Fundada em 2004 na cidade de Joinville, Santa Catarina, a TAC S.A. (Tecnologia Automotiva Catarinense) mostrou seu primeiro modelo oficial dois anos depois no Salão de São Paulo. De lá pra cá, a montadora brasileira enfrentou diversos problemas para pôr o projeto em prática e o Strak nas ruas – um jipe de pequenas proporções com proposta semelhante à do também nacional Troller T4. Há pouco tempo, a marca deu um grande passo firmou parceria com a Fiat Powertrain Tecnologies para fornecimento de motores. Agora, o veredicto final saiu.
Acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades, o TAC Stark utilizará um propulsor Fiat 2.3l DTI turbo diesel, o mesmo utilizado no utilitário Iveco Daily. Desenvolvido para atender às mais rígidas normas de emissão de poluentes, o bloco rende 127 cv a 3.600 rpm e 30,59 kgfm de torque a 1.800 rpm. O acordo não revela quando e quanto será produzido, mas segundo Adolfo Cesar dos Santos, presidente da marca, a previsão inicial é de fabricar 12 unidades por dia, pulando para 100 carros por mês em 2010 e 1.393 por ano em 2012.
A data de chegada do Stark ao mercado não foi definida, mas sua presença no Salão de São Paulo está confirmada. Equipado com itens como direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos ebancos em couro, terá como principal alvo o jipe cearense T4, custando algo em torno de R$ 82.000. Como no Troller, a montagem da carroceria é simples: sobre o chassi tubular, é encaixado a carroceria de vibra de vidro. Por outro lado, terá suspensão independente nas quatro rodas e conta com um visual arrojado para atrair o público.
Por Fillipe Vivas
