Não satisfeita com só uma versão do Continetal Supersports, a Bentley lançará em março no Salão Genebra uma nova variante do esportivo. A marca revelou hoje (17) as primeiras imagens e informações do modelo que carrega o sobrenome Convertible, e já nasce com o título de descapotável mais rápido da história. Sob o capô, o bólido leva o mesmo bloco W12 do irmão cupê e suas vendas começam ainda esse ano na Europa a um preço estimado em 200 mil euros.
Além do conceito Sculpture, a Mercedes-Benz trouxe como novidade para o Salão de Detroit a versão descapotável do renovado Classe E. Substituindo o antigo CLK, o E Cabrio segue a tradição da marca nesse tipo de veículo ao esbajar luxo agregado a um belo visual. O charme extra fica por conta da capota de lona, fugindo à tradição de modelos com teto rígido de aço.
Depois de lançar as versões sedan, perua, e cupê da luxuosa Classe E, só restava à Mercedess-Benz apresentar a versão descapotável da linha. Denunciando uma chegada próxima, imagens do Classe E Cabrio surgiram na web hoje (14). Vazadas de dentro da OAMI, órgão europeu responsável por registrar patentes – não é a primeira vez que isso acontece com um lançamento, vale frisar – as imagens revelam todas as linhas do novo modelo.
Representada pela BMW, a Mini quer mesmo conquistar seu pedaço no disputado mercado brasileiro. A montadora inglesa está lançando a segunda versão do compacto Cooper em menos de um mês – desta vez a Cabrio com motor 1.6l aspirado de 120 cv, a um preço de R$ 114.900. Interessados já podem fazer seus pedidos na concessionária da marca na capital paulista.
Enquanto Genebra não chega, onde contracenará no estande da Fiat e posará para milhares de fotos e vídeos, a versão descapotável do carismático Cinquecento desfila para outro tipo de público, o dos espiões. Poucas semanas antes de ser apresentado oficialmente, o 500 C, como será chamada a versão, foi flagrada mais uma vez nos arredores da fábrica da Fiat na Itália. E desta vez sem disfarce algum.
Além de entregar a sensação única de vento no rosto que só um conversível proporciona, o modelo terá quatro lugares e um teto de lona que se recolhe ao portamalas por meio de um acionamento elétrico. Seu diferencial é que o modelo provavelmente irá manter seus arcos laterais, como já mostrava as imagens de flagras anteriores. E este comprova o que era especulado.
O 500 C – a letra é em alusão à nomenclatura Cabrio – deverá ser equipado com os propulsores movidos a diesel e gasolina da versão convencional: 1.2l de 69cv, 1.4l 16v de 100cv e um 1.3l JTD de 75cv. Especula-se ainda que o modelo estreie o propulsor de dois cilindros de 900 cm³. A Fiat não se pronunciou sobre os rumores.
Por Fillipe Vivas
Agradecimentos
Sabe-se que há algum tempo rodavam unidades camufladas da versão conversível do A5. No entanto, agora vazaram fotos oficiais do modelo na internet. O A5 Cabrio chega às concessionárias Audi de todo o mundo no segundo trimestre de 2009, para substituir o A4 Cabrio.
O A5 Cabrio é equipado com tração integral Quattro e capota com acionamento elétrico, além do luxuoso interior e das três opções diferentes de câmbio. A gama de propulsores é composta por vários motores, movidos a gasolina e a diesel, com potência que varia entre 180 e 330 cv.
Galeria de imagens:
Por Pedro H. Kotowicz
A alemã BMW divulgou nesta sexta-feira as primeiras fotos oficiais do novo Mini Cabrio 2009. O carro conta com uma capota conversível de lona que pode ser recolhida automaticamente em apenas 15 segundos, mesmo com o carro em movimento a até 30km/h, além possuir um teto solar de lona integrado ao teto que pode ser utilizado sem problemas a até aproximadamente 100km/h. O carro também conta com um curioso dispositivo de utilidade duvidosa, o Always Open, que indica ao condutor a melhor hora do dia para abrir a capota. Na nova geração a estrutura da capota fica escondida no porta malas quando abaixada, dando um perfil mais suave ao Mini em dias ensolarados e melhorando a visibilidade traseira do motorista.
O carro é equipado com os motores já utilizados na gama Mini, divididas em duas versões, a base, equipada com um propulsor 1.6L sem turbo capaz de produzir 120cv e levar o Mini aos 100km/h em 9,8s, e a S, onde o pequeno vem dotado do mesmo motor 1.6L mas turbinado dessa vez, produzindo 175cv, capaz de baixar o tempo de aceleração para 7,4s e empurra o Mini a até 222km/h, ante 198 da versão básica. O câmbio é manual ou automático, ambos de seis marchas. Os veículos vendidos no mercado europeu também contarão com dispositivos como freios regenerativos e o sistema Stop&Start da linha BMW Efficient Dynamics.
