Conforme já adiantado há algumas semanas, a Renault está oficializando hoje (25) na França o retorno da marca Gordini com o lançamento do Twingo Gordini RS. Ainda sem preços definidos, o hatch começa ser vendido na Europa em março do ano que vem e traz a caracterização clássica da marca da década de 1950 como principal alteração estética. Sob o capô, os 133 cavalos garantem um bom desempenho são extraídos de um motor 1.6l.
Renault revela Twingo Gordini RS na Europa
25 11 2009Comentários : 1 Comentário »
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Renault apresenta SUV Duster como carro de competição
17 11 2009A Renault apresentou hoje (17) o pequeno SUV que sua divisão romena, a Dacia, está desenvolvendo há algum tempo. Batizado de Duster, o utilitário de desenho um tanto desagradável e desenvolvido sob a plataforma do sedan Logan, será apresentado oficialmente daqui a alguns meses no Salão de Genebra, mas a Renault decidiu antecipá-lo para o público e o revelou com traje de carro de competição.
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Renault lança Sandero Stepway na Colômbia com algumas modificações
13 11 2009A Renault apresentou nesta quinta-feira (12) a versão colombiana do nosso Sandero Stepway. Produzido naquele país sob a bandeira da Sofasa, representante local da fabricante francesa, o compacto aventureiro traz a mesma essência básica do modelo lançado no Brasil, porém com algumas modificações. Entre elas, se destacam a grade frontal com novo desenho e as rodas de liga-leve, menores e calçadas por pneus de perfil mais baixo.
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Renault confirma produção do Fluence elétrico
13 11 2009Se as apresentações dos conceitos no Salão de Frankfurt foram feitas de uma só vez, para anunciar oficialmente a produção em série de seus novos modelos elétricos a Renault adotou uma estratégia diferente, divulgando aos poucos as confirmações. Após o Zoe Z.E, Twizy Z.E e Kangoo Z.E, foi a vez do sinal positivo para a produção em série do Fluence Z.E, versão sedã da nova geração do Mégane.
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Renault confirma volta da marca Gordini
10 11 2009A Renault anunciou nesta terça-feira (10) que uma das mais tradicionais e conhecidas marcas da França voltará a existir em breve. Trata-se da clássica Gordini, nome que fez fama no mundo do automobilismo entre as décadas de 50 e 70, além de ser lembrado por duas inconfundíveis marcas registradas: a pintura, que mesclava o azul com as listras brancas, e a grade com quatro faróis redondos.
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Renault Kangoo Z.E também ganhará versão de produção em 2011
10 11 2009Depois de anunciar a fabricação em série do Zoe Z.E e do Twizy Z.E, a Renalt confirma a versão de produção do Kangoo Z.E. Os modelos, juntamente com o Fuence Z.E, que até o momento não teve sua versão de produção confirmada, foram a aposta ecológica da marca francesa no Salão de Frankfurt. O furgão movido unicamente a eletricidade será produzido a partir de 2011 na planta de Maubeuge, no norte da França.
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Renault confirma a produção de dois veículos elétricos
6 11 2009Aposta de grande parte das montadoras para o futuro, aos poucos os veículos elétricos estão ganhando maior destaque e anúncios de desenvolvimento e produção de novos modelos são cada vez mais constantes. Nesta semana foi a vez da Renault confirmar a produção de dois novos modelos elétricos já para os próximos anos. Apresentados como conceitos no Salão de Frankfurt, em setembro, tanto o Zoe Z.E. quanto o Twizy Z.E. tem porte compacto e são voltados para o trânsito urbano.
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Galeria de imagens: Renault Fluence, o sucessor do Mégane brasileiro
26 10 2009Após ter sido revelado ao mundo no último Salão de Frankfurt, o Renault Fluence agora aparece ao público sob novos ângulos. A montadora francesa divulgou a primeira galeria de imagens do três volumes, que chega à Europa ainda este ano para substituir o Mégane Sedan. Sua produção é esperada para o próximo ano na planta da Renault na Argentina, chegando também para suceder a atual geração do Mégane.
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Renault deixa de importar Grand Scénic e Mégane CC para o Brasil
15 10 2009Lançados por volta de fevereiro de 2008, os importados Grand Scénic e Mégane CC teriam a missão de requintar a imagem do Renault no Brasil. Ou seria apenas para desvar os estoques? É que, de acordo com o blogueiro Marlos Vidal do Autos Segredos, a montadora francesa já interrompeu o processo de importação dos modelos – um ano e oito meses após o desembarque oficial ao país.
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Descubra quantos balões cabem em um Logan e ganhe um modelo
9 10 2009Em parceria com o estúdio Disney-Pixar, a Renault do Brasil lança esta semana uma promoção inusitada para promover o Logan Up, a mais recente série limitada do sedan. Ganha o modelo quem acertar ou chegar mais perto da resposta para a pergunta “Quantos balões cabem dentro de um grande carro?”. Quem ficar do 2º ao 100º lugares leva para casa um kit de DVDs da Disney-Pixar.
