Vazam imagens do Fiat Linea reestilizado

Vazaram hoje, as imagens que revelam o facelift do Linea, antes mesmo do lançamento oficial.

As mudanças foram um pouco profundas, começando pela dianteira que recebeu uma nova grade, maior que a antiga e pára-choque redesenhado. Lateral permanece igual e na traseira temos a mudança da placa, que antes era no pára-choque e foi para a tampa do porta malas.

Essa mudança tenta dar um ânimo nas pequenas vendas do modelo nos países onde ele é comercializado. Na Europa terá motores 1.3 Multijet e um 1.4 MultiAir, também usado no Alfa Romeo MiTo. Por aqui deve continuar com o motor 1.8 flex e.torQ que gera 132cv quando abastecido com álcool e 130cv sendo abastecido com gasolina.

 

Por Daniel Motta

Fiat Linea 2011 chega com motor 1.8 16V E.torQ custando a partir de R$ 55.450

A Fiat está apresentando oficialmente hoje (6) a linha 2011 do sedã Linea, que agora aposenta o motor 1.9 16V em favor do novo bloco 1.8 16V da família E.torQ que rende 130/132 cavalos de potência. Sem mudanças estéticas e nenhuma alteração na gama de versões (que continuam sendo seis), o três volumes agora tem preços que partem de R$ 55.450 e chegam até os R$ 71.290. O câmbio automatizado Dualogic continua sendo oferecido, bem como o motor 1.4 turbo de 152 cavalos.

Fiat cancela pedidos do propulsor 1.9 16v do Linea

Pouco mais de um ano após lançar no Brasil sua aposta para abocanhar uma fatia no segmento dos sedans médios, a Fiat toma uma contraditória decisão. De acordo com o blog Autos Segredos, a montadora italiana cancelou todos os pedidos de componentes do propulsor 1.9 16v, que equipa o sedan Linea, com seus fornecedores. O motivo seria a chegada dos novos motores Tritec.

Fiat apresenta oficialmente mudanças na linha 2010 do Linea

Depois de pegar o público de surpresa ao disponibilizar em seu website oficial duas novas versões de acabamento para o sedan Linea, a Fiat agora apresenta de forma oficial as mudanças que o três volumes recebeu para a linha 2010. Dentre as novidades, o maior destaque é a chegada da já aguardada versão LX, desprovida de alguns equipamentos e que oferece uma melhor relação custo/benefício a partir de R$ 53.990.

As antigas versões de entrada 1.9 16v e 1.9 16v Dualogic agora passam a se chamar HLX 1.9 16V e HLX 1.9 16V Dualogic, respectivamente. O nome mudou, mas não a lista de equipamentos de série: pelo contrário, há até algumas novidades. Quando equipado com o câmbio automatizado, o sedan sai de fábrica com um novo quadro de instrumentos, antes exclusivo da versão T-Jet.

Em todas as configurações, o Linea 2010 recebeu uma espécie de tapete de borracha para o porta-objetos acima dos difusores de ar central. As versões Absolute e T-Jet, que têm opção de acabamento em couro bege, passam a ter agora carpete do assoalho na mesma cor. Na primeira, dois novos opcionais figuram a lista: rodas de liga leve de 17″, com desenho igual ao do irmão esportivo, e som Hi-Fi com subwoofer. Na segunda, um defletor na tampa traseira é o principal item de série.

Por fim, as maiores novidades na nova linha do sedan: as versões LX 1.9 16V e LX 1.9 16V Dualogic. Com motores Flex 1.9 16V de 127 cv, elas chegam ao mercado oferecendo preços atraentes e boa quantidade equipamentos de série (como airbag duplo, CD player com MP3, computador de bordo e trio elétrico), mas perdendo de série as rodas de liga leve de 15″ (em troca de calotas de mesmo tamanho), os freios ABS e a garantia de 3 anos. O preço de entrada, que antes beirava a casa dos R$ 60.000, agora é de R$ 53.990.

