As duas maiores revistas automotivas do país divulgaram hoje (24) a capa de suas respectivas edições de dezembro, que trazem, entre outros destaques, o teste do novo Volkswagen CrossFox. Em ambas, Quatro Rodas e Auto Esporte, o tema principal são os lançamentos previstos para os próximos anos – ainda que a segunda tenha como foco as novidades da Volkswagen.
A revista Auto Esporte divulgou nesta sexta-feira (30) a lista dos finalistas ao prêmio Carro do Ano 2010 – Auto Esporte. Uma comissão formada por 27 jornalistas e 7 engenheiros julgará os melhores lançamentos do ano dividido em cinco categorias (Carro, Carro Premium, Utilitário, Utilitário Premium e Picape) mais duas categorias que vão eleger o melhor motor do ano (até 2.0 e acima de 2.0). A novidade deste ano é que haverá também uma votação popular. Confira os finalistas.
Considerado um dos mais avançados veículos elétricos do mundo, o Tesla Roadster bateu um novo recorde mundial esta semana. O ecologicamente correto esportivo norte-americano percorreu os 501 km que separam as cidades de Alice Springs e Coober Pedy, na Austrália, sem precisar de recarregar suas baterias de íons de lítio. A marca supera o antigo recorde do modelo, de 385 km sem parar.
Em ano que não há Salão do Automóvel, há Salão de Motocicletas. Não exatamente com este nome, a 10ª edição do Salão Duas Rodas, considerado o maior evento do segmento da América Latina, abre suas portas esta quarta-feira (7) em São Paulo. O Pavilhão de Exposições do Anhembi abriga, até a próxima segunda-feira (12), 443 expositores em 110 mil m² de área.
A chinesa CN Auto anunciou nesta terça-feira (29) a chegada do lote 2009/2010 da minivan Towner. Agora, a versão de passageiro pode carregar até oito ocupantes – ante sete da antiga linha – e o proprietário pode optar por uma nova opção de cor, bege metálico. Há ainda novidades na lista de equipamentos e gama de cores da versão picape.
Famoso por ser o evento dos carros-conceito e das novas tecnologias, o Salão de Tóquio de 2009 acaba de registrar mais uma baixa. A menos de um mês da abertura dos portões do pavilhão de exposições (agendado para o dia 24 de outubro), a Hyundai anuncia que não se apresentará na feira japonesa. A crise econômica global já fez com que, até o momento, 23 montadores estrangeiras desistissem de participar do evento.
E aqui estamos para o resultado de nossa segunda enquete comentada. Dessa vez, o tema da nossa questão foi bem amplo, referindo-se a uma possível liberação da comercialização de carros a diesel no território brasileiro, assim como na Europa e nos países vizinhos. E pelo jeito, a novidade teria boa aceitação por aqui.
A fabricante indiana de veículos elétricos Reva é conhecida por oferecer uma opção ecologicamente correta, sem ter o visual mais exemplar do mercado. No entanto, a empresa parece querer mudar sua fama de carros menos belos para os próximos anos. A apresentação dos novos NXG e NXR no Salão de Frankfurt mostra esta intenção.
Um dos símbolos da Alemanha Oriental ressurgiu no Salão de Frankfurt. O Trabant, idealizado para motorizar o país socialista pós-guerra, ganhou uma leitura moderna, batizada de Trabant nT (”New Trabi”). O conceito, inspirado no clássico modelo, tem sistema de propulsão movido a eletricidade. O modelo foi idealizado pelas empresas Herpa e IndiKar.
A Infinity, subdivisão luxuosa da Nissan, sempre agradou pelo visual focado na esportividade e pelas linhas mais bem acertadas. Uma das raras exceções era o jipão QX. Ele tem visual quadradão, desatualizado e de gosto muito duvidoso (confira clicando aqui). Agora não tem mais: nesta semana surgiram na internet as primeiras imagens da nova geração do utilitário, totalmente remodelada e com visual muito mais agradável.
