Mercedes-Benz divulga teaser do E63 AMG

A Mercedes-Benz divulgou na tarde de hoje (21) aquela que vem a ser a primeira imagem oficial da versão apimentada AMG do recém-lançado Classe E. Além do sobrenome E63, o sedan deve adotar ainda um potente propulsor 6.3l V8 de 525 cv e modificações estéticas e mecânicas a fim de reforçar seu apelo esportivo.

Na imagem, a única revelada até então de forma oficial, um dos diretores de projeto do E63 AMG mostra parte da dianteira do três volumes, enquanto o restante da carroceria aparece coberto por uma capa. Ainda não se tem muitas informações técnicas do modelo, o qual deve ser lançado na próxima semana e chegar às primeiras lojas da Mercedes na Europa até a metade do próximo mês.

Por Fillipe Vivas

Número de visitantes em Genebra cai 9,3%; dados são semelhantes ao da mostra paulista

Mais uma vez a crise mostrou que não está de brincadeira. Mesmo com o número de lançamentos muito superior à edição de 2008 (aproximadamente em 50%), o Salão Internacional de Genebra 2009 registrou uma baixa de 9,3% no número de visitantes durante os onze dias em que ficou aberto ao público (a imprensa teve acesso aos dois dias anteriores). A mostra aconteceu entre os dias 5 e 15 deste mês.

Foram contabilizadas, ao todo, aproximadamente 648.000 visitas no pavilhão de exposição do evento suíço, um dos mais importantes no mundo. A efeito de comparação, o Salão de São Paulo, uma mostra de pouco destaque internacional (mas de grande repercussão nacional), foi vista de perto por 625.330 pessoas no mesmo espaço de tempo da feira europeia. Culpam a crise, mas tenho lá minhas dúvidas…

Por Fillipe Vivas

Fábrica da BMW em Leipzig comemora produção do modelo número 500.000

A planta da BMW em Leipzig, Alemanha, comemorou na manhã desta sexta-feira (20) a produção do modelo número 500.000. Inaugurada em maio de 2005, a planta emprega atualmente 2.500 pessoas de forma direta e produz diariamente cerca de 650 veículos, dentre eles o compacto Série 1 – modelo número 500.000. Junto ao anúncio, a montadora bávara revelou que, embora a crise tenha impedido os planos de investimentos para este ano, as previsões de vendas não serão alteradas.

Por Fillipe Vivas

Contran torna obrigatório uso do ABS em todos os veículos até 2014

Em uma semana a indústria automobilística nacional ganhou duas ótimas novidades – as quais, na verdade, surtirão maior efeito em nós, consumidores. A primeira veio na quinta-feira (19) com a sanção do presidente Lula sobre a lei que obriga, até o início de 2014, o uso de bolsas infláveis (airbags) em todos os veículos vendidos no país. A segunda veio na tarde de ontem (20): o Contran tornou lei o uso dos freios ABS em todos os veículos aqui vendidos até a mesma data.

A informação foi veiculada pela Agência Brasil, portal de notícias oficial do governo. A partir do próximo ano, uma parcela de automóveis saídos de fábrica terão como item obrigatório o sistema antibloqueio de frenagem, conhecido como ABS. A aplicação nos veículos ocorrerá de forma gradual até o dia 31 de dezembro de 2013, visto que a partir do primeiro dia de 2014 100% dos veículos aqui vendidos deverão seguir a norma.

Os membros do Contran irão ainda definir as exigências relativas à implantação obrigatória do ABS na próxima reunião do órgão, que ocorre na primeira semana de abril. Segundo Alfredo Peres da Silva, presidente do conselho, “o equipamento não afetará drasticamente o preço final do veículo, visto que seu uso em massa deve reduzir o valor pela metade.”. Silva ainda participou de uma apresentação de desempenho realizada ontem no autódromo de Brasília.

Por Fillipe Vivas

Cesvi atualiza ranking de veículos com menor custo de reparação; VW lidera

O Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária do Brasil) divulgou na manhã de ontem (20) a edição atualizada do ranking do CAR Group, uma espécie de pesquisa que avalia cada modelo vendido no mercado nacional pelo custo de reparação em batidas de menor intensidade. O destaque da tabela, mais uma vez, é a presença dos modelos da Volkswagen no topo da tabela: os compactos Fox e SpaceFox têm o menor custo de reparação de todos os veículos pesquisados.

No ranking, atualizado a cada ano em pareceria do Cesvi com o CAR Group, os automóveis são classificados por categoria e recebem notas de 10 a 60. Nele, são realizados testes de impacto de baixa velocidade (15 km/h), com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita, de acordo com a Norma Internacional do RCAR (Research Council for Automobile Repair). Após cada impacto, o veículo é levado a uma oficina-modelo, onde é estudada a extensão dos danos e a facilidade do reparo.