Versões e preços do Fiat Linea 2010:

LX 1.9 16v: R$ 53.990
LX 1.9 16v Dualogic: R$ 56.800
HLX 1.9 16v: R$ 56.550
HLX 1.9 16v Dualogic: R$ 59.350
Absolute (Dualogic): R$ 64.850
T-Jet 1.4 Turbo: R$ 68.850

Por Fillipe Vivas

Linea LX e HLX já estão disponíveis no site da Fiat por R$ 53.990 e R$ 56.550

Conforme adiantado ontem pelo Pit Stop, a Fiat lançaria dentro de algumas semanas duas novas versões para o sedan Linea. O fato realmente se concretizou, mas muito antes do esperado. As duas novas configurações do três volumes já estão disponíveis no website oficial da marca com preços que partem dos R$ 53.990 para a versão LX, a mais básica, e R$ 56.550 para a HLX, a mais completa dentre as estreantes.

A Fiat ainda não se pronunciou oficialmente sobre o lançamento destas configurações, mas acredita-se que um comunicado seja divulgado à imprensa até a próxima segunda-feira (11). Por enquanto, as únicas informações divulgadas são as presentes no site. Começando pela versão LX, a Fiat retirou itens estéticos e de segurança para reduzir o preço do modelo e torná-lo mais atraente, conseguindo assim roubar mais vendas da concorrência.

Em relação ao Linea 1.9 16v, o LX perdeu as rodas de liga leve de 15″ e ganhou rodas de aço com calotas de mesmo tamanho (pneus 195/65 R15). Aparentemente, esta é a única diferença estética da versão. Na lista de equipamentos, saem os freios ABS, mas continuam de série as bolsas infláveis, retrovisores elétricos e CD Player com MP3. Como opcional, o modelo oferece, além dos itens que perdeu (rodas de liga e freios ABS), bancos em couro, Blue&Me NAV e o câmbio Dualogic.

O motor é o mesmo 1.9l 16v, mas a potência foi estranhamente reduzida de 132 cv para 127 cv. Por fim, não consta no site da marca o carimbo que anuncia 3 anos de garantia para o modelo. O preço sugerido para a versão LX básica é de R$ 53.990, cerca de R$ 3.000 mais barata que a configuração mais em conta do modelo da linha 2009. Com transmissão automatizada, o preço salta para R$ 56.800.

A versão HLX é basicamente a 1.9 16v com nome trocado. Aparentemente não há perdas de equipamentos: o modelo continua a sair de fábrica com freios ABS, airbag duplo e rodas de liga leve de 15″. A garantia é de 3 anos, mas os preços reduziram: de R$ 57.000, na versão manual, caiu para R$ 56.550. Com câmbio Dualogic, o valor sugerido caiu de R$ 60.400 para R$ 59.400.

As novidades da linha 2010 não param por aí. Além da chegada das novas opções, a Fiat reduziu o preço do Linea T-Jet para R$ 68.900, R$ 5 mil mais em conta que os R$ 73.900 praticados na linha 2009 e R$ 10 mil mais barato que quando lançado. Mais informações devem ser divulgadas em breve.

Por Fillipe Vivas

Segredo: Linea ganhará duas novas versões em breve, LX e HLX

As vendas do sedan Linea definitivamente não agradaram aos diretores da Fiat, que estipulavam uma meta de 1.500 a 2.000 carros vendidos por mês pouco antes de seu lançamento. Até dado momento, o três volumes mal alcança metade do objetivo. Expert em jogadas para recuperar vendas baixas, a Fiat já prepara algumas novidades para o Linea. A principal delas é a chegada de duas versões mais espartanas, batizadas provisoriamente de LX e HLX.

As informações são de Marlos Vidal, caça-segredos “oficial” da Fiat. Segundo Marlos, unidades depenadas do sedan já circulam em testes pelos arredores da fábrica da Fiat em Betim (MG), mas as que mais chamam a atenção são aquelas que exibem, à primeira vista, rodas de aço com calotas e praticamente nenhum cromado. Observando mais detalhadamente, nota-se o ar-condicionado com comandos simples e a ausência de airbags, ABS e vidros elétricos nas portas traseiras. Esta é a versão LX, cujo preço deve ficar entre R$ 48.000 e R$ 50.000.

