A comissão organizadora do prêmio “European Car of the Year” (ou “Carro Europeu do Ano”, em traduçãodireta) divulgou nesta segunda-feira (2) a lista dos sete finalistas ao prêmio. Citroën C3 Picasso, Opel Astra, Peugeot 3008, Mercedes-Benz Classe E, Skoda Yeti, Volkswagen Polo e Toyota iQ concorrerão ao título de melhor lançamento do ano. O resultado final será divulgado no próximo dia 30 de novembro.
Preliminares de outubro: confira os 258 veículos mais vendidos até o dia 24
26 10 2009Seguindo o embalo de setembro, o primeiro mês após o fim da isenção do IPI – agora parcial – promete ser cheio. De acordo com dados preliminares do mês, registrados pela Fenabrave até o último dia 24, a queda no número de emplacamentos em outubro na comparação com o mês anterior não deve ser maior que 10%. Confira com exclusividade a seguir a lista dos 258 veículos mais vendidos no período.
- Embora ainda atrás do Civic, o City reduziu muito a diferença para o irmão maior, vice-líder da categoria. A canibalização na família Honda fez o Corolla disparar na liderança.
- A Kia continua com seus números peculiares. Enquanto o novo Cerato emplacou 158 unidades em apenas 12 dias no mês passado, o sedan mal chegou às 130 unidades no dobro do período de tempo neste mês. Com a importação do Soul regularizada, 211 proprietários saíram da concessionária com o crossover sul-coreano.
- O i30 está mostrando que veio para ficar. O médio, agora vice-líder da categoria, registrou 1.843 unidades. Coladinho nele vem o Focus, beneficiado pelas promoções de queima de estoque.
- Talvez a Honda esperasse que o City roubaria as vendas do Civic, mas não dessa maneira. Desde a chegada da nova geração, o Corolla (1.906) nunca esteve tão distante do rival japonês (1.422).
- i30 segue na terceira posição do segmento, à frente de Focus, Vectra GT, 307, Stilo e C4, respectivamente.
- A quinta geração da Saveiro ainda não reagiu na tabela. A picape da Volkswagen já nem mais vê a traseira da Montana e, com apenas 1.282 veículos, mal consegue superar o Fiat Fiorino. A líder emplacou mais de 6 mil unidades.
- Hyundai Tucson com 2561 unidades e alcança sua melhor posição no ranking brasileiro: 23º lugar.
- As novidades já se destacaram este mês. Em poucos dias de venda, 545 Agile já foram faturados – ainda que neste número esteja inclusa a frota de testes e avaliações da GM. Idem para o compacto 500, da Fiat, com 149 unidades. Em seguida vêm Chery Tiggo, com 78 veículos, e Suzuki SX4, com apenas 17.
Estreantes:
- Fiat 500: 149 unidades
- Chevrolet Agile: 545 unidades
- Chery Tiggo: 78 unidades
- VW Saveiro: 1.282 unidades
- Suzuki SX4: 17 unidades
- Kia Soul: 211 unidades
- Honda City: 2.367 unidades
- Kia Cerato: 131 unidades
Confira a lista exclusiva dos 258 veículos mais vendidos em outubro de 2009 até o dia 24:
1 GOL 21054
2 PALIO 14319
3 UNO 11066
4 CELTA 9927
5 CORSA SEDAN 9616
6 SIENA 9155
7 KA 6551
8 VOYAGE 6280
9 STRADA 6173
10 FOX 5325
11 PRISMA 4505
12 FIESTA 4404
13 COROLLA 3992
14 SANDERO 3794
15 ECOSPORT 3310
16 C3 2919
17 FIT 2888
18 PALIO WEEKEND 2832
19 FIESTA SEDAN 2774
20 S10 2764
21 CIVIC 2748
22 SPACE FOX 2688
23 TUCSON 2561
24 CORSA 2527
25 LOGAN 2509
26 MONTANA 2437
27 HILUX 2382
28 CITY 2367
29 MERIVA 2298
30 PUNTO 2277
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Ibama divulga ranking de emissão de poluentes de 250 veículos
16 09 2009O Ministério do Meio Ambiente divulgou ontem (16) um ranking de emissão de poluentes dos veículos mais vendidos no Brasil. Cerca de 250 modelos foram avaliados pelo Ibama e receberam notas de 1 a 10 para lançamento de gases que afetam a saúde (monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio) e de 5 a 10 para emissão do CO2, principal causador do efeito estufa. Os testes foram batizados de “verdes” e “vermelhos”, respectivamente.