A tabela contém veículos fabricados no Brasil e importados. Estão excluídos modelos fora de linha, esportivos fora-de-série e utilitários com peso superior a 2300 kg.

Confira lista por segmento:

Hatch compacto	Fox (2003 a 2009)	Volkswagen	10
Hatch compacto off-road	Sandero Stepway (2008 a 2009)	Renault	13
Hatch médio	C4 VTR (2006 a 2009)	Citroën	16
Minivan	Scénic (2001 a 2009)	Renault	27
Minivan compacta	Livina (2009 a 2009)	Nissan	17
Multivan	Doblò (2002 a 2009)	Fiat	15
Perua	Mégane Grand Tour (2006 a 2009)	Renault	17
Perua compacta	SpaceFox (2006 a 2009)	Volkswagen	10
Picape compacta	Montana (2003 a 2009)	Chevrolet	14
Picape média	S10 (2001 a 2009)	Chevrolet	20
Sedã compacto	Polo Sedan (2007 a 2009)	Volkswagen	11
Sedã médio	C4 Pallas (2007 a 2009) Mégane (2006 a 2009) Novo 307 Sedan (2006 a 2009)	Citroën Renault Peugeot	17 17 17

Crise obriga Lamborghini a atrasar lançamento do Estoque

A maior aposta da Lamborghini nos últimos anos teve lançamento prorrogado. E por tempo indeterminado. Falo do cupê de quatro lugares Estoque, apresentado no fim do ano passado durante o Salão de Paris ainda sob forma de carro conceito. As informações, provenientes da revista britânica Autocar, revelam ainda até a possibilidade de cancelamento do projeto. O motivo? A crise econômica.

Como todas as montadoras, a Lamborghini tem planos de redução de gastos supérfluos. Não que o lançamento do Estoque seja supérfluo, mas que demandará muito investimento da marca para o lançamento de um veículo de nicho e de número de vendas relativamente baixo. Quando entrevistado pela publicação britânica, Maurizio Reggiani, diretor de projetos da marca, afirmou que os atuais investimentos estão sendo destinados a outros modelos, os já conhecido Murciélago e Gallardo.

Por Fillipe Vivas

Ford oferece Fiesta por R$ 26.200 em feirão neste final de semana

Apesar dos seus contras, a crise sempre traz algumas boas ofertas, principalmente quando se trata do mundo automotivo. A Ford, por exemplo, está liquidando as últimas unidades dos modelos Fiesta (hatch e sedan) e EcoSport antes do fim da medida de redução do IPI através de um “feirão de fábrica” realizado em todas as concessionárias da marca no país. Entre as ofertas, destaca-se a versão de entrada 1.0l do Fiesta hatch vendida a modestos R$ 26.200.

Diversos modelos participam da campanha que acontece até o domingo (22). Todos os veículos podem ser financiados em até 60 meses, com zero de entrada e prestações adequadas a cada orçamento. Além do Fiesta comercializado com desconto de quase R$ 5.000, outro grande destaque é o EcoSport 1.6 XLS equipado com com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, o qual está saindo a partir de R$ 48.900. O valor é R$ 3.170 mais em conta que o cobrado antes da redução do IPI.

Por Fillipe Vivas

Volkswagen lança Passat re-estilizado na China

Enquanto a Europa e o resto do mundo recebe única e exclusivamente a sexta geração do Volkswagen Passat, os chineses ainda dispõem da segunda (lançada em 1981) e da quinta (apresentada em meados de 1997 e descontinuada em 2005). Falando desta última, a filial da marca naquele país acaba de apresentar o Passat Lingyu, versão (re)re-estilizada do sedan.

É de se convir, no entanto, que mesmo com o visual já antiquado, o resultado foi sim dos melhores. O grau de parentesco é denunciado logo à primeira vista: a lateral, idêntica ao do modelo apresentado pela primeira vez em 1997. Mas, se for para tomar dianteira, traseira e interior como base, encontra-se semelhança apenas no logotipo da marca.

A maior alteração no sedan encontra-se na dianteira. Os faróis estão mais amplos, ganharam novo contorno e disposição dos elementos e reforça a sensação de porte avantajado do veículo, juntamente com a grade larga e o parachoque redesenhado e com entradas de ar maiores; mais esticadas. Atrás, as maiores novidades são as lanternas que, salvadas as proporções, remetem os mais antigos modelos da Mercedes-Benz, além do novo desenho do parachoque e da tampa do portamalas.

