Toyota Etios será lançado em setembro

7 06 2012

A Toyota já começou o processo de divulgação do Etios. A Toyota apresentou  o modelo à imprensa brasileira esta semana em um evento realizado no Japão. Já vendido em alguns países, o Etios ganhou um site para que os brasileiros possam conhecer o Toyota que será lançado em setembro nas versões hatch e sedã.

Por aqui, o Etios terá motores 1.3 e 1.5, ambos 16V e com câmbio manual de 5 marchas. Para tentar conquistar os consumidores o Etios deverá ter preços entre R$30.000 e R$45.000, apesar de a Toyota não ter revelado nenhum detalhe técnico ou preço. O pequeno Toyota terá como principais concorrentes no mercado Palio, Gol, Sandero, Logan, Siena e Voyage.

O Etios oferece um bom espaço interno, graças aos 3,77 metros de comprimento e  2,46 metros de entre-eixos na versão hatch que pode acomodar cerca de 295 litros no porta-malas e 4,26 metros e 2,55 na versão sedã que tem capacidade de 595 litros de porta-malas. O Etios deverá contar com airbag duplo e freios ABS.

Por ser um carro de baixo custo e o fato de ser voltado para países emergentes, o Etios não traz nenhum luxo. Percebe-se claramente a economia feita pela Toyota ao centralizar no painel o quadro de instrumentos e pelo visual simples do painel, que usa um plástico rígido. Aqui, o Etios será fabricado a partir do segundo semestre na nova unidade de Sorocaba (SP). A Toyota planeja fabricar cerca de 70 mil carros no próximo ano. Outros oito modelos também poderão ser fabricados na nova unidade.

Por Marco Aurélio Zanetti





Novos Siena, Palio Adventure e Palio Weekend são revelados em flagra

6 06 2012

O jornalista Marlos Ney Vidal do site Autos Segredos flagrou os novos Siena EL, Palio Weekend e Palio Adventure se nenhuma camuflagem na fábrica da Fiat, localizada na cidade de Betim (MG). Os veículos receberam retoques visuais afim de se manterem mais atualizados. Segundo Marlos, o lançamento oficial acontecerá nos dias 13, 14 e 15 deste mês.


O Siena EL recebeu novos para-choque dianteiro, claramente inspirado no Grand Siena. O Siena EL mantém os faróis monoparábolas e alteração na grade dianteira, que passa a contar com um filete cromado. Na traseira, a única alteração são as lanternas, que foram levemente escurecidas. No interior, o Siena recebeu alterações como o painel vindo do Palio 2004, o volante que também equipa o hatch Punto, e quadro de instrumentos bem parecidos com o do Novo Uno.

A Palio Weekend Attractive segue as mesma atualizações do Siena, porém mantém o farol biparabola. Na traseira a perua do Palio ganhou apenas lanternas escurecidas. A Palio Weekend 2013 compartilhará com o Siena EL as rodas e o interior.

A Palio Adventure ganhou novo para-choque dianteiro com apliques que contornam a parte inferior do farol. A grade passa a contar com apenas uma barra cromada com o logo centralizado. Atrás, a Palio Adventure conta com lanternas escurecidas e régua cromada com a inscrição Adventure. O interior terá console igual ao do Siena EL, mas com apenas algumas mudanças, como inclinômetros e bússola.


Fonte: Autos Segredos
Por Marco Aurélio Zanetti





Nova Sprinter é lançada no Brasil a partir de R$79.505

6 06 2012

Depois de mais de uma década, a Mercedes resolve apresentar a nova geração do seu veículo comercial leve, a Sprinter, nas suas derivações furgão, van e chassis.

A nova geração traz linhas modernas, mais arredondadas em relação à anterior com a presença de alguns vincos que marcam o desenho da carroceria.

Já por dentro, temos um painel mais sofisticado do que o da geração anterior e um bom acabamento, com elementos que lembram os carros de passeio da marca. O volante agora traz ajuste de altura e profundidade e a segurança foi incrementada, com a adoção dos sistemas de freios ABS com BAS eEBV, controle de estabilidade ESP e ASR.

Nos mecânica, temos os motores OM 651 LA biturbo de 4 cilindros que desenvolve na versão mais simples, a 313 CDI, 114cv e dispõe de 28,5kgfm de torque. Já as versões mais caras, temos o mesmo motor na configuração de 146cv com 33,6kgfm de torque, sempre em conjunto com o câmbio manual de seis marchas.

