Ao lado de muitas novidades, está figurando o estande da Volkswagen em Genebra a versão europeia da picape Amarok. Fabricada unicamente na Argentina e de lá distribuída para inúmeros mercados, a caminhonete destinada ao mercado europeu conta com algumas diferenças em relação ao modelo que será vendido em abril no Brasil, como novo desenho das rodas de liga leve para a versão top, lista de equipamentos mais recheada e sistema de tração permanente. Confira imagens do modelo ao vivo.
A importadora paulistana Platinuss, famosa por seu showroom super exclusivo, por onde já passaram Porsche Carrera GT, Pagani Zonda F, Lamborghini Murcielago LP670 SV, Ferrari F50, e até Bugatti EB110, entre outros superesportivos, anunciou no Salão de Genebra, em parceria com a Koenigsegg, a importação de um modelo único do CCXR desenvolvido para o Brasil, capaz de rodar com o álcool brasileiro.
A Mitsubishi levou como única novidade para o Salão de Genebra seu mais novo crossover compacto: o ASX, também conhecido como RVR. Com visual agressivo e adotando a recente identidade visual da marca – composta, basicamente, pelos faróis arrojados que estrearam no sedan Lancer -, o modelo terá como principais concorrentes, tanto na Europa como em demais mercados, os bem sucedidos Honda CRV e Toyota RAV-4.
Desenvolvida originalmente no Brasil, a Meriva acaba de ser apresentada no Salão de Genebra em uma nova geração. Desta vez criada pela divisão europeia da GM, a Opel, o monovolume se destaca pelo visual totalmente renovado, com traços mais atuais e agressivos, e também pelo inovador sistema de abertura das portas traseiras (ao estilo suicida). Não há previsão de lançamento do modelo no Brasil, que chega às concessionárias europeias ainda neste semestre.
As vendas do sucessor do Tucson já começaram em alguns países desde o começo do ano. Somente agora, porém, seu co-irmão começa a ser apresentado. Falo da nova geração do Kia Sportage, que compartilha plataforma e alguns componentes com o Hyundai ix35 e acaba de ser apresentada oficialmente no Salão de Genebra. Com visual totalmente atualizado, o Sportage aposta nas linhas arrojadas e no novo espírito urbano para atrair clientes pelo mundo.
Apresentadas as versões hatchback e sedan da terceira geração do Focus, agora é a vez de mostrar a configuração station wagon do médio. Batizado de Sportbreak, o Focus perua teve as primeiras imagens e informações reveladas nesta segunda-feira (1º), mas somente agora ele pôde ser visto pessoalmente. Suas vendas começam somente no ano que vem na Europa, tendo como alvo Peugeot 308 SW, Renault Mégane Grand Tour e VW Golf Estate.
Preparadora oficial dos carros da Fiat, a Abarth levou para o 80º Salão de Genebra a versão apimentada do 500C. A configuração descapotável do compacto italiano ganhou visual exclusivo – com destaque para o novo body kit e pintura do tipo saia-e-blusa preta e branca – e um motor mais potente que o do Abarth 500 convencional. Com 140 cv, o bloco promete transformar o pequeno conversível em um legítimo pocket-rocket.
Apresentado oficialmente nesta terça-feira (2), a nova geração do Nissan March (conhecido como Micra em outros mercados) agora pode ser vista ao vivo no Salão de Genebra. Desenvolvido sobre a nova plataforma V do grupo Renault-Nissan, o hatch chega com pretensões globais e a promessa de ser vendido em mais de 150 países – dentre eles o Brasil, no qual deve chegar em meados de 2012.
A Renault levou para o Salão de Genebra seu primeiro conversível compacto. Baseado no carismático Twingo, o Wind é um descapotável de dimensões reduzidas – são pouco mais de 3,8 metros de comprimento – e chega para disputar mercado com Fiat 500C e o esquecido Opel Tigra. Além do tamanho, outro destaque do modelo que carrega apenas dois passageiros é o visual bastante agressivo.
Iniciando a segunda leva de textos sobre o Salão de Genebra, falemos um pouco sobre carros conceitos. A Peugeot preparou para a mostra suíça dois protótipos com visual e de categorias bem diferentes, mas ambos com o mesmo objetivo: adiantar as linhas de um futuro modelo. O SR1 marca a chegada do logotipo redesenhado da montadora francesa e vai inspirar um novo esportivo de grande porte, enquanto o 5 by Peugeot fica responsável por se transformar, no futuro, no substituto dos sedans 407 e 607.
Junto à nova geração do SUV Cayenne, está chamando bastante atenção no estande da Porsche em Genebra o conceito 918 Spyder. Trata-se de um superesportivo híbrido que tem de tudo para se tornar o sucessor do Carrera GT - e que não deve demorar muito para acontecer. Um bloco a gasolina de oito cilindros rende 500 cv e junto a três propuslores elétricos gera uma potência conjunta de 720 cavalos, garantindo um desempenho de carro de corrida, mas com consciência ecológica.
O destaque em Genebra da marca romena Dacia, pertencente ao grupo Renault, está sendo o jipinho Duster. Confirmado para ser produzido no Brasil em 2011 sob a bandeira da marca francesa, o utilitário de baixo custo terá nos preços competitivos o principal argumento para concorrer principalmente com Ford EcoSport. Como o visual não é seu forte, o modelo a ser fabricado em São José dos Pinhais (PR) contará com algumas modificações, especialmente no conjunto frontal.
