Após anunciar o fechamento de uma das unidades de produção da Jaguar, sua nova dona, a Tata Motors, acaba de anunciar mais uma má notícia. Ou melhor, boa notícia para os executivos da marca britânica. 750 milhões de dólares em dívidas, o equivalente a 1,3 bilhão de reais, serão quitados pela fabricante indiana até o fim do mês.
A queda nas vendas e os prejuízos gerados desde o ano passado acabaram por fazer a montadora indiana Tata confirmar o fechamento de uma das três unidades de produção inglesas da Jaguar ou Land Rover até 2014. As duas tradicionais montadoras sofreram 52% de queda em suas vendas no primeiro trimestre fiscal, cerca de US$ 100 milhões no vermelho. Neste ano, 2500 funcionários já perderam seus empregos.
A Jaguar do Brasil está convocando desde ontem (21) os seis proprietários dos veículos Jaguar XJ ano/modelo 2003 e 2004 para comparecerem de volta às concessionárias da marca para verificação e eventual substituição dos tubos de freios inferiores traseiros. Segundo a marca, pode haver um atrito entre os dois tubos de freios inferiores traseiros e um dos absorvedores de vibrações, instalado na bandeja protetora do assoalho.
A salgados R$ 481.000, a Jaguar está lançando no Brasil a versão reestilizada do XKR, estreando sua linha 2010 nas versões com carroceria cupê e conversível (sua por R$ 521.000). Além do visual levemente retocado, o esportivo inglês ganhou um novo propulsor 5.0l V8 Supercharged que rende 510 cavalos de potência e 63,7 kgfm de torque, tornando-o o modelo mais potente já produzido pela Jaguar.
Por fora, o Jaguar XKR recebeu pequenas modificações nos para-choques, ganhando tomadas de ar maiores e grade redesenhada. Na lateral, as rodas receberam novo desenho e, atrás, as lanternas exibem uma redisposição dos elementos com a adoção de lâmpadas de LED’s. Por dentro, sem grandes novidades: mudam apenas o computador de bordo e a iluminação com LED’s.
O desempenho do Jaguar XKR, que já era bom, ficou ainda melhor com as modificações adotadas na linha 2010. Sem perder a preocupação ambiental, este motor (mais ecológico e menos poluente) faz o esportivo inglês acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, 0,5 s a menos que a versão 2009 com propulsor de 420 cv (90 cv a menos). A velocidade máxima continua a mesma, limitada em 250 km/h.
Por Fillipe Vivas
A necessidade de ter veículos cada vez mais eficientes tanto do ponto de vista de desempenho quanto na economia de combustível fez com que a Tata, dona das marcas inglesas Jaguar e Land Rover, tomasse uma decisão. O executivo indiano Ratan Tata afirmou que todos os próximos veículos de ambas as montadoras terão em sua construção estrutural a presença constante do alumínio como substituto do tradicional aço.
Embora mais caro, o uso do alumínio faz com que um veículo perca até 40% de seu peso, melhorando consideravelmente sua eficiência. O último lançamento da Jaguar, o sedã top XJ já adota tal medida, sendo construído em grande parte com o material. Outra tecnologia que as duas marcas estão desenvolvendo refere-re a um sistema híbrido, que deverá ser apresentado nos próximos anos.
Por Carlos Eduardo Tobias
Recém-apresentado ao mercado britânico, o novíssimo Jaguar XJ já tem 55 pedidos de compras efetuados no Reino Unido. Apesar do número de pedidos relativamente baixo, o mais novo concorrente de Mercedes-Benz CLS, VW Passat CC, Porsche Panamera e afins tem preço um tanto competitivo: 80 mil euros, o equivalente a pouco mais de R$ 215.000.
Seguindo a linha de design já adotada por outro sedã da marca, o XF, o XJ adotou um visual bem ousado e moderno, impressionando pelas linhas agressivas na dianteira, mas sem perder a sofisticação que um Jaguar possui. Sob o capô, o candidato a proprietário pode optar pelo bloco 3,0 litros de 275 cv ou pelo 5,0 litros de 510 cv de potência. Não há previsão de chegada ao Brasil.
Por Fillipe Vivas
Apesar de ser administrada pela empresa indiana Tata, a Jaguar não fugiu às origens na hora de apresentar seu modelo mais luxuoso: a cidade de Londres. Mas a tradição da montadora não se repetiu tanto assim quando vemos o resultado final da nova geração do XJ.
