Após as novas medidas anunciadas pelo Governo Federal em relação ao IPI para estimular o consumo, principalmente de automóveis, várias montadoras reduziram seus preços. As montadoras ainda prometeram descontos sobre o atual preço de tabela dos veículos, de 2,5% para automóveis de até 1.000 cilindradas, 1,5% entre 1.000 cm³ e 2.000 cm³; e 1% para comerciais leves, como pick-ups e furgões. Algumas reduções de preço chegam a 10%.
Hoje no Salão de Pequim, a Honda apresentou dois carros conceitos, o C, e o S que em 2013 terão suas versões de produção.
O Concept C é um sedã médio que será feito inicialmente para a China. Possui linhas agressivas, sendo que a traseira lembra, de leve, o Civic atual. A montadora diz que o nome “C” vem de Cool, Challenge & China, que seria legal, desafio e China.
Já o Concept S seria uma minivan para o mercado global com linhas menos ousadas em relação as do Concept C, mas ainda assim agressivas. Nesse caso, o “S” do nome vem de Stylish, Smart & Surprise, que seria algo como estiloso, inteligente e surpresa.
Em relação a ambos os conceitos, não foram divulgados dados sobre os motores que serão usados nas versões de produção, que devem ser lançadas em 2013.
Por Daniel Motta
A Honda apresentou nesta sexta-feira (20) o modelo 2013 do sedã compacto City que já está nas concessionárias. As mudanças, que são poucas, concentram-se nos para-choques, lanternas traseiras,painel e grade dianteira.
A Honda confirmou nesta semana que lançará no próximo dia 30 a versão do produção do conceito New Small Concept (foto), protótipo que adianta as linhas do futuro modelo compacto desenvolvido especialmente para mercados emergentes. A apresentação acontecerá no Salão do Automóvel da Tailândia (Thailand International Motor Expo) e segundo especulações o modelo será batizado de Brio. Suas vendas no mercado interncional começam em 2011, e no Brasil, onde também será fabricado, sua estreia está prevista para 2012 ou 2013.
Por Dyogo Fagundes
A Honda iniciou hoje (14) a convocação de proprietários dos modelos City e Fit para o comparecimento em suas concessionárias autorizadas com o objetivo de aplicar gratuitamente uma proteção suplementar no sensor do pedal do acelerador.
Finalmente a tão esperada novíssima geração do Honda Civic foi flagrada totalmente sem disfarces. Talvez o fervoroso calor dos Emirados Árabes, onde o modelo foi captado, tenha contribuído para o protótipo se despir (¬¬) justamente quando um fotógrafo de plantão aproveitou para fazer as imagens. Como se nota, o modelo traz forte inspiração no ecologicamente Insight e no irmão maior Accord, não fugindo do atual estilo de desenho da marca. Sua apresentação ainda não tem data definida.
A Honda lançou esta semana no Japão a linha 2011 do monovolume Fit. As principais novidades, que já eram esperadas, foram a apresentação da versão híbrida e o visual levemente reestilizado. Com mais de 3,5 milhões de unidades vendidas em todo o mundo – sendo 300 mil só no Brasil – a minivan japonesa teve apenas pequenos detalhes alterados, nada muito radical. Debaixo do capô, pelo menos na terra do sol nascente, seguem sem alterações os blocos 1.3 e 1.5 litro.
Após lançar a linha 2011 do sedan City com novidades nas versões de acabamento, a Honda apresenta nesta quinta-feira (23) a nova linha do monovolume Fit. Desta vez, porém, a montadora nipônica não preparou novidades para o modelo, que segue com as versões e preços inalterados. Os valores partem dos R$ 54.905 para a configuração de entrada LX e chegam aos salgados R$ 71.720 da EXL equipada com propulsor 1.5l e câmbio automático.
A Honda resolveu amenizar os problemas de canibalização dentro da própria casa e ao mesmo tempo responder à chegada do Ford New Fiesta nesta semana . É que a marca lançou uma versão mais em conta de seu sedã compacto com preço de médio, o City. Batizada de DX a configuração fará o papel de opção de entrada e custará a partir de R$ 55.420 com câmbio manual e R$ 59.300 dotada de transmissão automática. No fim das contas o consumidor economizará R$ 2.000 em relação a variante até então mais barata LX.
A Honda lançou oficialmente nesta semana a linha 2011 do médio Civic no merado nacional. Sem absolutamente nenhuma mudança estética, mecânica ou na lista de equipamentos, o três volumes continua exatamente o mesmo da linha 2010. Os preços (altos) continua começando em R$ 68.160 para a versão de entrada LXS com câmbio manual. Com a transmissão automática de cinco relações, a mesma versão sai por R$ 73.430. Acima dela vem a intermediária LXL, oferecida por R$ 68.840 e R$ 74.165, com caixa manual e automática, respectivamente.
A Honda do Brasil está convocando cerca de 10.000 donos de unidades do sedan Civic produzidas nos anos de 2001 e 2002 para realização de um recall. Segundo informado, cerca de 9.658 dos exemplares convocados podem apresentar problemas no airbag do passageiro, cujo insuflador poderia fazer a bolsa se expandir com uma intensidade acima do previsto no projeto, em caso de forte colisão frontal.
A divisão norte-americana da Honda apresentou oficialmente nesta semana a novíssima e quarta geração da van Odyssey. Com praticamente a mesma cara do conceito exposto no Salão de Chicago em fevereiro, o modelo se renova completamente mas mantém todas as características que sempre lhe fizeram ter boas vendas: espaço, conforto, versatilidade e muita tecnologia embarcada. Nos EUA e Canadá enfrentará Chrysler Grand Voyager, Toyota Sienna e Volkswagen Routan.
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