A HLX, conforme já publicado pelo Pit Stop em um flagra realizado pelo blogueiro Bruno Freitas, será a versão intermediária entre as mais básicas da linha. Em relação às atuais configurações, esta perderá os airbags e o ABS – as rodas de liga leve continuam. Acredita-se que ela custe algo em torno de R$ 52.000. Vale lembrar que, com o fim da redução do IPI, o atual Linea de entrada deva aumentar seu preço para R$ 57 ou R$ 59 mil reais. O lançamento das duas versões está aguardado para o fim do ano.

Por Fillipe Vivas

Linea de competição faz sua estreia em pista argentina

A versão de competição do sedan Linea estreou hoje (31) nas pistas argentinas, mais precisamente no circuito de Gálvez. Trata-se da Linea Competizione, uma copa exclusiva com o sedan da Fiat e que será realizada unicamente nas pistas do país vizinho e do Uruguai. O presidente local da montadora já havia apresentado o monoposto no fim do ano passado, mas só agora ocorreram os primeiros testes e ajustes de desempenho do veículo.

O carro, adaptado às corridas e com visual próprio, é impulsionado pelo mesmo bloco 1.9l 16v do Linea convencional, porém retrabalhado pela FPT (Fiat Powertrain Technologies) para render aproximadamente 150 cv de potência. Parece pouco, mas aliado às alterações mecânicas (que inclui redução no peso e adoção de soluções aerodinâmicas), o “carro voa” – segundo palavras de Ratazzi. Não é uma Stock Car da vida, mas “dá pro gasto”.

O Linea estreia na Fiat Linea Competizione em abril próximo lado a lado com um de seus concorrentes, o também recém-lançado Ford Focus – este participante da copa TC 2000. A preparação, logística e marketing dos veículos ficará a cargo da FS Motorsport.

Por Fillipe Vivas

Segredo: suposta versão ELX do Linea é flagrada em Belo Horizonte

A edição de março da revista Quatro Rodas traz na seção “segredos” algumas novidades sobre a Fiat. Dentre elas, se destaca a informação de que o Linea ganhará, em breve, uma versão despojada visando roubar uma maior parcela das vendas dos concorrentes – Honda Civic, Toyota Corolla e Chevrolet Vectra, principalmente. A publicação afirma ainda que esta variante terá sobrenome ELX e chegará o mais rápido possível. Verdade: o blog Motor Gerais publicou um flagra desta suposta versão.

Segundo o autor da imagem (e do blog), a unidade, fotografada rodando com placas de testes pelos arredores da planta da Fiat em Betim (MG), era desprovida de frisos laterais e o interior se destacava pela ausência das bolsas infláveis, itens de série em todas as versões. As rodas são de 15″, as mesmas da configuração de entrada – mas que sai de fábrica com airbags e frisos cromados.  Juntamente com as bolsas, devem ir embora também os freios ABS e, possivelmente, as rodas de liga leve e alguns outros mimos.

As informações coincidem com os planos da Fiat, o de criar uma versão mais despojada do três volumes e comercializá-la a um preço mais acessível que os atuais R$ 57.000 cobrados pelo Linea 1.9 “básico”. Em promoções, tal versão pode ser encontrada por até R$ 52.000. Portanto, tomando esse valor como base, pode-se esperar algo entre R$ 49.000 e R$ 52.000 desta variante. É esperar para ver.

Imagem por Bruno Freitas – Blog Motor Gerais
Por Fillipe Vivas

Segredo: Fiat lançará série limitada do Linea em março

As vendas do recém-lançado Linea definitivamente não agradaram a Fiat. O sedan, lançado em um péssimo momento da economia global, não deslanchou nas vendas e até agora registra média mensal de 800 unidades, marca bem distante das 2.500 estipuladas pela montadora italiana. Sem esperar pelo pior, a Fiat já prepara uma série de novidades a fim de elevar as vendas do modelo, entre elas o lançamento de uma versão limitada baseada no “conceito” Monte Bianco.

