Frankfurt: Peugeot lança esportivo 308 RCZ

O cupê que você vê nessas fotos dá início a um novo capítulo na história da Peugeot. O destaque da montadora francesa no Salão de Frankfurt é o RCZ, versão esportiva do hatch 308 que chega com a missão de “ser diferenciado dentro da linha Peugeot, atraindo clientes que querem um automóvel como meio de condução e fonte de prazer”. A julgar pelos fatos, parece que acertaram em cheio.

Galeria de Imagens: Peugeot RCZ

Nós do Pit Stop ficamos realmente impressionados com o desenho do novo cupê da Peugeot. Confira você mesmo as linhas do RCZ em uma galeria de imagens!

Para saber mais detalhes do Peugeot RCZ, basta clicar aqui.

Por Carlos Eduardo Tobias

Peugeot revela 3008 e RCZ híbridos

Nem bem apresentou seu novo cupê, o RCZ, a Peugeot já revelou duas outras novidades que marcarão presença no Salão de Frankfurt: as versões híbridas do 3008 e do próprio RCZ. Batizadas de Hybrid4, as versões menos agressivas ao meio ambiente dos dois modelos ainda não estão prontas para ganhar as ruas, apesar de que a montadora promete o 3008 Hybrid4 para o início de 2011. Já o RCZ, continua sendo um (belo) conceito.

O sistema híbrido que equipa os dois modelos é composto de um motor 2.0 HDi (diesel) com 163 cv de potência que atua sobre o eixo dianteiro. Já com as rodas traseiras, quem ganha espaço é um motor elétrico alimentado por baterias de níquel que rende até 37 cv. É possível ainda rodar com tração integral, onde ambos os motores funcionam. Com esse sistema, a Peugeot afirma que o RCZ é capaz de atingir os 100 km/h em 8,5 segundos e consumo médio de 27 km/l. Na questão das emissões de CO2, o 3008 tem uma taxa de 99 g/km e o RCZ 95 g/km.

Por Carlos Eduardo Tobias

Peugeot apresenta oficialmente o RCZ

A Peugeot afirma que o lançamento do RCZ irá marcar o início de um novo capítulo em sua história. O modelo foi desenvolvido para ser diferenciado dentro da linha da montadora francesa, atraindo clientes que querem um automóvel que, além de meio de condução, seja uma fonte de prazer em sua condução. Tanta diferenciação refletiram até mesmo no momento de batismo do cupê: diferente dos outros modelos, o RCZ não adota o sistema de numeração.

Com o objetivo de atrair compradores de modelos como o Audi TT, um dos principais atrativos do RCZ é sem dúvidas, seu desenho. Praticamente fiel ao conceito que inspirou suas linhas no Salão de Frankfurt de 2007, o cupê 2+2 adota inclusive o teto de vidro ondulado. A Peugeot oferecerá ainda itens de personalização para o modelo, incluindo teto de fibra de carbono, arcos do teto em diferentes cores e rodas (18″ ou 19″) com outros acabamentos.

Com 1,36m de altura, a aerodinâmica do RCZ é auxiliada também com um spolier traseiro de duas posições, que se alteram de acordo com a velocidade do veículo. No interior, o cupê passa a sensação de sofisticação com adoção de alguns materiais, e segundo a Peugeot, garante ao motorista a posição ideal de direção.

Já que falamos em direção, vamos à mecânica do RCZ. O modelo será oferecido com três opções de motor. O menos potente, é 1.6l  turbo de injeção direta e rende 156 cv de potência.  O intermediário é um 2.0l HDi com 163 cv de potência. E por fim, a versão mais potente do RCZ é equipada com um motor 1.6l biturbo e injeção direta que disponibiliza 200 cv. Segundo a Peugeot, com esse motor o RCZ é capaz de atingir os 100 km/h em 7,6 segundos. Por enquanto somente o motor de 163 cv oferece também transmissão automática, as outras duas versões são oferecidas com transmissão manual de 6 marchas.

Utilizando a mesma arquitetura do 308, o RCZ sofreu algumas modificações para garantir mais esportividade, como uma revisão na suspensão tipo McPherson e nos amortecedores. Seu centro de gravidade foi reduzido em 40 mm. O RCZ será lançado oficialmente no Salão de Frankfurt, e começará a ser vendido na Europa em 2010.

Por Carlos Eduardo Tobias

Peugeot RC-Z tem primeiras fotos oficiais reveladas

A Peugeot acaba de revelar as primeiras fotos oficiais de RC-Z, um cupê 2+2 que promete revolucionar o segmento e roubar vendas, principalmente, do Audi TT. Com ele, a fabricante francesa quer demonstrar que pode fazer muito mais que ferramentas de transporte, tanto é que, ao contrário do restante de seus modelos, não é um algarismo que lhe denomina.

As fotos não revelam o RC-Z por completo, infelizmente. Mas mesmo assim dá para se ter uma boa ideia de como será o desenho do modelo. O porte musculoso e as linhas atuais e agressivas serão seus principais argumentos quando chegar ao mercado. Outro destaque é o inédito teto de vidro ondulado.  No geral, seu estilo se mantém fiel ao do 308 RCZ Concept apresentado no Salão de Frankfurt de 2007. Inclusive na edição deste ano deste mesmo evento o RCZ aparecerá para o público definitivamente. Aguardemos setembro.

 

Sob o capô, são esperadas duas opções de motorização, movidas a diesel e a gasolina. Ainda não se sabe exatamente quais blocos rodarão com quais combustíveis, mas sabe-se que há uma opção 2.0l turboalimentada capaz de desenvolver mais de 250 cavalos de potência. A outra, segundo informações de diversas publicações, deve render algo em torno de 220 cv. Detalhe: tudo isso extraído de um pequeno bloco 1.6l.

Galeria de imagens: (clique para ampliar)

  

 Por Dyogo Fagundes