Ssangyong apresenta conceito C200 Aero e Eco no Salão de Seul

4 04 2009

Revelado inicialmente em outubro passado no Salão de Paris, o crossover concept C200 promete ser o maior lançamento da pacata Ssangyong nos últimos anos. Depois de muita especulação o protótipo – de grande destaque – foi enfim apresentado, mais precisamente no final desta semana quando abriram-se as portas do Salão de Seul.

Ssangyong C200 Aero concept

Além de ganhar uma versão ecologicamente correta denominada C200 Eco, o modelo também foi exibido em uma configuração “convencional” (na verdade customizada) conforme mostra as imagens. O Aero, variante de passeio do CUV (sim, CUV), tem visual arrojado, identidade própria e pode ser equipada com dois tipos de propulsor: um 2.0l diesel de 175 cv ou um 1.8l a gasolina de potência ainda indefinida.

A versão ecológica, por sua vez, destoa o visual sóbrio do modelo coreano – coisa rara de se acontecer na Ssangyong. Detalhes estéticos incomuns, como a grade e as tomadas de ar fechadas, visam diminuir o arrasto provocado pelo vento e, com isso, reduzir o consumo. Sob o capô encontra-se um bloco híbrido (diesel + elétrico) cujos detalhes ainda não foram divulgados.

Ssangyong C200 Eco concept

O lançamento oficial de ambas as versões de produção do C200 deve acontecer dentro de alguns meses, tendo como principais concorrentes os japoneses Honda CR-V e Toyota RAV-4, além dos conterrâneos Hyundai Tucson e Kia Sportage.

Por Fillipe Vivas

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Ssangyong revela nova imagem do utilitário C200

24 03 2009

Revelado inicialmente em outubro passado no Salão de Paris, o crossover concept C200 promete ser o maior lançamento da pacata Ssangyong nos últimos 10 (ou 20) anos. Além de ganhar uma versão ecologicamente correta denominada “C200 Eco”, estreia também a configuração convencional do utilitário, como você podê ver por esta imagem revelada pela marca na manhã de hoje (24).

ssangyong200c

O lançamento oficial de ambas as versões, Eco e Aero, deve acontecer dentro de alguns dias, quando abrem-se as portas do Salão de Seul, na Coreia do Sul. Até o momento, sabe-se que esta versão terá o mesmo tamanho do conceito, algo equivalente à um Honda CR-V ou à um Toyota RAV-4 – seus futuros principais concorrentes. O motor utilizado será um bloco movido à diesel de 2,0 litros turboalimentado capaz de gerar 175 cv de potência, o mesmo da variante ecológica, mas desprovido de algumas alterações.

Por Fillipe Vivas





SsangYong C200 Eco concept é revelado antes do previsto; Kyron terá versão híbrida

17 03 2009

Revelado inicialmente em outubro passado no Salão de Paris, o crossover concept C200 ganhará uma versão ecologicamente correta denominada “C200 Eco”. Algumas informações e uma foto desta versão vazaram antes de sua apresentação oficial, que ocorrerá em alguns dias no Salão de Seul, Coreia do Sul.

ssangc200 

Até o momento, sabe-se que esta versão terá o mesmo tamanho do conceito, algo equivalente à um Honda CR-V ou à um Toyota RAV-4. O motor utilizado será um bloco movido à diesel de 2,0 litros turboalimentado capaz de gerar 175 cv de potência. O câmbio terá opções de trocas manuais ou automáticas, além de tração nas quatro rodas.

kyron 

Além do C200 Eco, a SsangYong exibirá no mesmo evento uma versão híbrida do SUV Kyron. Muito pouco foi divulgado a respeito desta versão, sabe-se apenas que acoplado ao motor elétrico funcionará um bloco à diesel que reduzirá o consumo de combustível em 30% e as emissões de CO2 em 50%. A potência e o torque deste propulsor não foram revelados. Mais informações serão divulgadas quando o Salão abrir as portas.

Por Dyogo Fagundes





Salão de São Paulo: estande da Ssangyong não traz grandes novidades

28 10 2008

Uma das montadoras que mais cresceu nos últimos anos no mercado brasileiro, a sul-coreana Ssangyong levou para o Salão de São Paulo apenas os já conhecidos utilitários Actyon, Kyron e Rexton. A maior novidade é a estréia de um propulsor movido a gasolina no seu carro-chefe de vendas, o Actyon. Rumores sobre a chegada da versão de produção do C 200 (um conceito apresentado no Salão de Paris) também rondam o pavilhão do Anhembi, ainda que nada esteja confirmado.

Fugindo um pouco à combinação de motor diesel, caixa automática e tração 4×4, a Ssangyong lançou no Actyon um novo propulsor movido a gasolina. Equipando apenas o SUV e acoplado à uma caixa automática, ele tem 2.3l e gera 150 cv de potência. Já na versão Sports (picape), a novidade é a transmissão manual de cinco velocidades que trabalha em conjunto com um motor turbodiesel de 2.0l e 141 cv. Com isso, a marca pretende aumentar ainda mais o crescimento de 530% registrado no acumulado deste ano, s comparado ao mesmo período de 2007.

Apresentado no Salão de Paris, cujas portas se fecharam no dia 19 deste mês, o carro-conceito C 200 estréia em 2009 no Brasil, já na versão de produção – é o que afirma dirigentes da marca. O modelo traz no visual o grande destaque, fugindo da extravagância dominante na montadora. São 4,40m de comprimento, 2,64m de entre-eixos e um moderno propulsor 2.0l de 175cv movido a gasolina. Características suficientes, juntamente ao nível de tecnologia, para peitar tradicionais utilitários europeus e, principalmente, japoneses.

Por Fillipe Vivas





Salão de Paris: Ssangyong apresenta o utilitário C200

2 10 2008

Criticada internacionalmente pelo design de gosto duvidoso de seus modelos, a Ssangyong resolveu inovar para o Salão de Paris. A montadora coreana levou para o evento o conceito C200, um utilitário esportivo de médio porte, com desenho feminino – segundo a própria marca – e que servirá de base para o desenvolvimento dos futuros lançamentos da empresa.

Do tamanho de Volkswagen Tiguan e Toyota RAV-4, o Ssangyong C200 Concept tem tais modelos como principal alvo. São 4,40m de comprimento, 2,64m de entre-eixos e um moderno propulsor 2.0l de 175cv movido a gasolina. Características suficientes, juntamente com o visual arrojado, para peitar tradicionais utilitários europeus e, principalmente, japoneses.

Por Fillipe Vivas