A segunda geração do compacto cabriolet será lançada no Salão de Detroit em janeiro próximo e estará
à venda nas concessionárias alemãs da marca em março de 2009. Ainda não há previsão da chegada do novo modelo ao Brasil, mas há esta possibilidade, já que a BMW anunciou a importação oficial dos veículos da marca para o país.
por Igor Macário
Em meio à crise que assola o mercado automobilístimo mundial, reduzindo a oferta de crédito e o número de vendas e de lançamentos, Fiat faz um anúncio controverso na Europa. A montadora italiana confirmou nesta terça-feira (25) três grandes lançamentos em 2009 para o velho continente: 500 Cabrio, nova geração do multiuso Doblò e uma reestilização profunda no best-seller Grande Punto. O plano não parece arriscado, já que a marca investe no segmento de maior procura em meio ao atual cenário financeiro: o de veículos compactos.
O primeiro da lista a ser lançado é a versão descapotável do compacto Cinquecento. Denominada Cabrio, ela será apresentada no Salão de Genebra e chega às primeiras concessionárias em meados do mês de abril. Não se sabe ao certo o preço da nova versão, mas a Fiat pretende lançá-la por menos de 16 mil euros. A estimativa é que se venda entre 5 e 6 mil unidades anuais do carrinho pela Europa. A segunda novidade é o Grande Punto reestilizado, em substituição ao atual compacto que mantém o mesmo visual desde seu lançamento em 2006. Em setembro passado o modelo ganhou pequenos retoques visuais, como o novo logotipo da marca e faróis de neblina redesenhados, mas nada tão profundo quanto o modelo a ser apresentado em Frankfurt, na metade do ano que vem. As vendas se iniciam em outubro.
O último grande lançamento para o ano de 2009 é a segunda geração da multivan Doblò. Há algum tempo o modelo ganhou uma reestilização que lhe caiu muito bem: houve uma melhora imediata e significativa das vendas com a chegada do novo visual. No fim do ano que vem o multiuso chega com visual totalmente remodelado e um padrão de acabamento elevado. Sob o capô, modernos propulsores Multijet são presenças garantidas, bem como as versões com sete lugares e chassi alongado. Paralelo ao lançamento da segunda geração do Doblò por lá, a Fiat apresenta no Brasil o modelo remodelado.
Por Fillipe Vivas
O tradicional citadino inglês ganhará uma discreta mudança para a linha 2009. A marca afirma ser uma nova geração, mas pouca coisa muda no elogiado visual do Cooper, que estréia na versão descapotável Cabrio. O palco de apresentação do modelo será o Salão Internacional de Detroit, uma das mais importantes mostras automobilísticas norte-americana cujas portas se abrem no ano que vem.
Por fora, lanternas e pára-choques ganharam novas linhas. A tomada de ar lateral também foi redesenhada, bem como outros elementos estéticos, enquanto a paleta de cores recebeu incrementos de tonalidades. Por dentro, destacam-se a ausência do arco que sustenta a capota e o novo quadro de instrumentos com um inédito marcador de quilometragem com o teto removido. Outros detalhes não foram divulgados, mas é esperado novos propulsores para o Mini Cooper.
Galeria de imagens:
Por Fillipe Vivas
Nos últimos dias, rumores sobre a possibilidade de eliminação de alguns nomes dos modelos da Mercedes-Benz rondaram na imprensa alemã. Ainda não há nada confirmado por parte da montadora, mas a revista bávara Auto Motor und Sport confirma tal rumores e vai além: a partir do ano que vem, os CLK se chamarão Classe E Coupe e Classe E Cabrio, enquanto o CL passará a adotar a nomenclatura Classe S Coupe. Para os mais conservadores, caso seja confirmada a decisão, esta parece não ter sido tão feliz.
A nova geração do Classe E chega às lojas européias no começo do ano que vem, mas as linhas da nova família foram adiantadas pelo conceito ConcptFASCINATION da marca, que marcará presença no Salão Internacional de Paris. Antes mesmo do design do modelo definitivo ter sido revelado, vazaram na internet algumas projeções do futuro CLK, ou melhor, Classe E Coupe. Agora nos resta aguardar a confirmação da marca e o visual final dos veículos.
Por Fillipe Vivas
A Audi começou a vender nesta semana a variante mais em conta do A3 Cabrio. Equipada com o conhecido motor 1.6l de origem Volkswagen, esta passa ser a versão de entrada do cabriolet, abaixo da 1.4l TSI que cumpria o papel. O Audi A3 Cabrio 1.6l parte dos 24.950 euros (ou R$ 60.220) na versão Attraction e chega a 26.700 euros (R$ 64.500) na Ambition. Por enquanto, o modelo será destinado apenas à Alemanha, se estendendo aos demais países da Europa em seguida.
O propulsor, que também equipa o VW Golf, Seat Leon e Skoda Octavia, rende 102cv de potência. Com isso, o descapotável acelera de 0-100km/h em modestos 12,5s. Apesar do desempenho acanhado, o modelo apresenta bons números de consumo: cerca de 14,3km/h, segundo a montadora alemã. Quanto aos equipamenos, ele segue os padrões da Audi. Sai de fábrica equipado com ABS, múltiplos airbags, ESP, ar-condicionado digital, dentre outros equipamentos.
Por Fillipe Vivas