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Renault Twingo ganha série especial 133 Cup no Reino Unido
30 09 2009O compacto Twingo, da Renault, ganhou essa semana uma série especial destinada exclusivamente ao Reino Unido. Denominada 133 Cup, a edição especial foi desenvolvida pela divisão esportiva da marca francesa, a RS (Renault Sport). Para reforçar a esportividade, o modelo passou por modificações estéticas e mecânicas que o deixaram mais nervoso.
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Frankfurt: Renault Fluence, o substituto do Mégane Sedan no Brasil
17 09 2009Também já apresentado ao público, o Renault Fluence chama atenção no espaço destinado à Renault em Frankfurt. Com visual incrementado por um kit esportivo, o sedan é a aposta da marca francesa para mercados emergentes e, inclusive, já foi confirmado para o Brasil. Recentemente a frabricante informou que tem intenções de em lançar o modelo no Mercosul, com o objetivo de substituir a atual geração do Mégane Sedan.
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Frankfurt: Renault apresenta conceitos elétricos Zoe, Twizy e Kangoo ZE
17 09 2009A Renault apresentou três veículos elétricos no Salão de Frankfurt. Eles antecipam modelos de produção em série que a empresa pretende lançar no mercado europeu nos próximos anos. Todos devem ser vendidos – ou inspirar novos modelos – seguindo o plano Eco² da empresa, sob a linha Renault ZE (Zero Emissões). Além do Fluence ZE, já apresentado, a companhia francesa exibe o Twizy, o Zoe e o Kangoo. O primeiro deles chega em 2011 à Europa.
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Renault confirma lançamento do Fluence no Brasil
15 09 2009Um dos destaques do estande da Renault no Salão de Frankfurt, o sedan Fluence será produzido na Argentina e lançado no Brasil até o fim de 2011. O chefe de design da montadora francesa, Georffrey Gardiner, revelou oficialmente ao site Carroonline as intenções do fabricante em lançar o modelo no Mercosul, com o objetivo de substituir a atual geração do Mégane Sedan.
Seguindo a atual linha de design da marca, o Fluence, um sedan desenvolvido exclusivamente aos mercados emergentes, exibe traços agressivos e vincos bem definidos, trazudindo-se em um visual “musculoso”. O início de sua produção está agendado para novembro deste ano nas plantas da Renault na Turquia e na Rússia, responsáveis pelo abastecimento de todo o leste Europeu.
Por Fillipe Vivas
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Pré Frankfurt: Primeiras informações do Renault Fluence Zero Emission Concept
14 09 2009Um dos destaques “verdes” no estande da Renault em Frankfurt será o Fluence Zero Emission Concept, um modelo aparentemente elétrico (e não híbrido) baseado no sedã Fluence, ou seja, a nova geração do nosso Mégane Sedan.
Não sendo muito diferente do modelo de produção, o conceito, como de costume, adota um visual mais futurista, se diferenciando principalmente pelos conjuntos de iluminação, a ausência de retrovisores, as rodas e o teto de vidro panorâmico, que conta com células solares. Já o interior é totalmente diferente em relação ao modelo das ruas .
Não foram revelados detalhes sobre a mecância do Fluence Concept, mas são grandes as chances, já que deve tratar-se de um modelo totalmente elétrico, de que o conjunto seja semelhante ao do Nissan Leaf EV. O hatch japonês, apresentado este ano, possui um propulsor de baterias de íons de lítio que rende até 109 cv.
Como foi dito, a Renault ainda não divulgou nenhum dado oficial sobre o Fluence Zero Emission Concept, mas tal divulgação deverá ocorrer nos próximos dias.
Por Carlos Eduardo Tobias
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Funcionários da fábrica da Renault no Paraná entram em greve
5 09 2009Uma reunião realizada na manhã desta sexta-feira (4) pelo Sindicato de Metalúrgicos da Grande Curitiba resultou na greve de cerca de 5 mil funcionários da fábrica da Renault-Nissan em São José dos Pinhais (PR). De acordo com a associação, a medida foi tomada após uma série de tentativas de acordo por reajuste salarial não ter dado certo. Esta é a segunda paralisação de uma fábrica no complexo curitibano somente nesta semana.
O grupo francês oferece aos trabalhadores um aumento salarial de 4,7%, equivalente à inflação dos últimos 12 meses, e o pagamento de um bônus de R$ 1.500. Os funcionários, no entanto, reivindicam um aumento de 11% na folha de pagamento e bônus de R$ 2 mil. A capacidade de produção diária da fábrica, estimada em cerca de 780 veículos, ficará afetada até a próxima terça-feira (8), quando o sindicato se reúne novamente.
Por Fillipe Vivas
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Vídeo: Renault Fluence
31 08 2009Pouco tempo após liberar as primieras imagens e informações do sedan Fluence, a Renault divulga na internet o primeiro vídeo promocional do modelo. Previsto para ser produzido também na Argentina dentro de alguns anos, o três-volumes será lançado em novembro em alguns países da Europa e da Ásia substituindo a atual geração do Mégane Sedan.