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Vendas do Fusca no mercado de usados supera de 0Km como Mille e Celta
13 08 2009O Volkswagen Fusca foi o xodó do brasileiro desde seu lançamento há 50 anos. E se você pensa que o sucesso do besouro terminou junto com o fim de sua produção em 1996, está totalmente enganado. O Fusquinha vende tão bem no mercado de usados em julho que, comparada à lista dos modelos 0km emplacados no mesmo mês, só perde em volume para o Gol e o Palio.

No mês passado, 17.350 Fuscas trocaram de dono no Brasil, enquanto saíram da linha de montagem 27.507 Gol e 18.652 Palio, os únicos modelos que superaram o Fusca nas vendas. Ficaram para trás tradicionais modelos como Fiat Uno (16.173), Chevrolet Corsa Sedan (14.752) e Chevrolet Celta (14.606). Detalhe: o Fuscão é apenas o sexto modelo mais vendido na lista de usados revelada pela Fenabrave.
Confira abaixo o ranking dos usados mais vendidos no mês passado.
| RANKING DOS USADOS EM JULHO | |||
| AUTOMÓVEIS | COMERCIAIS LEVES | ||
| 1°) VW GOL – 90.058 | 1°) VW SAVEIRO – 10.626 | ||
| 2°) FIAT UNO – 49.275 | 2°) FIAT STRADA – 9.848 | ||
| 3°) FIAT PALIO – 46.952 | 3°) VW KOMBI – 8.002 | ||
| 4°) CHEVROLET CORSA – 35.357 | 4°) CHEVROLET S10 – 7.651 | ||
| 5°) CHEVROLET CELTA – 22.685 | 5°) FORD ECOSPORT – 6.222 | ||
| 6°) VW FUSCA – 17.350 | 6°) FIAT FIORINO – 4.868 | ||
| 7°) FORD FIESTA – 16.721 | 7°) FORD PAMPA – 3.448 | ||
| 8°) CHEVROLET CORSA SEDAN – 15.901 | 8°) FORD RANGER – 3.380 | ||
| 9°) FORD ESCORT – 13.726 | 9°) TOYOTA HILUX – 3.149 | ||
| 10°) VW PARATI – 11.956 | 10°) CHEVROLET MONTANA - 2.762 | ||
| 11°) FIAT SIENA – 11.013 | 11°) FORD F1000 – 2.720 | ||
| 12°) CHEVROLET VECTRA – 10.887 | 12°) MITSUBISHI L200 – 2.698 | ||
| 13°) CHEVROLET MONZA – 10.807 | 13°) MITSUBISHI PAJERO – 2.589 | ||
| 14°) VW FOX – 9.271 | 14°) CHEVROLET D20 – 2.494 | ||
| 15°) CHEVROLET ASTRA – 9.052 | 15°) FORD COURIER – 2.184 | ||
| 16°) CHEVROLET CHEVETTE – 8.750 | 16°) CHEVROLET BLAZER – 1.946 | ||
| 17°) FIAT PALIO WEEKEND – 8.583 | 17°) FORD F250 – 1.103 | ||
| 18°) FORD KA – 8.313 | 18°) NISSAN FRONTIER – 1.052 | ||
| 19°) HONDA CIVIC – 8.029 | 19°) KIA BESTA – 876 | ||
| 20°) VW SANTANA – 7.906 | 20°) TOYOTA HILUX SW4 – 871 | ||
Por Fillipe Vivas
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IHS realiza teste de capotagem em utilitários vendidos nos EUA
24 03 2009O IHS (Institute for Highway Safety), autoridade máxima norte-americana de segurança automotiva no trânsito, publicou nesta terça-feira (24) um inusitado estudo realizado com os utilitários esportivos mais vendidos naquele país. Tal estudo, apesar de curioso, se consiste num tabelamento dos veículos desta categoria menos perigosos e mais seguros aos passageiros em caso de capotagem. Todos foram submetidos a testes, mas poucos se deram bem.
Dentre os participantes, se destacam a presença dos primos sul-coreanos Hyundai Tucson e Kia Sportage. Se destacam por que, além de serem vendidos no Brasil em configurações semelhantes, não se deram muito bem na avaliação do órgão. Então vamos direto ao ponto. A pesquisa, realizada com 12 jipes de pequeno e médio porte de diversas marcas, analisa a dinâmica dos modelos em casos de capotamento. Para isso, são realizados testes de capotagem (óbvio) e de pesos sobre o teto.
Para ser classificado como “bom”, é necessário que o modelo suporte até quatro vezes seu peso sobre o teto e que a carroceria não deforme mais do que 5 polegadas, ou cerca de 12,5 centímetors. Para ser considerado como “aceitável, o veículo tem que ser capaz de receber 3,25 vezes o peso do carro, ante as 2,5 vezes obrigatórias para receber a avaliação de “no limite” e menos que 2,5 vezes para “fracos”.