Apesar da modificação visual completa, o Infinity continua sendo baseado em outro modelo da Nissan. Desta vez, a fonte de inspiração saiu do jipão Armada para o recém-lançado Patrol. A lateral é quase idêntica, mas dianteira e traseira novas deram uma identidade visual exclusiva ao modelo.
A linha de estilo do novo QX é a mesma adotada atualmente pela marca, presente em modelos como o crossover FX. Na dianteira, a ampla grade cromada e recortada por vincos que partem do capô é o grande destaque, juntamente com os faróis bem resolvidos. Atrás, linhas retilíneas se misturam com as curvas das lanternas.
Por Fillipe Vivas
Criando uma espécie de mistério, a novata Fisker anunciou nesta terça-feira (8) mais um detalhe do sedan híbrido Karma. Desta vez, foram revelados oficialmente dados de consumo do modelo, cujos propulsores a combustão (Opel 2.0l) e elétrico rendem um total de 402 cavalos de potência. Segundo testes realizados por uma entidade oficial norte-americana, o cupê de luxo faz 28,5 km/l e emite apenas 83 gramas de CO2 por quilômetro rodado.
A ser lançado nos Estados Unidos até o fim do ano, o Fisker Karma ainda está em fase de testes e homologação – a versão de produção, no entanto, já foi revelada. A marca recém-fundada por um ex-designer da Aston Martin já contabiliza mais de 1.300 pedidos do modelo, cujo preço deverá se situar na faixa dos US$ 80.000, algo em torno de R$ 140.000. Seu objetivo é roubar as vendas de modelos como Porsche Panamera, Aston Martin Rapide e Mercedes-Benz CLS.
Por Fillipe Vivas
O polêmico teste de capotagens do IHS (Institute for Highway Safety), autoridade máxima norte-americana de segurança automotiva no trânsito, foi realizado, recentemente, com veículos compactos comercializados naquele país. Entre os modelos testados estão smart fortwo, Mini Cooper, Toyota Yaris, Hyundai Accent, Honda Fit e Chevrolet Aveo. Quem você acha que foi o pior? O fortwo? Errado.
O carismático compacto alemão surpreendeu os engenheiros americanos e atingiu a melhor pontuação no teste – sim, à frente de veículos maiores e aparentemente mais modernos, como Mini Cooper e Honda Fit. Se a Mercedes-Benz tem motivos para comemorar, a Chevrolet ganhou mais uma dor de cabeça: o hatch Aveo foi o pior modelo analisado, atingindo uma nota de 2,5 (a média é 3,25).
O teste se consiste, basicamente, na prensagem do teto do veículo por um equipamento específico. Para ser classificado como “bom”, é necessário que o modelo suporte até quatro vezes seu peso sobre o teto e que a carroceria não deforme mais do que 5 polegadas, ou cerca de 12,5 centímetors. Para ser considerado como “aceitável, o veículo tem que ser capaz de receber 3,25 vezes o peso do carro, ante as 2,5 vezes obrigatórias para receber a avaliação de “no limite” e menos que 2,5 vezes para “fracos”.
Confira o ranking das notas obtidas pelos modelos testados:
smart fortwo – 5,41 (Bom)
Toyota Yaris – 3,78 (Aceitável)
Mini Cooper – 3,44 (Aceitável)
Honda Fit – 3,42 (Aceitável)
Hyundai Accent – n/d (Aceitável)
Chevrolet Aveo – 2,5 (No limite)
Por Fillipe Vivas
O Museu da Tecnologia da Universidade Luterana do Brasil (Ulbra), que detinha a maior exposição de carros antigos do país, começou a se desfazer das 600 raridades nesta sexta-feira (21). A pedido da comunidade mantenedora da Ulbra, oficiais de justiça autorizaram a retirada de todos os veículos do prédio, construído especialmente para o museu e localizado na cidade gaúcha de Canoas. A alegação é de que a unidade será utilizada para fins educacionais.
