Na cerimônia de lançamento do EcoSport 2011, ocorrida na última quinta-feria (4), os dirigentes da Ford confirmaram as intenções da montadora em lançar nove novidades no mercado no decorrer do ano. Seria aplicado parte do investimento de R$ 4 bilhões que a fabricante anunciou em novembro passado e que vai durar até 2015. São esperadas reestilizações, versões criadas pelo departamento de marketing e talvez um modelo inédito.
Como já era praticamente esperado, o Fiesta brasileiro passará por sua segunda cirurgia plástica em 2010. Segundo informações da revista Autoesporte, o hatch feito em Camaçari (BA) ganhará a cara do Figo, low-cost apresentado em setembro na Índia que tem por base o nosso atual Fiesta. Mas nem tudo se restringe à remodelações: a publicação afirma ainda que a Ford fabricará o novo Fiesta europeu no Brasil em 2011.
Pelo visto a Volkswagen está levando muito a sério a reconquista da liderança do mercado nacional, perdida para a Fiat há alguns anos. Nem bem terminou de lançar suas novidades para esse ano – ainda estão por vir o Novo CrossFox e a inédita picape média Amarok – a montadora já tem praticamente prontos seus principais lançamentos para o próximos ano: a versão 3 portas do novo Gol, a nova Saveiro com câmbio I-Motion e a volta do esportivo Gol GTI.
O mais polêmico dos BMW produzidos até hoje acaba de ser revelado. Falo do Série 5 GT, que acaba de ter suas primeiras imagens oficiais reveladas na internet. Contudo, atrás dessa boa notícia se esconde um triste fato: o modelo não deve desembarcar em terras tupiniquins, conforme apurou a Revista Auto Esporte. Segundo a BMW do Brasil, por ser um veículo de nicho e com um pouco volume de vendas, não valeria a pena trazer o carro ao país.
Com design assinado por Chris Bangle, o carro de estilo mais “discutível” da marca bávara, mescla linhas de vários outros modelos da montadora, como o estilo da traseira do crossover cupê X6 e lateral do sedã de luxo Série 7. Com linhas bem atuais e agressivas, o GT é enquadrado na categoria dos crossovers, embora alguns queiram classificá-lo no segmento dos hatchbacks e outros preferem caracterizá-lo como “fastback”, estilo que lembra o antigo Passat.
Inovação é um palavra bastante condizente com o crossover, que além de antender por dois nomes (por Série 5 GT e pela sigla PAS de Progressive Active Sedan) têm tampa do porta-malas que pode ser aberta de duas maneiras. Quando aberta de um modo ergue-se a tampa e o vidro, como num SUV. Quando de outro maneira levanta-se apenas a tampa, como num sedã. Falando em porta-malas, este pode acomodar até 570 l com os acentos em posição convencional e 1.650 l com os bancos rebatidos (funcionalidade que pode ser feita de forma eletrônica).
Espaço interno e comodidade são garantidos pelo extenso entre-eixos, semelhante ao do Série 7. O luxo também é garantido graças ao acabamento interno de alta qualidade, que segue os padrões dos demais veículos da marca. Os quatro ocupantes, que viajam de forma espaçosa e cômoda, dispõem de mimos como bancos revestidos em couro nas cores bege e marrom e telas de LCD com tamanho avantajado.
Por Dyogo Fagundes
O grupo Renault-Nissan em parceria com a indiana Bajaj Auto, deverá produzir no Brasil para todo o Mercosul o pequeno ULC, compacto de baixíssimo custo desenvolvido para rivalizar com o mundialmente conhecido Tata Nano. De acordo com informações do Argentina Auto Blog, a notícia foi revelada pelo jornal indiano The Hindu Business Line.
“Esse é um candidato”, afirmou o novo diretor da Nissan Américas, Carlos Tavares, se referindo ao ULC, que começa a ser vendido na Índia este ano por aproximadamente US$ 3 mil. No Mercosul, o modelo deverá ser produzido no Brasil pela Renault e, ao contrário do que se pensava, será vendido sob a bandeira da marca francesa e não da Nissan.
O preço ainda é desconhecido, mas a estimativa é de que seja bem maior que o aplicado na Índia, já que a carga de impostos aplicada sobre o preço final dos automóveis, tanto no Brasil quanto na Argentina, é muito alta. Sob o capô, o UCL terá propulsores a diesel e a gasolina de dois cilindros, com consumo aproximado de 35 km/l.
Por Dyogo Fagundes
A agenda da Citroën nos últimos dias anda lotada. No início desta semana, a marca dos dois chevrons revelou os planos de lançamento da gama de compactos premium DS e, agora perto do fim de semana, surge um novo boato: vem aí uma gama novíssima e exclusiva de veículos ecologicamente corretos, os chamados carros verdes movidos a combustíveis alternativos.
Segundo as informações do portal iMotor, a montadora francesa vai apostar todas as fichas nessa nova linha. Isso por que não estamos falando dos Ecomotive ou apenas de veículos equipados com novos motores, mas de modelos totalmente novos montados sob plataformas igualmente inéditas. Acredita-se que a base de tudo seja o conceito Cactus (foto) e que o primeiro modelo chegue às lojas até o fim de 2012.