O resultado você pode observar pelas imagens. Começando pelos “fracos”; os inaceitáveis, estão, surpreendentemente, os irmãos Hyundai Tucson e Kia Sportage. Pouco à frente se encontram Ford Escape e Honda CR-V, considerados “no limite”. Os modelos aceitáveis são, em grande maioria, japoneses: Mitsubishi Outlander, Toyota Rav4, Nissan Rouge, Suzuki Vitara e Chevrolet Equinox. Por fim, os únicos considerados “bons” (em ordem de maior pontuação): VW Tiguan, Subaru Forester, Jeep Patriot e Honda Element.
Segundo diretores do órgão, o próximo passo agora é avaliar os utilitários de maior porte, considerados “médios” nos Estados Unidos – o resultado da pesquisa deve sair até o fim deste ano. A exigência está sendo feita por que, segundo informações do instituto e do governo daquele país, cerca de 2,5% dos acidentes com automóveis em solo americano envolvem capotamentos e resultam em cerca de 10.000 mortes por ano.
Ranking
Bom - VW Tiguan
Bom – Subaru Forester
Bom – Honda Element
Bom – Jeep Patriot
Aceitável – Chevrolet Equinox
Aceitável – Mitsubishi Outlander
Aceitável – Nissan Rouge
Aceitável – Suzuki Vitara
Aceitável – Toyota Rav4
No limite – Ford Escape
No limite – Honda CRV
Fraco – Hyundai Tucson/Kia Sportage
Por Fillipe Vivas
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Pesquisa elege Fiat Mille o veículo mais recomendado pelos mecânicos no Brasil
23 03 2009Uma pesquisa realizada pela Central de Inteligência Automotiva (CINAU) em todo o país e divulgada nesta segunda-feira (23) revela os modelos e marcas mais recomendados (e os não recomendados) por mecânicos independentes. Dividido em sete categorias, o estudo mostra os veículos que mais e menos dão defeitos divididos em sete categorias, inclusive a da melhor marca, levando em consideração a relação custo e benefício, a qualidade mecânica dos automóveis e também a durabilidade das peças.
O Fiat Mille obteve maior destaque na pesquisa, recebendo 21,7% das indicações do mecânico e a “liderança” das indicações no ranking dos veículos populares. O veterano da Fiat foi seguido de perto por Volkswagen Gol, com 20,8% e Fiat Palio, com 14,4%. Entre os veículos médios, com motorização que varia entre 2,0 e 2,4 litros, o Chevrolet Vectra é o líder de recomendação, seguido pelo irmão menor Astra.
Nos veículos com motorização acima de 2,5 litros se destacam mais dois modelos Chevrolet; Omega e Blazer na primeira e segunda colocações, respectivamente. Em terceiro lugar está o Volkswagen Jetta, que sucedeu o Passat citado nas pesquisas anteriores. No segmento das picapes leves, a Fiat Strada levou a melhor e fatorou a confiança da maioria dos mecânicos. Em segundo lugar está a veterana Volkswagen Saveiro, seguida em terceiro lugar pela Chevrolet Montana.
No segmento superior das picapes médias, a S10 lidera o ranking seguida pela Ford F250 Ranger, Toyota Hilux e Dodge Dakota. Segundo os mecânicos os critérios para escolher a melhor picape é principalmente a robustez do seu conjunto mecânico, item decisivo na compra de um ou outro modelo disponível no mercado. Finalizando a pesquisa, para os mecânicos, o “carro dos sonhos” para a reparação automotiva é o Chevrolet Vectra, seguido pelo Honda Civic e Volkswagen Golf. Segundo eles, o critério para o “carro dos sonhos” é a durabilidade e facilidade de se encontrar peças de reposição.
O campeão de rejeição pelos profissionais do ramo é o Ford Fiesta (12,2%), seguido de perto pelo VW Gol 16V (11,2%) e pelo Fiat Marea (6,1%). Segundo a pesquisa, o que influencia na opinião dos mecânicos o índice é a durabilidade insuficiente do veículo, pouca qualidade e baixa disponibilidade de peças de reposição. Um ponto fundamental para o reparador recomendar ou não um carro é a experiência vivida no dia-a-dia de sua oficina com o modelo. Quando positiva, ele recomenda, quando negativa, não recomenda.