Por Fillipe Vivas
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Renault lançará sedan Fluence em Frankfurt
31 08 2009A Renault divulgou hoje (31) as primeiras imagens do novo sedan que comercializará em países emergentes da Europa e da Ásia. A partir de novembro deste ano, Turquia, Rússia e Romênia substituem a atual geração do Mégane Sedan pelo três-volumes Fluence, baseado na terceira geração do hatch Mégane e do conceito homônimo apresentado no Salão de Paris de 2004. Sua estreia mundial ocorre no badalado Salão de Frankfurt, em setembro.
Seguindo a atual linha de design da marca, o Fluence exibe traços agressivos e vincos bem definidos que se traduzem em um visual musculoso. O capricho nos detalhes, no entanto, não é o mesmo que se observa nos recentes lançamentos europeus, afinal este sedan tem como objetivo conquistar compradores de países em ascenção financeira. Por fora, os faróis são amplos e o desenho lembra o do Sandero. O caimento do teto lembra a atual geração do sedan e as lanternas invadindo a lateral denunciam o novo espírito jovial do sedan.
Dentro, o painel bicolor preto e creme dá um toque de luxo ao sedan esportivo. O volante veio do irmão Laguna, enquanto comandos de som e ar-condicionado são inspirados nos modelos mais baratos da marca, como Twingo e Clio. Aparentemente, o padrão de acabamento da cabine supera o do seu substituto. Nas versões mais caras, uma tela de LCD de 5,8″ controla a maioria dos sistemas do veículo.
Para compensar a simplicidade de alguns detalhes, o Fluence trata os passageiros com espaço mais que suficiente: são 4,62 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,48 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. Cinco passageiros viajam com conforto, inclusive a bagagem. O porta-malas comporta até 530 litros.
Além disso, o consumidor poderá optar por sete opções de motorização e duas de transmissão (manual de 6 velocidades ou CVT continuamente variável). Sob o capô, há dois blocos que se alimentam de gasolina: um 1.6 16V de 110 cv e outro 2.0 16V de 140 cv. Na gama de propulsores a diesel dCi, a oferta é extensa. Todos têm 1.500 cm³ de capacidade, mas a potência varia entre 85 cv, 90 cv, 105 cv e 110 cv.
É provável que o Fluence venha a substituir, dentro de alguns anos, o autal Mégane Sedan produzido em São José dos Pinhais (PR). Na planta argentina, a Renault mostra interesse em produzir novos modelos, só não cita qual deles em particular.
Por Fillipe Vivas
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Renault apresenta Logan Up
26 08 2009A Renault apresentou mais uma série limitada para um de seus modelos. Dessa vez foi o sedã pequeno Logan o escolhido para ganhar a versão especial, que aposta no custo-benefício para atrair consumidores. Batizado de Logan Up, o modelo é baseado na versão Expression 1.0 Pack do Logan, equipado com o motor 1.0 16V Hi-Flex, que rende até 77 cv de potência com álcool.
Mas são os diferenciais na estética e equipamentos as grandes atrações do Logan Up. O sedã conta com maçanetas na cor da carroceria, adesivo preto na coluna central e o nome da versão no pára-lamas dianteiros. As calotas também possuem novo desenho. No interior, os anéis do painel de instrumentos são cromados e os bancos receberam um novo revestimento de tecidos.
Na questão de equipamentos, o Up vem equipado com rádio CD-Player como MP3 e comando de som na coluna de direção. Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, travamento das portas a partir de 6km/l e alarme também integram o pacote.
Segundo a Renault, o Logan Up oferece uma economia de R$ 800,00 para o comprador, caso os equipamentos que são de série fossem instalados separadamente. O preço sugerido para o modelo é de R$ 34.800,00.A expectativa da montadora é de comercializar 6.500 unidades do modelo.
Por Carlos Eduardo Tobias
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Renault passa a oferecer DVD informativo para clientes
19 08 2009A partir de agora, os consumidores dos modelos da linha Logan, Sandero e Mégane passarão a contar com mais um auxílo sobre o funcionamento de seu novo carro, além do manual de instruções. A Renault passou a disponibilizar um DVD explicativo com um conteúdo de 18 minutos para a linha Logan e Sandero e 25 minutos para a linha Mégane. Segundo a montadora, é tempo suficiente para que informações essenciais sejam passadas ao novo proprietário. Para facilitar o entendimento, personagens simulam situações do dia-a-dia do uso do veículo e dão exemplos de soluções práticas.
“Pelas dúvidas que chegam diariamente ao serviço de atendimento da empresa, constatamos que os compradores não têm o hábito de ler o manual por completo. Por isso, tivemos essa idéia. A intenção foi oferecer uma maneira mais prática e fácil para que a pessoa se intere sobre o veículo”, explica Luiz Fernando Pedrucci, Diretor de Pós-Vendas da Renault do Brasil. Os DVD’s não estão à venda separadamente nas concessionárias, sendo entregues ao proprietário no momento da compra do veículo. A Renault estuda expandir a novidade para os outros modelos da linha caso exista uma boa receptividade.
Por Carlos Eduardo Tobias
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