Cerca de 240 carros pertencentes ao museu serão leiloados de forma gradual. Na noite de ontem, um lote de dez unidades foi vendido por valores que totalizaram R$ 629.000. O segundo lote entra em leilão na próxima quinta-feira, no Canoas Parque Hotel, às 18h30. O restante dos veículos, que pertence ao fundador da universidade, Ruben Becker, terá como destino uma oficina da escola, a qual já abriga 300 outros veículos para serem restaurados.
Nos últimos meses, a Ulbra vem passando por grandes dificuldades financeiras – a instituição, que já formou mais de 70.000 alunos, quase foi fechada no início deste ano.
Por Fillipe Vivas
Desde o 1º dia deste mês, pessoas portadoras de deficiências físicas interessadas em comprar um veículo zero km com isenção de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) contam com mais opções de modelos. Isto porque passou a vigorar a nova resolução do Conselho Nacional de Política Fazendária (CONFAZ), onde foi estabelecido que o valor limite para compra de um veículo passasse de R$ 60 mil para R$ 70 mil.
A expansão deste limite permite que mais veículos oferecidos com transmissão automática sejam considerados na hora da compra, como o Renault Mégane Grand Tour, Nissan Grand Livina, Fiat Linea, Toyota Corolla XLi 1.8 e Peugeot 307. Vale lembrar que em faixas de preços menores, os últimos lançamentos de veículos com câmbio automatizados também contribuem para a ampliação deste mercado. A expectativa é que as vendas para esse consumidore aumentem de 20% a 30% por conta do novo limite.
Segundo o último senso do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), 14,5% da população possui algum tipo de deficiência física, correspondendo a cerca de 27 milhões de pessoas. Destas, 46% pertencem às classes sociais A e B, 41% à C e 13% às classes D e E. Além da isenção de ICMS, portadores de deficiências físicas contam ainda com isenções de IPVA, IPI e IOF, fazendo com que o valor do veículo diminua até 30%. Vale lembrar que a base do valor para tais isenções é baseada no preço sugerido pelo fabricante para vendas no varejo, e só valem para automóveis produzidos no Brasil ou em países integrantes do Mercosul.
Por Carlos Eduardo Tobias
Sucesso brasileiro nos anos 80, a Miura fez história como uma das poucas fabricantes de esportivos nacionais, a exemplo da Puma e da Hofstetter. Hoje a marca é apenas história. Mas isso deve mudarem pouco tempo, de acordo com previsões do empresário brasileiro Alexandre Rangel, que pretende resgatar a marca lançando um novo modelo, batizado de M-1, para 2010.
Rangel comprou os direitos da marca Miura em 2007, mas os planos de reestruturar a pequena companhia vieram à sua mente em 2004. Agora os projetos finalmente devem sair do papel, com o projeto do M-1 quase que inteiramente finalizado. O modelo será fabricado artesanalmente e moldado em fibra de vidro, a exemplo dos antigos Miura. As semelhanças, entretano, não terminam por aí. O visual, embora atualizado, traz traços dos antigos modelo, como os faróis escamoteáveis e as portas com abertura por controle remoto.
De acordo com informações do projeto, o M-1 tem 4,36 m de comprimento e 2,48 m de entre-eixos. O motor, para variar, será de origem Volkswagen: o bloco é o mesmo 2.0l flex de até 120 cv que equipa o Golf e o Polo GT no Brasil, podendo ser acoplado a uma transmissão manual ou à caixa Tiptronic de seis velocidades. Nos carros da fabricante alemã, eles já oferecem desempenho suficiente. Neste esportivo brasileiro, devem desenvolver ainda mais.