Por Fillipe Vivas
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Cesvi atualiza ranking de veículos com menor custo de reparação; VW lidera
21 03 2009O Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária do Brasil) divulgou na manhã de ontem (20) a edição atualizada do ranking do CAR Group, uma espécie de pesquisa que avalia cada modelo vendido no mercado nacional pelo custo de reparação em batidas de menor intensidade. O destaque da tabela, mais uma vez, é a presença dos modelos da Volkswagen no topo da tabela: os compactos Fox e SpaceFox têm o menor custo de reparação de todos os veículos pesquisados.
No ranking, atualizado a cada ano em pareceria do Cesvi com o CAR Group, os automóveis são classificados por categoria e recebem notas de 10 a 60. Nele, são realizados testes de impacto de baixa velocidade (15 km/h), com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita, de acordo com a Norma Internacional do RCAR (Research Council for Automobile Repair). Após cada impacto, o veículo é levado a uma oficina-modelo, onde é estudada a extensão dos danos e a facilidade do reparo.
A tabela contém veículos fabricados no Brasil e importados. Estão excluídos modelos fora de linha, esportivos fora-de-série e utilitários com peso superior a 2300 kg.
Confira lista por segmento:
| Hatch compacto | Fox (2003 a 2009) | Volkswagen | 10 |
| Hatch compacto off-road | Sandero Stepway (2008 a 2009) | Renault | 13 |
| Hatch médio | C4 VTR (2006 a 2009) | Citroën | 16 |
| Minivan | Scénic (2001 a 2009) | Renault | 27 |
| Minivan compacta | Livina (2009 a 2009) | Nissan | 17 |
| Multivan | Doblò (2002 a 2009) | Fiat | 15 |
| Perua | Mégane Grand Tour (2006 a 2009) | Renault | 17 |
| Perua compacta | SpaceFox (2006 a 2009) | Volkswagen | 10 |
| Picape compacta | Montana (2003 a 2009) | Chevrolet | 14 |
| Picape média | S10 (2001 a 2009) | Chevrolet | 20 |
| Sedã compacto | Polo Sedan (2007 a 2009) | Volkswagen | 11 |
| Sedã médio | C4 Pallas (2007 a 2009)
Mégane (2006 a 2009) Novo 307 Sedan (2006 a 2009) |
Citroën
Renault Peugeot |
17
17 17 |
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Maybach 62 é líder de depreciação; proprietário perde R$ 35.750 por mês
4 02 2009Segundo levantamentos da empresa britânica Parker’s Car Price Guide revelados no início desta semana, o luxuosíssimo Maybach 62 é o carro que mais sofre com a desvalorização no Reino Unido. Mas se você acha que o luxuoso sedan alemão, vendido a R$ 1.000.000 em valores convertidos, está sozinho nessa, se engana. Além dele, há muitos outros modelos. E todos de alto padrão.
No primeiro ano de compra, o proprietário de um Maybach 62 perde nada menos que 128.889 libras esterlinas, equivalente a R$ 429 mil. É o mesmo que “perder” um carro popular relativamente completo a cada mês – são R$ 35.750 a cada trinta dias de uso. Em seguida vem outro Maybach, desta vez a versão encurtada 57. Sua depreciação é menor que os 39% do irmão 62, mas ainda assim não fica atrás. Nos 12 meses iniciais após a compra, o dono do modelo tem um prejuízo de “apenas” R$ 385.000. Confira abaixo a lista completa.
Maior depreciação:
- Maybach 62 (a partir de 2003): 128.899 £
- Maybach 57 (a partir de 2003): 116.423 £
- Rolls-Royce Phantom (a partir de 2003): 78.418 £
- Bentley Arnage (a partir de 1998): 63.247 £
- Ferrari 612 (a partir de 2004): 60.429 £
- Mercedes-Benz SL AMG (a partir de 2002): 57.580 £
- Aston Martin DBS (a partir de 2008): 50.998 £
- Daimler Super Eight (07-): 47.867 £
- Bentley Continental GT Coupe: 43.027 £
- Aston Martin DB9 (a partir de 2004): 40.244 £
Menor depreciação:
- Toyota Aygo (a partir de 2005): 1.515 £
- Citroen C1 (a partir de 2005): 1.865 £
- Fiat 500 1.907 £
- Smart Fortwo Coupe (a partir de 2007): 1.936 £
- Peugeot 107 (a partir de 2005): 2.110 £
- Kia Picanto (a partir de 2004): 2.245 £
- MINI Hatchback (a partir de 2006): 2.300 £
- Mitsubishi i (a partir de 2007): 2.358 £
- Perodua Kelisa (a partir de 2002): 2.378 £
- Perodua Myvi (a partir de 2006): 2.491 £
Por Fillipe Vivas
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