Tata apresenta Magic Iris, a perua do Nano

7 01 2010

A montadora do carro mais barato do mundo não está satisfeita com o seu carrinho. Ela quer – e vai – lançar o furgão mais em conta do planeta, derivado do pequeno Nano. Trata-se da Magic Iris, um minúsculo utilitário apresentado no Salão de Nova Délhi que promete tirar das ruas indianas os lendários tuk-tuks.

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Fila de espera faz Tata Nano perder 15% dos pedidos

29 12 2009

Detentor de uma fama internacional invejável, o veículo mais barato do mundo está enfrentando dificuldades em atender os anseios da população. A Tata informou nesta semana que cerca de 15% dos pedidos pelo Nano foram cancelados pelos então futuros compradores, que inclusive já tinham adiantado uma pequena taxa para a reserva do modelo. O motivo da onda de cancelamento está na demora na entrega dos veículos.

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Revelados detalhes do Tata Nano Europa

11 12 2009

Um dos planos mais ambiciosos da Tata em relação ao seu compacto Nano será lançá-lo no mercado europeu. Para isso, a montadora indiana fez uma série de modificações no carro mais barato do mundo, o deixando mais equipado, seguro, e porque não, bonito. A revista inglesa Autocar teve acesso à uma unidade de pré-produção do modelo, que deverá ser lançado oficialmente na Europa em 2011.

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Tata confirma estudar Nano híbrido

1 12 2009

Do que depender da Tata, o carro mais barato do mundo se tornará ainda o híbrido mais barato do mundo. O próprio presidente da montadora indiana, Ratan Tata, confirmou que a empresa estuda uma versão híbrida do compacto Nano.

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Tata vai analisar três casos de incêndio no Nano

23 10 2009

Além de se preocupar em atender o enorme número de pedidos do Nano (a marca pensa em dobrar os números de produção do modelo nos próximos anos), a fabricante indiana Tata terá mais uma dor-de-cabeça. Segundo o jornal britânico Telegraph, três unidades do carro mais barato do mundo pegaram fogo repentinamente na Índia. Todos os incêndios foram ocasionados por um curto-circuito nos interruptores que acionam os faróis, os limpadores de para-brisa e as luzes de seta.

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Tata quitará dívida de US$ 750 milhões da Jaguar

9 10 2009

Após anunciar o fechamento de uma das unidades de produção da Jaguar, sua nova dona, a Tata Motors, acaba de anunciar mais uma má notícia. Ou melhor, boa notícia para os executivos da marca britânica. 750 milhões de dólares em dívidas, o equivalente a 1,3 bilhão de reais, serão quitados pela fabricante indiana até o fim do mês.

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Uma das fábricas inglesas da Jaguar ou Land Rover será fechada

25 09 2009

A queda nas vendas e os prejuízos gerados desde o ano passado acabaram por fazer a montadora indiana Tata confirmar o fechamento de uma das três unidades de produção inglesas da Jaguar ou Land Rover até 2014. As duas tradicionais montadoras sofreram 52% de queda em suas vendas no primeiro trimestre fiscal, cerca de US$ 100 milhões no vermelho. Neste ano, 2500 funcionários já perderam seus empregos.

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Tata deve se tornar acionista majoritária da Pininfarina

11 08 2009

Ambicioso como nenhum outro, Ratan Tata, presidente da montadora indiana que leva o seu sobrenome, pretende agora se tornar acionista majoritário do estúdio de design Pininfarina. A família dona da lendária empresa está vendendo 50,7% das ações e, até o momento, o maior interessado pelo negócio é o CEO indiano.

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Quase um ano após  a trágica morte de seu fundador, o estúdio Pininfarina acumula dívidas milionárias. A situação financeira da empresa vinha melhorando de um tempo para cá, mas as coisas se tornaram impraticáveis. Atualmente, Ford, Volvo e Ferrari têm projetos recentes com a Pininfarina, como Focus CC, C70 e 458, respectivamente.

Por Fillipe Vivas





Ratan Tata confirma: Fiat venderá Nano na América do Sul

23 07 2009

Em entrevista realizada esta semana ao jornal italiana La Stampa, o presidente da indiana Tata, Ratan Tata, confirmou que a Fiat será responsável pela venda do ultra-barato Nano na América do Sul. O CEO da gigante automobilística foi ainda mais longe: “pretendemos ainda firmar parcerias com troca de plataformas e ser representante oficial de Ferrari e Maserati na Índia”.

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Até o momento, dava-se por descartada a hipótese de a Fiat lançar o Nano no Brasil. O anúncio de Ratan Tata, no entanto, chega para dar uma reviravolta nas informações de fontes internas. Ainda não se sabe quando e em que países exatamente o modelo será lançado, tampouco suas versões e preço médio. Resta, então, apenas esperar.

Por Fillipe Vivas





Primeiro Tata Nano é entregue ao seu comprador na Índia

17 07 2009

Grande destaque da indústria automobilística nos últimos tempos por sua proposta ultra barata, as três primeiras unidades do Tata Nano indiano chegaram aos seus compradores hoje. O primeiro comprador do modelo foi Ashok Raghunath Vichare, morador da cidade de Mumbai, que recebeu as chaves de seu Nano LX na cor prata das mãos do presidente da montadora, Ratan Tata.

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Segundo a Tata, os cem mil primeiros clientes do Nano pagaram 100 mil rúpias por ele, o que equivale a 2.053 dólares.E assim começou o caminho de um modelo que promete fazer história no mundo.

Por Carlos Eduardo Tobias





Primeira unidade do Tata Nano será entregue nesta sexta-feira

16 07 2009

A primeira unidade do carro mais barato do mundo, o Nano, será entregue ao devido proprietário nesta sexta-feira (17). Isso é o que informa a indiana Tata, montadora do carrinho que foi apresentado como conceito em janeiro do ano passado, mas que só chega às revendas asiáticas somente na metade deste ano.

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Não foi revelado o nome do cliente, nem maiores dados sobre a configuração do veículo. Sabe-se que a chave será entregue pelo presidente da companhia, Ratan Tata, na capital da Índia, Nova Délhi. Por outro lado, a Tata confirmou que os primeiros cem mil clientes pagarão 100 mil rúpias (2.053 dólares) pelo veículo.

Por Fillipe Vivas





Vídeo: Crash Test do Tata Nano na Europa

15 07 2009

Conforme foi divulgado ontem aqui no Pit Stop, o carro mais barato do mundo surpreendeu a muitos em seu primeiro Crash Test em território europeu. Já são conhecidos os planos da Tata em comercializar o pequeno Nano nos países europeus até 2012. Para isso, o modelo terá que adotar uma série de medidas de segurança, e passar em testes de colisão da EURO N-CAP, organização oficial na Europa. Confira o vídeo do teste de colisão frontal do Tata Nano, realizado na Inglaterra.

Por Carlos Eduardo Tobias