Por Fillipe Vivas
Um semestre de grandes e importantes lançamentos sempre é precedido de muitos segredos e furos de reportagem. O segundo semestre de 2008, quando este blog passou a cobrir o mundo automobilístico, não foi diferente. Logo no inicio de julho, um protótipo da Fiat Strada remodelado de acordo com a última versão do compacto Palio, era flagrado pelas estradas mineiras, junto com uma versão aventureira do popular. Logo no dia seguinte, 03/07, era mostrado o flagra do novo Fiat Mille, apenas com alterações visuais cosméticas, mas com um motor retrabalhado para ser ainda mais econômico, tanto que o carro adotou o sobrenome Economy, e ganhou um “econômetro” no painel, para indicar ao motorista um modo de dirigir que privilegie o menor consumo de combustível.
Ao contrário do que havia divulgado mês passado sobre o cancelamento do projeto do coupé de 4 portas CS com a justificativa de que o projeto seria inviável, a marca bávara continua com o desenvolvimento do carro. Uma mula de testes, semelhante a um BMW série 7, foi vista hoje nas imediações da fábrica de Munique, mostrando claramente a mudança de planos da marca. O carro é feito na plataforma da série 7, mas com a carroceria mais longa e larga, além do caimento do teto mais suave, como dita a escola criada pelo Mercedes Benz CLS.
Resta agora a BMW confirmar novamente o desenvolvimento do projeto e finalmente apresentar o carro que faltava em seu catálogo já bastante variado. O carro deverá contar com os maiores motores da marca, como denuncia o longo capô, provavelmente já da nova safra reultante do processo de downsizing, contando com turbos e compressores para maior eficiência. Especula-se também que o novo modelo trará de volta a saudosa nomenclatura da série 8, rementendo ao coupé de alto luxo produzido pela marca nos anos 90.
Fotos: Auto Express
Por Igor Macário
Em se tratando de utilitários, o mercado tailandês é referência mundial. SUV’s e picapes figuram o ranking dos modelos mais vendidos daquele país, tomando o lugar de tradicionais veículos de passeio. É de lá que vem a Nissan Frontier SEL e onde estreou a Hilux e L200 Triton – ou apenas Triton – presentes atualmente no nosso país. A seguir, alguns segredos do curioso mercado que, de algum modo, podem interferir nos nossos modelos.
Mitsubishi G-Wagon ou Pajero Sport - O design oficial do modelo foi apresentado pela montadora japonesa no dia 17 deste mês. Com boa possibilidade de inpirar a nossa Pajero Sport (que deriva da antiga versão da L200) o novo utilitário esportivo derivado da nova L200 Triton será apresentado no Salão Internacional de Moscou, em agosto deste ano.
Chamado em muitos países de Montero Sport, o SUV possui uma dianteira muito semelhante à versão picape, diferenciando apenas com novos faróis de dupla parábola e grade cromada. Retrovisores e pára-lamas são semelhantes e na traseira as lanternas invadem a tampa do porta-malas, lembrando outro modelo da marca, o Outlander. O modelo foi flagrado em testes na Tailândia, onde seu interior, que até então não havia sido revelado pela Mitsubishi, pôde ser visto.
Toyota Hilux Vigo - Também flagrado recentemente naquele país, a Hilux Vigo – equivalente à nossa Hilux – receberá mudanças visuais em breve. Detalhes da picape estavam camuflados, como o pára-choque e grade, o que sugerem um pequeno tapa visual. Uma nova gama de motores também é esperada para o novo modelo.
Assim como influenciou no lançamento da então novíssima Hilux no Brasil, em 2005, as alterações da nova linha da picape tailandesa deverão ser incorporadas pelo modelo produzido na Argentina. Uma mudança à essa altura seria bem-vinda, visto que novos lançamentos no segmento vêm tomando seu lugar. Suas vendas, porém, continuam em bom ritmo.
Toyota Fortuner – Versão tailandesa da nossa SW4, o utilitário esportivo que terá como principal concorrente a Mitsubishi G-Wagon, receberá retoques visuais em breve. A Toyota apresentará o modelo no dia 8 de agosto – coincidindo com a data das Olimpíadas – juntamente com a nova Hilux Vigo. Na frente, novos faróis e grade, além de detalhes nos pára-choques. Na traseira, novidades apenas nas luzes indicadoras, agora brancas. Por dentro não deve mudar muita coisa: é esperada uma tela de navegação central com sistema GPS.
A vasta gama de versões, equipamentos e motorização deverá continuar sem grandes alterações, exceto o último item. Lançada no Brasil em 2005, a SW4 produzida na argentina poderá incorporar as mudanças da nova Fortuner. Apesar de nada confirmado, uma sobrevida no modelo cairia bem, que apesar do design ainda atual, vem perdendo seu brilho.
Por Fillipe Vivas