A empresa responsável pelo desenvolvimento e fabricação do modelo será a Autos Fibras, tradicional em fazer réplicas de superesportivos em fibra de vidro. A “plataforma” partiu do zero e é composta por uma estrutura tubular de aço carbono. Dotado de equipamentos modernos, como freios ABS, airbags frontais, ar-condicionado, direção hidráulica, bancos elétricos, faróis de xenon, rodas de 18″, GPS e sistema de som com leitor de DVD, o Miura M-1 deve ser lançado na metade do ano que vem por um preço em torno de R$ 100.000.
Com base nas informações reveladas pelo empresário Alexandre Rangel, o novo Miura promete ser uma revolução na pequena indústria de veículos esportivos genuinamente nacionais. Tão bem equipado e custando R$ 100.000 então… É de dar inveja a qualquer Lobini da vida.
Por Fillipe Vivas
O serviço Street View, da Google, atualmente não disponível no Brasil, passará a funcionar em território nacional em breve, nas cidades de São Paulo e Belo Horizonte. O recurso, que funciona em conjunto com o Google Maps, exibe uma visão real das ruas das metrópoles em 360º. O Street View brasileiro será executado numa parceria da Google com a Fiat, que disponibilizará 300 Stilo equipados com câmeras fotográficas para percorrer as cidades e capturar imagens em 360º das visões do motorista e do pedestre. A situação atual do recurso pode ser acompanhada pelo site oficial da parceria entre a Google e a Fiat.
O serviço já está disponível em várias metrópoles do planeta, como Londres, Nova York e Roma. Nele, o internauta pode simular um passeio pelas principais vias das cidades e contar com recursos como localização de estabelecimentos, guia panorâmico, cálculo de distâncias e zoom. Posteriormente, as empresas incluirão outros centros nacionais, como o Rio de Janeiro, no Street View. Para utilizar o recurso, pode-se ir ao site do Google Maps e ir a alguma cidade em que o serviço está presente. Então, clica-se no bonequinho amarelo no canto superior esquerdo do mapa e viaja-se pelo local escolhido.
Por Pedro H. Kotowicz
A norte-americana Tesla Motors inaugurou no fim da semana passada sua primeira revenda fora da América do Norte. A nova loja da marca de esportivos elétrico está localizada no Reino Unido, mais precisamente no destrito londrino de Knightsbridge. A expectativa da Tesla é de vender, já neste ano, 250 unidades do modelo Roadster Signature – versão personalizada do descapotável convencional destinada aos primeiros compradores.
Naquele país, o Roadster Signature será vendido por £ 94.000, o equivalente a salgados R$ 303.500. Não é para menos: atualmente, a Tesla é a montadora mais avançada no que diz respeito ao desenvolvimento de veículos inteiramente elétricos, principalmente quando o assunto é eficiência e desempenho. O modelo tem dados de desempenho comparáveis aos melhores dos Porsches, Ferraris e Maseratis.
Até o momento, a revenda de 465 m² abriga apenas unidades da versão Roadster e Roadster Signature, mas dentro de alguns meses o Model S deve compartilhar o mesmo espaço. Uma curiosidade é que os modelos em exibição e os que serão vendidos até a metade do ano que vem são equipados com volante no lado esquerdo, diferente de todos os veículos que circulam no Reino Unido.
Por Fillipe Vivas
Poucos meses se passaram após a entrega do troféu de “Carro Europeu do Ano 2009″ ao Vauxhall Insiginia e a lista dos candidatos à edição 2010 do prêmio foi revelada. O comitê organizador do evento divulgou hoje (22) os primeiros 30 concorrentes, mas novas indicações poderão ser realizadas até o mês de setembro. Até o momento, a japonesa Toyota lidera a lista de indicações.
