McLaren MP4-12C chega mais potente na linha 2013

12 06 2012

A MP4-12C ganhou esta semana a sua linha 2013, que está ainda melhor. A McLaren apresentou quinta-feira (7) a linha 2013 de seu modelo, que agora conta com cerca de 25 cavalos extras e ajustes no câmbio para levar o veículo aos 333 km/h. As primeiras unidades com essa alteração chegarão ao mercado em outubro no mercado europeu.

O motor 3.8 V8 Biturbo agora rende 625 cavalos, levando o MP4-12C  aos 333km/h. O torque continua na casa dos 61,3 kgfm. A transmissão de sete marchas e dupla embreagem foi ajustada, fazendo com que as trocas sejam mais rápidas. O 0 a 100km/h ainda é cumprido em 3,1 segundos.

A MP4-12C ganhou o sistema Intake Sound Generator, que permite ao motorista regular o nível de ruídos dentro da cabine do veículo. Além disso, o comprador terá novas opções de personalização, com novo acabamento e novas rodas.  A McLaren disponibilizará a atualização para proprietários que compraram o veículo antes da atualização sem nenhum custo. O preço da MP4-12C não sofrerá alteração.

Por Marco Aurélio Zanetti





McLaren MP4-12C chega ao Brasil custando R$ 2,2 Milhões

21 04 2012

A 106° unidade fabricada do McLaren MP4-12C desembarcou no Brasil e está a espera de um dono na importadora independente V8 SportCar, em São Paulo. O Superesportivo inglês chegou ao Brasil no dia 18 de Abril.

A unidade, pintada na cor preta, está sendo vendida por R$ 2,2 Milhões. Equipado com um 3.8 V8 que produz 592 cv e 61,3 kgf.m, a McLaren MP4-12C alcança os 330 km/h. O 0-100 é cumprido em 3,1 segundos.

Essa é, até agora, a primeira e única McLaren MP4-12C do Brasil, porém, outras importadoras já trabalham para trazer mais unidades ao país.

Por Marco Aurélio Zanetti





McLaren divulga imagens e informações do MP4-12C

9 09 2009

No mesmo dia em que a Mercedes-Benz divulgada informações do substituto do SLR McLaren após o termino da parceria entre as duas fabricantes, a McLaren divulgava as primeiras imagens e dados do substituto do lendário F1. Agora batizado de MP4-12C em alusão aos carros de Fórmula 1 (que levam a nomenclatura “MP4”) e à confecção da carroceria (“C” de carbono, seu principal composto estrutural), o superesportivo chega totalmente remodelado e trazendo a mesma essência do modelo lançado em 1993.

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Com a missão de substituir o detentor do título de veículo produzido em série mais rápido do mundo (371 km/h) na década de 1990, o MP4-12C não poderia ser apresentado de outra forma a não ser falando de seu desempenho. Ou melhor, de seu motor, visto que não foram revelados dados de desempenho. Instalado em posição central, um propulsor 3.8l V8 biturbo é capaz de desenvolver cerca de 600 cv de potência e 61,2 kgfm de torque, sendo 80% deles disponíveis na faixa das 2.000 rpm.

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Também sem informações reveladas, os níveis de emissão de poluentes do novo McLaren são baixos, garante seu fabricante. Trabalhando em conjunto com o potente motor está uma transmissão SSG de 7 marchas com dupla embragem – não haverá opção de câmbio manual. Para auxiliar o motorista a domar a fera, itens como ABS e ESP são fichinhas. Novidade mesmo estão no sistema “Brake Steer”, que auxilia na saída de curvas, e o “Pre-Cog”, que prepara a marcha seguinte antes dela ser acionada.

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Além dessas duas últimas tecnologias, outro sistema foi herdado dos monopostos de Fórmula 1: o chassi MonoCell feito em fibra de carbono. Ao todo, a estrutura do MP4-12C pesa apenas 80 kg – não, você não leu errado (oitenta quilos). Como no F1, a condução tem uma tocada mais que esportiva, porém a novidade é que dois ocupantes podem desfrutar de toda a potência do cupê – ante apenas um (situado no meio do habitáculo) do antigo modelo.
O interior tem linhas modernas e joviais. O quadro de instrumentos é arrojado e, para facilitar o acesso à cabine e o conforto do motorista, o volante tem base achatada. Localizada numa posição mais acima do console central (este vazado e inclinado), uma tela touch-screen de LCD com 7 polegadas comanda alguns sistemas do veículo e exibe imagens do GPS. Detalhes em alumínio e plástico preto fosco dão um toque final de esportividade ao novo McLaren.
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Por último, falemos do visual do superesportivo. Em poucas palavras, pode-se dizer que o visual do MP-12C é uma leve atualização do F1. As linhas gerais são as mesmas e podem ser facilmente identificadas pelo formato das janelas, os vincos das laterais e a posição dos elementos ópticos. Uma dupla tomada de ar na altura das portas e traseira alta reforçam a sensação de beleza e velocidade, mesmo em velocidades baixas.
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A McLaren começa a vender o MP4-12C no mercado europeu a partir do início de 2011, sem preço ainda definido. Sua apresentação oficial acontece na próxima semana no Salão de Frankfurt.

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Por Fillipe Vivas