A Fiat bem que tentou, mas ainda não conseguiu o resultado esperado. Nas concessionárias, a versão de entrada do modelo pode ser encontrada por até R$ 52.900 e um plano de incentivo para frotistas foi criado recentemente. Mas a chegada da série especial inspirada no Linea Monte Bianco, apresentado em novembro durante o Salão de São Paulo, deve acabar com os tempos de vacas magras.

A data de lançamento da versão foi estrategicamente agendada para meados de março próximo, quando chega ao fim a medida de redução do IPI adotada pelo governo em dezembro. Diferentemente dos demais concorrentes, a Fiat não deverá elevar o preço do sedan e cobrará pouco pelos agregados da nova série limitada. Por outro lado, ainda não se sabe se a versão adotará o visual personalizado do conceito ou se focará mais na luxuosidade e requinte.

Por Fillipe Vivas

Fiat inicia vendas do Linea na Índia

A Fiat colocou à venda neste dia 1º as primeiras unidades do sedan Linea no mercado indiano. O lançamento do modelo faz parte do plano de expansão da marca na Ásia e chega à Índia em apenas duas opções de motorização, porém em cinco configurações de acabamento. A produção é local e está a cargo da Tata Motors.

Apesar da manufatura ser de responsabilidade da Tata, a Fiat ficará encarregada de comercializar o modelo no país. As versões Active, Dynamic, Dynamic Pack, Emotion e Emotion Pack podem ser agregadas aos motores 1.4l T-Jet de 120 cv (gasolina) ou 1.3l JTD Multijet de 90 cv (diesel). Os preços partem das 619.000 rúpias, o equivalente a modestos R$ 29.100, e chegam a $ 836.000 (R$ 32.500) na variante topo de linha.

Por Fillipe Vivas

Fiat Linea estréia em competição no Uruguai

O lançamento oficial do Linea nos demais países do Mercosul acontece somente em março próximo, porém a estréia do modelo em terras vizinhas ocorreu neste final de semana. Neste domingo (7), o presidente da Fiat da Argentina Cristiano Rattazzi inaugurou em Punta del Este, Uruguai, a Fiat Linea Competizione, um campeonato exclusivo com o modelo ítalo-brasileiro. A competição acompanhará a tradicional copa TC 2000 durante o ano de 2009.

Na apresentação do carro número “00″, Rattazzi deu uma volta completa no circuito uruguaio, mas não divulgou demais informações técnicas do modelo. Sabe-se apenas que o carro testado tinha visual de corrida e era impulsionado pelo mesmo bloco 1.9l 16v do Linea convencional, porém retrabalhado pela FPT (Fiat Powertrain Technologies). Até a estréia da competição, o sedan deverá passar por modificações.

O Linea estréia na Fiat Linea Competizione em abril do ano que vem lado a lado com um de seus concorrentes, o também recém-lançado Ford Focus – este participante da copa TC 2000. A preparação, logística e marketing dos veículos ficará a cargo da FS Motorsport.

Por Fillipe Vivas

Fiat lançará Linea na Índia até o final de dezembro

Mais recente lançamento da Fiat no Brasil, o sedan médio Linea ganhará o mundo a partir de dezembro deste ano. Inicialmente lançado no leste europeu em meados do ano passado, o médio italiano começará a ser vendido no mercado indiano e, provavelmente, nos demais mercados asiáticos logo em seguida. Segundo o pronunciamento oficial divulgado nesta sexta-feira (21), o plano da marca é expandir as áreas de atuação pelo mundo e fortalecer a imagem naquele país.

O Linea terá fabricação local e a produção das primeiras unidades já começou. A encarregada pela manufatura do médio é a Tata Motors, empresa parceira da montadora italiana na Índia, mas a própria Fiat ficará responsável pela comercialização do modelo, esperada para iniciar-se em dezembro próximo. Em seguida, chega também o Grande Punto, compacto que deu origem ao Linea. Atualmente a Fiat indiana vende os compactos 500, Palio Stile – diferente do modelo brasileiro -, Palio Stile Multijet e o médio Bravo.

Por Fillipe Vivas