Para concorrer ao prêmio, é necessário que o veículo seja comercializado em pelo menos 5 países do continente europeu e tenha venda anual superior à casa das 5 mil unidades. Uma banca de 50 jurados de 23 países europeus diferentes, porém todos jornalistas, elegerão o carro europeu que mais se destacou no ano de 2009. O resultado do prêmio sai em novembro. Confira os concorrentes:
BMW Z4
Chevrolet Cruze
Citroën C3 Picasso
Ford Ka
Honda Insight
Hyundai i20
Hyundai ix55/Veracruz
Kia Sorento
Kia Soul
Land Rover Discovery IV
Lexus RX 450h
Mazda3
Mercedes Clase E
Mitsubishi Colt
Nissan 370Z
Nissan Cube
Opel/Vauxhall Astra
Peugeot 3008
Porsche Panamera
Renault Scénic
Seat Exeo
Skoda Yeti
Subaru Legacy
Suzuki Alto/Nissan Pixo
Toyota Avensis
Toyota iQ
Toyota Prius
Toyota Urban Cruiser
Toyota Verso
Volkswagen Polo
Por Fillipe Vivas
Representante oficial de Lamborghini e Lotus no Brasil, a importadora Platinuss iniciará em agosto deste ano as vendas da Spyker, tradicional montadora holandesa de veículos esportivos. Os primeiros modelos a serem lançados em solo brasileiro são os esportivos C8 Laviollete LWB e o C8 Spyder SWB – mais tarde estreia o C8 Aileron, mais recente lançamento da marca.
Ainda não se falou em preços, mas acredita-se que os esportivos holandeses venham custando mais de R$ 500.000 (o anúncio oficial acontece apenas na data de lançamento). Além da exclusividade, os Spyker têm como principal arma o fator desempenho. A efeito de demonstração, o Aileron, que deve ser lançado no início do ano que vem, tem velocidade máxima de 300 km/h.
Tudo isso se deve, principalmente, ao potente motor 4.2l de 400 cv que equipará todos os outros modelos. Sendo assim, os dados de desempenho pouco se diferenciarão de modelo para modelo. O fator desempate, então, será a combinação peso/potência.
Por Fillipe Vivas
Sem dúvidas o test drive com os mais variados modelos na famosa pista de Interlagos é a principal atividade do QRX. Quem tiver a oportunidade de ir até o evento e conseguir um horário para testar suas habilidades no circuito não se arrependerá. Mas quem não quer saber de pilotar ou ainda não atingiu os 18 anos para poder sentar no banco do motorista, assim como quem escreve esse texto, e for ao QRX, não irá se arrepender. E foi isso que eu fiz. Graças a um convite da revista Quatro Rodas, mais uma vez o Pit Stop Brasil foi a um evento com antecedência e mostra a vocês leitores, como ele foi.
Mas, para não entregar logo de cara tudo que o evento oferece, só irei listar algumas boas dicas para conferir no QRX 2009:
- A exposição de carros em miniaturas é perfeita pra quem teve infância ligada aos carros.
- Os boxes com os belos veículos antigos, raros e clássicos merecem um bom tempo de vista.
- Todos os boxes das montadoras e empresas participantes estão interessantes, vale conferir os últimos lançamentos de cada uma. Destaque para os Kia Cerato e Soul e a Nissan Grand Livina, que ainda nem chegaram ao nosso mercado.
- Para quem gostar, andar de quadriciclos e segway pode ser uma ótima experiência.
- Ir ao QRX e não experimentar ao menos um game de corrida dos diversos que são oferecidos é imperdoável!
O Quatro Rodas Experience 2009 abre suas portas para o público de 09 a 14 de junho, no Autódromo de Interlagos, na cidade de São Paulo. O horário de funcionamento é das 8h às 18h. Informações sobre valores dos ingressos e testes disponíveis podem ser conferidas no site.
Confira a Galeria de Imagens (clique nas fotos para ampliar) com alguns modelos que estão presentes no evento e fique ligado no Pit Stop, pois haverão mais fotos e notícias do QRX 2009 durante a semana!
Por Carlos Eduardo Tobias
