Volkswagen mostra nova Jetta Variant à imprensa por R$ 83.990

23 03 2010

Em uma cerimônia realizada na noite de ontem em São Paulo (SP), a Volkswagen apresentou à imprensa a reestilização da perua Jetta. Lançada oficialmente em maio do ano passado, a Jetta Variant – conhecida como Golf Estate em alguns mercados – chega somente agora ao Brasil em versão única de acabamento custando R$ 83.990, cerca de R$ 1.200 a menos que a versão anterior. As novidades se mostram mais presentes no visual e na lista de equipamentos.

Para se enquadrar à nova filosofia de design da marca – inaugurada pelo Scirocco e já presente no Brasil com o Fox – a Jetta Variant recebeu a parte frontal do novo Golf europeu, composta por novos faróis com máscara negra, para-choque e grade. O detalhe cromado na grade e para-choque deu lugar a um visual mais limpo, porém ao mesmo tempo agressivo. Com exceção de alguns detalhes, leterale traseira permanecem quase inalteradas.

Por dentro, mais novidades. Destaque maior para um novo sistema de som com tela touch-screen, embora ainda haja novidades no quadro de instrumentos redesenhado e no volante herdado do Passat CC. Rodas de liga leve de 17 polegadas e retrovisores ganharam novo desenho e bancos de couro passaram a vir de fábrica.

Com a lista itens de série recheada, há apenas três opcionais disponíveis: teto solar (R$ 5.840), farois bixenon direcionais (R$ 4.190) e pacote com sensor de chuva, retrovisor interno com antiofuscamento automático e função Coming & Leaving Home (R$ 990). Sob o capô, sem novidades. Segue como única oferta o bloco 2.5l 5 cilindros de 170 cavalos de potência da antiga versão. Acoplado a ele vai o câmbio automático Tiptronic de seis marchas.


As primeiras unidades da nova Jetta Variant chegam às concessionárias “Premium” da Volkswagen até o fim do mês. Agora mais barata e com visual renovado, a Volkswagen espera que a station ganhe um ânimo nas vendas. Com o segmento de peruas grandes quase extinto, a representante mexicana emplacou apenas 7 unidades no último mês.


Por Fillipe Vivas

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23 03 2010
Comanche

O problema é a traseira ultrapassada.

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