Por Fillipe Vivas

Crise faz Mitsubishi fechar filial na Europa

A crise econômica mundial fez mais uma vítima no fim desta semana. A Mitsubishi, gigante automobilística japonesa, anunciou que decidiu fechar seus escritórios comerciais na sede europeia, localizado na Holanda, e transferir os principais empregados, executivos e designers para a matriz no Japão. A medida visa reduzir, além do quadro de funcionários, os gastos considerados supérfluos.

Além dos funcionários supracitados, os empregados das divisões de vendas, marketing, planejamento e gerenciamento das atividades também foram “repatriados” à terra do sol nascente. No entanto, a filial inglesa da marca (não confundir com a de Roterdã, Holanda) e a rede de concessionários (34) não deverão ser afetados, pelo menos a curto prazo. A fábrica holandesa de NedCar continuará produzindo normalmente, assim como o Centro de Distribuição de Peças na Alemanha.

Por Fillipe Vivas

Tesla cobrará o equivalente a R$ 113.500 pelo Model S nos EUA

A Tesla, mais nova fabricante de médio porte estadunidense, acaba de divulgar a primeira base de preços para seu principal modelo, o cupê de quatro lugares Model S, no país de origem. Segundo informações, o arrojado “sedan” será comercializado a pouco mais de US$ 50.000, o equivalente a “relativos modestos” R$ 113.500, já com o abatimento de US$ 7,5 mil dado pelo governo norte-americano.

Com esse preço, o Tesla aparenta ser uma opção bem mais em conta que o Fisker Karma, outro potencial concorrente que também faz sua estreia ainda este ano. O modelo, apresentado em janeiro durante o Salão de Detroit, chega ao mercado americano em novembro de 2009 a um preço médio de US$ 87.000 (R$ 198.000). Com uma base de valores em mãos, resta agora apenas saber como fica o visual do Tesla.

Por Fillipe Vivas

Versão de produção do BMW Série 5 GT aparece em vídeo

Depois de aparecer em Genebra ainda sob a forma de carro conceito, a mais nova versão do BMW Série 5, a crossover GT (ou PAS, sigla de Progressive Active Sedan), acaba de aparecer ao público sob forma final. Vazou no fim desta semana na internet um vídeo protagonizado por Hans-Jurgen Branz, diretor do projeto, o qual explica com certa precisão os detalhes do futuro lançamento da marca bávara, que deve tomar as ruas já no ano que vem.

Apresentado no início do mês no Salão de Genebra, o conceito Série 5 GT dará origem a uma versão com carroceria crossover da família de modelos de mesmo nome. Alguns acreditam que o modelo se enquadre no segmento dos hatchbacks. Os mais conservadores preferem caracteriza-lo como crossover e os mais extremos remetem o visual do BMW ao do antigo Passat e lembram do estilo “fastback”.

Mas a nomenclatura “crossover” deve ser adotada oficialmente pela montadora alemã e, até o momento, a única certeza é de que o Série 5 PAS há de revolucionar o segmento. Se for um hatch, deverá ser o primeiro veículo do tipo feito com base num carro grande. Se for um crossover, idem.

Por Fillipe Vivas

Suzuki mal chegou ao Brasil e já enfrenta problemas

Quando abriu mão do mercado brasileiro em meados de 2003, a Suzuki não imaginava o quanto as vendas no país iriam crescer e retornou ao nosso mercado no fim do ano passado. Primeiramente trazendo o Grand Vitara e posteriormente o Jimny, a montadora japonesa esperava comercializar cerca de mil unidades por mês.

Arrasada pela crise econômica mundial e, consequentemente pela alta do dólar, essa estimtiva nunca foi alcançada, fazendo com que o Grupo Souza Ramos (que comanda as operações da Suzuki no Brasil) tomasse medidas drásticas. Em dezembro passado, o grupo demitiu todos os 60 funcionários que trabalhavam para a marca, inclusive o presidente, Alexandre Câmara. Segundo a revista Exame, “o que restou da operação brasileira foi absorvido pela Mitsubishi Motors do Brasil, também comandada por Souza Ramos”.

Contudo, procurada pelo site Interpress Motor, a Suzuki do Brasil informou que “segue sua estratégia de negócios, agora sob o comando de Alfredo Sestini Filho como diretor-presidente e de Antonio Masao Shoji como diretor vice-presidente”. A assessoria da empresa conclui dizendo: “as vendas vêm seguindo um ritmo normal, tendo sido já emplacados mais de 420 veículos até o último dia 28 de fevereiro”.

Por Dyogo Fagundes