Agora sob o comando da chinesa Geely, a Volvo começa a traçar novos planos para futuro. Segundo informações divulgadas pelo próprio CEO da empresa, Stefan Jacoby, a marca sueca trabalha a todo vapor num hatch médio de cinco portas visando concorrer num dos segmentos mais bem aceitos na Europa que tem como principais representante Volkswagen Golf, Opel Astra e Ford Focus, entre outros. De acordo com especulações, a intenção é pôr o novo modelo no mercado em 2012.
A Ford concluiu nesta semana as negociações com a Geely tornando a Volvo agora oficialmente pertencente ao grupo chinês. Em comunicado, a marca da oval azul anunciou que a “Volvo é uma excelente marca com uma forte linha de produtos e retornou lucros após uma reestruturação de sucesso. Nós estamos confiantes que a Volvo tem um sólido futuro sob responsabilidade da Geely”. O comando da montadora sueca será agora de Stefan Jacoby, ex-executivo da Volkswagen, e não o presidente do conselho da Geely, Li Shufu, como foi especulado.
A Volvo anunciou um crescimento de 26,7% em suas vendas no mercado brasileiro neste primeiro semestre de 2010. Até agora foram comercializadas 1.309 unidades dos modelos da montadora sueca, contra 1.033 unidades vendidas no mesmo período de 2009. O grande destaque vai para o crossover XC60, responsável por 80% das vendas da marca.
A Volvo revelou oficialmente hoje (5) a nova e belíssima geração da V60, versão esticada do sedan S60. Em relação ao antigo modelo, a nova station é uma revolução total. Saem de cena as sóbrias linhas quadradas da antiga geração para dar lugar a formas mais curvilíneas e esportivas. Debaixo do capô, uma ampla linha de motores atenderá ao gosto e às necessidades dos compradores. E como não poderia deixar de ser em um Volvo, segurança é seu forte.
A Volvo, sem dúvidas, passou por um tremendo vexame essa samana. Consagrada pelo alto nível de segurança de seus modelos, a marca sueca reuniu 150 jornalistas de todo o mundo para demonstrar o funcionamento de seu novo sistema anticolisão, que por meio de sensores e programas aciona os freios do veículo na iminência de um acidente. Teoricamente tudo corria nos conformes até que na prática o resultado foi exatamente o contrário do que se esperava.
A Volvo do Brasil está realizando pela terceira vez um recall em territótio nacional só neste ano. Depois do XC60 e do C30, o SUV grande XC90 está sendo convocado para inspeção da linha de pressão de combustível e, caso seja necessário, substituição do sistema. O chamado envolve todos os modelos do ano 2010 com os seguinte números de chassis: YV1CZ9856A1547583, YV1CZ9856A1547636 e YV1CZ9856A1547880.
Apresentado na edição passada do Salão de Frankfurt, o hatch C30 reestilizado está desembarcando oficialmente hoje (31) no mercado brasileiro. Carregando a nova (e bela) linguagem de design adotada pela montadora sueca, o C30 2010 chega disponível em cinco versões de acabamento com preços bem mais em conta: começam em R$ 79.990 para a versão de entrada e chegam até os 119.990 para a variante topo de linha. Serão oferecidas duas opções de motor e trasmissão.
Difícil não se apaixonar pelo design da nova geração do Volvo S60, recém-apresentada no Salão de Genebra. E o que falar, então, da versão ‘esticada’ do três-volumes? Exibindo sua inédita e belíssima silhueta, a perua V60 (substituta da atual V70) foi flagrada no início desta semana desprovida de qualquer tipo de disfarces durante uma sessão de fotos para o catálogo oficial da marca. Em relação ao antigo modelo, a nova V60 é uma revolução total.
A Ford concluiu no final da última semana a venda da Volvo para a fabricante chinesa Geely pelo valor de 1,8 bilhão de dólares, conforme era especulado pela imprensa internacional. Ambas as montadoras tratavam os ajustes finais do negócio desde o fim de dezembro, quando foi anunciada oficialmente a venda da empresa sueca para o conglomerado chinês, hoje considerado a maior fabricante automotiva daquele país.
Mais de um ano após ter sido apresentado sob forma de conceito no Salão de Detroit, finalmente o Volvo S60 de produção foi apresentado. O “cupê com duas surpreendentes portas traseiras”, como bem gosta de definir a fabricante sueca, é a maior atração no estande da Volvo durante o Salão de Genebra e é o quarto modelo a aderir a nova identidade visual da marca após XC60, C30 e C70. Em resumo, o toque de classe do antigo modelo foi substituído por uma visual muito mais esportivo e arrojado.
Um dia após anunciar o recall de uma única unidade do C30 e pouco mais de dois meses após divulgar a última reconvocação do XC60, a Volvo anuncia hoje (24) a quarta chamada de recall do utilitário XC60. Mas calma, não é nenhum outro defeito apresentado pelo crossover, mas sim uma falha por parte da montadora sueca. Enquanto a marca divulgava o segundo recall em 8 dezembro, onde 1.621 unidades do XC60 apresentavam um eventual defeito no acabamento dos bancos, um lote de 322 unidades ano/modelo 09/10 tomava rumo ao Brasil. Agora elas são as vítimas da mais nova chamada.
Não bastasse o recorde de unidades envolvidas no último recall do C30 – apenas uma, vendida em Salvador (BA) – a Volvo decidiu repetir a dose. A montadora sueca anunciou nesta terça-feira (23) uma chamada de recall para todos os C30 ano/modelo 2010/2010 equipados com câmbio automático para substituição da caixa devido a um eventual vazamento de fluido. O fato curioso é que a linha 2010 ainda não foi lançada no Brasil e apenas uma unidade foi comercializada: roda em Araraquara (SP).
