A crise econômica mundial (que, diga-se de passagem, já está arrumando suas trouxas) abalou não apenas as vendas e lançamentos de veículos, mas também o público dos Salões do Automóvel. Após a tradicional feira de Detroit ter registrado uma baixa, agora é a vez do Salão de Frankfurt, encerrado no último domingo (27), divulgar números desfavoráveis de público: 850 mil visitantes.
Ao longo da semana noticiamos as principais novidades do Salão de Frankfurt, considerado por muitos o mais importante do mundo. Mas claro, como todo ser humano, não vivemos só de carros e lançamentos. Além de curtir o visual dos modelos, aproveitamos também para dar uma conferida nas modelos que acompanham cada novidade nos estandes das variadas marcas. Confira as gatas do Salão e dê sua nota.
A Toyota está apresentando no Salão de Frankfurt a mais nova geração do jipão Land Cruiser Prado, que vem para substituir o atual (e bastante necessitado) modelo. Demorou, mas chegou. O SUV estreia sua sexta geração com tudo o que mais precisava: visual totalmente remodelado e muitas mudanças mecânicas. As vendas começam nos útlimos meses desse ano nos principais mercados da Europa.
Assim como sua “irmã” Hyundai, a Kia está levando ao Salão de Frankfurt algumas figurinhas repetidas. Depois de lançar a segunda geração do jipão Sorento no Salão de Seul – jogando em casa -, a montadora sul-coreana apresenta agora o novo modelo ao velho continente. Como destaque, ele chega com um desenho bem mais moderno e agressivo, aderindo à nova identidade visual da marca, e com o compromisso de vender, já em 2010, cerca de 140 000 unidades.
Além da nova geração do C3, outro compacto da Citroën debutou esta semana no Salão de Frankfurt: o DS3. Classificado por muitos como a versão três portas do C3, o DS3 tem no design a principal arma para disputar mercado com Mini Cooper e Fiat 500. E que arma boa: em menos de 24h, a montadora francesa registrou 1.000 pedidos do modelo no velho continente.
A fabricante indiana de veículos elétricos Reva é conhecida por oferecer uma opção ecologicamente correta, sem ter o visual mais exemplar do mercado. No entanto, a empresa parece querer mudar sua fama de carros menos belos para os próximos anos. A apresentação dos novos NXG e NXR no Salão de Frankfurt mostra esta intenção.
Um dos símbolos da Alemanha Oriental ressurgiu no Salão de Frankfurt. O Trabant, idealizado para motorizar o país socialista pós-guerra, ganhou uma leitura moderna, batizada de Trabant nT (”New Trabi”). O conceito, inspirado no clássico modelo, tem sistema de propulsão movido a eletricidade. O modelo foi idealizado pelas empresas Herpa e IndiKar.
Já apresentado em sua terra natal, a Coreia do Sul, a nova geração do best-seller Tucson é lançada ao público europeu no Salão de Frankfurt. Batizado de Tucson ix na Ásia, o novo utilitário esportivo chega ao velho continente sob a nomenclatura ix35 e com visual totalmente remodelado. O modelo chega ao mercado norte-americano no começo de 2010 – logo depois da virada do semestre, é a vez de começar suas vendas no Brasil.
O cupê que você vê nessas fotos dá início a um novo capítulo na história da Peugeot. O destaque da montadora francesa no Salão de Frankfurt é o RCZ, versão esportiva do hatch 308 que chega com a missão de “ser diferenciado dentro da linha Peugeot, atraindo clientes que querem um automóvel como meio de condução e fonte de prazer”. A julgar pelos fatos, parece que acertaram em cheio.
A Porsche está exibindo ao público do Salão de Frankfurt uma série limitada do cupê 911. Inspirada nos carros antigos da marca – em especial os modelos de competição – e batizada de Sport Classic, a versão consumiu três anos para ser inteiramente desenvolvida e será limitada a apenas 250 unidades. Se você se interessou, trate de correr logo e tentar reservar a sua unidade por pelo menos £ 100.000.
Oito anos após ganhar o mundo, finalmente o Citroën C3 passa por uma remodelação profunda. A nova geração do hatchback francês foi apresentada esta semana no Salão de Frankfurt e agrada o público pelo visual ousado, com linhas arrojadas ao melhor estilo Citroën. As primeiras unidades do compacto chegam às lojas europeias em novembro em seis opções de motorização – que vão até 120 cavalos.
Também já apresentado ao público, o Renault Fluence chama atenção no espaço destinado à Renault em Frankfurt. Com visual incrementado por um kit esportivo, o sedan é a aposta da marca francesa para mercados emergentes e, inclusive, já foi confirmado para o Brasil. Recentemente a frabricante informou que tem intenções de em lançar o modelo no Mercosul, com o objetivo de substituir a atual geração do Mégane Sedan.
