que 1.600 veículos se aglomeraram no autódromo para festejar.

miata20thgathering_06

Continue lendo »





Mazda apresentará MX-5 Superlight em Frankfurt

12 09 2009

A Mazda apresentará no próximo Salão de Frankfurt uma versão comemorativa dos 20 anos de produção do MX-5. Batizado de Superlight, o modelo ainda é um conceito, mas a Mazda pretende lançá-lo em versão de produção caso a aceitação do público seja boa. Entre as principais novidades, estão uma série de alterações mecânicas e visuais que fizeram o pequeno conversível “emagrecer” e andar mais rápido.

Mazda_Superlight_3_640x408

A julgar pelo sobrenome do MX-5 Superlight, não é de se esperar algo muito divertido e temperado – assim digamos. Quem pensou assim está enganado. Desenvolvido com o objetivo de reduzir o peso, o conceito perdeu para-brisa, teto e toda a forração do interior.

Mazda_Superlight_2_640x408 Mazda_Superlight_5_640x408

Sem perder o estilo e o requinte, o painel do modelo convencional deu lugar a uma peça desenvolvida em fibra de vidro e plástico, mas com acabamento quase todo em couro marrom. Os bancos, do tipo concha com desenho anatômico, receberam o mesmo revestimento.

Mazda_Superlight_6_640x408

Por conta da ausência de para-brisas, o MX-5 passou de um conversível a um speedster. No lugar da peça, um único, central e curioso retrovisor rouba a cena. Para dirigi-lo, é necessário utilizar óculos de proteção ou, preferivelmente, um capacete. Por fora, o MX-5 ganhou novos para-choques e conjunto óptico redesenhado. As maçanetas deram lugar a um comando por controle remoto e a pintura branca é exclusiva.

Mazda_Superlight_4_640x408

Todas essas alterações resultaram em um corpinho sarado de apenas 995 kg. O motor MZR 1.8l de 4 cilindros desenvolve suficientes 126 cavalos de potência a 6 500 rpm e 17 kgfm de torque a 4 500 rpm. Segundo informações reveladas pela Mazda, o pequeno esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos. Não há, porém, dados de velocidade máxima.
Por Fillipe Vivas





Mazda RX-8 ganhará facelift em Frankfurt

25 07 2009

A novidade era pra ser guardada até o mês de setembro, quando começa o Salão de Frankfurt, Alemanha, mas a Mazda decidiu adiantá-la. A maior novidade no estande da montadora japonesa será a linha reestilizada do esportivo RX-8, que exibe visual levemente retocado. Os bons e “velhos” motores continuam lá, inalterados.

rx8010

Esteticamente falando, este inovador esportivo ganhará para-choques levemente redesenhados e novas saias laterais – as imagens que ilustram este artigo são do modelo 2009. Com um novo aerofólio traseiro, o cupê deve ganhar em desempenho, mas o motor continua o mesmo de ciclo rotativo Wankel. O pequeno bloco de 1.3 l rende 231 cv e 21,5 kgfm de torque e faz o RX-8 acelerar de 0 a 100 km/h em 6s4 e atingir a velocidade máxima de 234 km/h.

rx80102 rx80103

Na parte interna, mais novidades. Os bancos esportivos ganharão novo formato e o painel de instrumentos com conta-giro ao centro é o grande destaque. Na Europa, a nova linha custará o equivalente a R$ 103.000, já dotada de itens como multiplos airbags, freios ABS, controle de estabilidade e demais equipamentos de convivência.

Por Fillipe Vivas





Primeiro modelo movido a hidrogênio da Mazda fora do Japão é entregue

13 05 2009

Oslo, na Noruega, foi escolhida para que a Mazda entregasse seu primeiro modelo do RX-8 movido a hidrogênio na configuração destinada ao velho continente. A cerimônia de inauguração do primeiro posto de abastecimento de hidrogênio da Hynor serviu para revelar o modelo.

608x4053

Além da primeira unidade do RX-8 Hydrogen RE para a Hynor, a montadora irá entregar mais unidades do modelo com configurações voltadas para o mercado norueguês, onde eles serão “alugados” através de um contrato de longo prazo a partir desse ano, mais conhecidos como leasing.

608x4051

Pata rodar na Noruega, O RX-8 recebeu alterações na caixa de direção e volante, que passando do lado direito para o esquerdo, e o câmbio passou a ser manual. O motor rotativo que equipa o modelo pode funcionar alternando entre o hidrogênio e a gasolina – este último para quando não houver a disponibilidade de postos de abastecimento de hidrogênio.

Por Anderson Puiatti





Salão de Genebra: Mazda3 ganha duas novas versões

3 02 2009

Duas das novidades que serão apresentadas pela Mazda no Salão de Genebra, que se inicia no dia 5 de março, são as novas versões do hatch Mazda3, denominadas i-Stop e MPS.

mazda3-istop mazda3-istop-2

O Mazda3 i-Stop tem como foco a economia de combustível: o modelo é equipado com o sistema Start & Stop, que desliga o motor quando o automóvel se encontra em baixas velocidades, diminuindo assim o consumo. O propulsor é o 2.0 DISI com injeção direta de combustível, de 150 cv de potência e 19 kgfm de torque. A Mazda afirma que o modelo poupa aproximadamente 12% de combustível em relação ao 2.0 anterior.

mazda3-mps mazda3-mps-23

Já a versão MPS possui apelo esportivo: debaixo do capô se encontra um 2.3 DISI de 268 cv e 38,7 kgfm de torque, também com injeção direta, para diminuir o consumo do modelo. Ambas as versões devem chegar ao mercado europeu no início de abril.

Por Pedro H. Kotowicz





Mazda lança novo MX-5 no Japão

10 12 2008

A Mazda está lançando no mercado japonês o novo roadster MX-5, que havia sido apresentado no salão de Paris. A principal novidade é a presença da nova linha de design da montadora japonesa, que mostra nova grade, mais larga, e novos faróis, com visual mais “ameno”. Este é o primeiro modelo em que a Mazda emprega a sua identidade visual inédita. O MX-5 apresenta também novas saias laterais e novos pára-choques traseiros.

mazda-mx-5-12 mazda-mx-5-21

Equipado com motor 2.0 DOHC de 160 cv, o MX-5 oferece ao consumidor três opções de caixa de câmbio: uma manual de cinco marchas, outra também manual, de seis marchas, e uma automática de seis marchas. Por enquanto, o MX-5 é vendido exclusivamente no mercado japonês, com o preço de aproximadamente US$ 25.100 (R$ 62.300) para o modelo com capota de lona e US$ 31.800 (R$ 79.000) para o modelo com capota rígida.

Por Pedro H. Kotowicz