Estão disponíveis três configurações com entre-eixos de 3,25m, 3,67m e 4,33m, com duas opções de peso bruto total: 3,5 ou 5 toneladas. Os preços partem de R$79.505 na versão mais básica.

Por Daniel Motta





Kia Mohave recebe câmbio de 8 marchas e novo motor diesel na linha 2013

6 06 2012

O Kia Mohave chega a linha 2013 chega as concessionárias com uma nova transmissão automática de 8 velocidades e novo motor 3.0 a diesel. O novo motor usado pela versão top de linha do Mohave atende todas às exigências do Proconve L6 e rende 6 cavalos a mais que o modelo anterior.

Na versão H.670, o Kia Mohave utiliza um motor 3.8 V6 DOHC de 24 válvulas CVVT a gasolina que gera 275 cavalos de potência aliado a uma transmissão automática com opção de trocas sequenciais. O preço é de R$169.900.

Já a versão topo de linha H.570 utiliza 3.0 litros V6 DOHC de 24 válvulas EVGT a diesel com 256 cavalos acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. O preço é de R$189.900 e inclui agora um Kit multimídia com GPS, DVD Player e outras funções.

De série o Mohave traz Ar-condicionado digital, ABS,seis air bags  com sensor de capotamento, câmera de ré e outros equipamentos. Todas as versões do Mohave contam com tração 4×4 e acomodam sete pessoas.

Por Marco Aurélio Zanetti





Produção do Fiat 500 Coupé Zagato é confirmada

6 06 2012

Após ser apresentado no Salão de Genebra de 2011 na forma de um conceito, o Fiat 500 Coupé by Zagato será produzido em série. A versão cupê do 500 poderá usar o nome 500Z, uma homenagem ao estúdio de design Zagato. Recentemente, o 500 ganhou versão Minivan e Crossover.

O 500Z tem um visual mais esportivo e com o caimento do teto mais acentuado. O propulsor do 500Z deverá ser o mesmo 0.9 MultiAir de 105 cavalos que equipa o conceito. Espera-se um motor mais potente e até mesmo uma versão Abarth, embora nenhum dado sobre a motorização tenha sido revelado oficialmente. O lançamento está previsto para o primeiro semestre de 2013.

Por Marco Aurélio Zanetti





Nissan Leaf será táxi em São Paulo

4 06 2012

São Paulo se prepara para ser a primeira cidade do Brasil a receber uma frota de carros elétricos, que serão usados como táxi. A partir da próxima segunda-feira (11), dois veículos elétricos começarão a circular pela cidade e até o final do ano outros oito veículos serão incorporados a frota. 15 pontos de recarga serão instalados por toda a cidade de São Paulo.

O escolhido para cumprir o papel de táxi é o Nissan Leaf, modelo que já é vendido em alguns países. O Leaf tem autonomia para rodar 170 km, segundo a montadora japonesa. O motor elétrico rende 107 cavalos e 28,6 mkgf. A velocidade máxima atingida pelo veículo é 145km/h.

Ainda em fase de testes, a maior vantagem dos carros elétricos é não emitir poluentes. A Adetax (Associação das Empresas de Táxi de Frota) estuda ainda a viabilidade do projeto.

Fonte: G1
Por Marco Aurélio Zanetti





Ferrari 458 Spider já é vendida no Brasil

4 06 2012

Apresentada no Salão de Frankfurt, a Ferrari 458 Spider já pode ser encomendada no Brasil pela Via Itália, representante oficial da Ferrari no Brasil. Para levar a 458 Spider para casa, o comprador deverá desembolsar cerca de R$1.950.000. A capota retrátil da 458 Spider é feita em alumínio e demora 14 segundos para se abrir. Duas unidades já estão em solo brasileiro e uma delas já foi vendida.

A 458 Spider usa o mesmo V8 4.5 da 458 Italia que gera 570 cavalos, responsável por levar o conversível aos 320km/h e fazer de 0 a 100 em 3,4 segundos. A 458 Spider usa transmissão automatizada de sete marchas com dupla embreagem e injeção direta de gasolina. Para garantir o conforto do passageiros, um difusor traseiro pode ser acionado eletronicamente para garantir que os ocupantes possam conversar a 200km/h.

A 458 Spider é 25 kg mais leve que sua antecessora, a 430 Spider, graças a sua capota de alumínio. A Spider ainda conta com reforços estruturais para garantir a rigidez torcional da carroceria. A Ferrari modificou o som da 458 para ficar mais alto quando a capota está rebatida.

Por Marco Aurélio Zanetti