Seguindo a linha de design já adotada por outro sedã da marca, o XF, o modelo adotou um visual bem ousado e moderno, impressionando pelas linhas agressivas na dianteira, mas sem perder a sofisticação que um Jaguar possui. As lanternas são compostas de led’s e formam uma traseira mais comportada e discreta.
O interior, como não podia deixar de ser, é impecável na questão de qualidade e acabamento. O console central contra com um monitor de 12 polegadas touch-screen, que permite várias configurações. O sistema de audio do XJ promete ser um dos melhores do segmento, sendo forncecido pela empresa Bowers & Wilkins.
O XJ será oferecido com duas opções de carroceria, uma normal e outra alongada, que oferece ainda mais espaço no banco traseiro. O modelo já pode ser encomendado nos Estados Unidos e Europa, mas os clientes só irão ver seu carro no início do ano, mesma época em que o novo Jaguar deve chegar ao Brasil. Confira as fotos e o vídeo de divulgação do modelo.
Por Carlos Eduardo Tobias
E os ingleses voltaram às índias! Não, não falo dos colonizadores. Falo das britânicas Jaguar e Land Rover, que acabam de desembarcar ao país indiano pelas mãos de sua controladora, a Tata Motors. A inauguração da primeira concessionária das marcas foi realizada nesta segunda-feira (29) em Ceejay House, na capital financeira Mumbai.
Inicialmente, os indianos terão à disposição apenas três modelos da marca Jaguar. São eles: os sedans XF e XFR e o cupê XKR. Na gama Land Rover, os principais produtos são os utilitários Discovery, Range Rover e Range Rover Sport. Os próximos modelos a desembarcaram à Índia são o sedan XJ, da Jaguar, e o jipão Freelander, da Land Rover.
Por Fillipe Vivas
Depois da Vauxhall Insignia Tourer, a mais recente novidade na garagem das corporações britânicas é um luxuoso Jaguar XF. A primeira viatura XF já produzida, conta uma caracterização visual feita exclusivamente para a polícia inglesa, que inclui sirene instalada no teto, LEDs e luzes estroboscópicas na lateral, para-choques e grade dianteira. Em termos de tecnologia o modelo oferece um sistema de rádio de última geração e computadores que auxiliam na patrulha.
Com o objetivo complicar ainda mais a vida dos bandidos, o sedã traz sob o capô um potente propulsor 3.0l diesel biturbo capaz de gerar 275 cavalos de potência e 44,3 kgfm. Pra garantir uma perseguição emocionante, a viatura acelera de 0 a 100km/h em 5,9 segundos. Mesmo com toda essa potência, torque e turbinas, o veículo tem um consumo bastante eficiente: percorre 16 km com um único litro de diesel em percurso misto.
Por Dyogo Fagundes
As inglesas Jaguar e Land Rover – mais recentes aquisições do grupo milionário Tata – desembarcarão em solo indiano até o fim deste ano. Isso é o que informa David Smith, presidente do grupo JLR (Jaguar-Land Rover). Tais montadoras terão vendas iniciadas na Índia dentro de alguns meses e, claro, com a ajuda da Tata Motors Limited.
A primeira concessionária instalada no país se situará na capital econômica Mumbai e comercializará em conjunto os veículos das duas marcas. Da divisão de luxo, serão vendidos os modelos XF e XK. Já da subdivisão de utilitários esportivos, são esperadas a presença dos modelos Range Rover e Discovery.
Por Fillipe Vivas
A Jaguar revelou nesta segunda-feira (20) a primeira imagem oficial da nova geração do luxuoso sedan XJ, cujo nome final ainda é indefinido. Embora tirada de um ângulo um tanto inusitado, a fotografia revela algumas novidades e peculiaridades do futuro três volumes inglês, principalmente no tocante à esportividade.
À primeira vista, nota-se a presença do amplo teto solar que, por baixo, deve ocupar 90% da área do teto do sedan. Seu estilo básico deve seguir a linha do Mercedes-Benz CLS: ele é, naturalmente, um sedan de cinco (ou quatro) lugares, mas tendendo ao visual de um grande cupê. O toque de esportividade se dá pela presença do conjunto óptico com desenho invocado e pela quantidade de linhas retilíneas.
Por Fillipe Vivas
Os engenheiros e designers da Jaguar estão trabalhando em ritmo aceleradíssimo. Só pra este ano a marca promete, pelo menos, cinco lançamentos, entre novas gerações e re-estilizações. Mas o principal foco nos corredores da fábrica é, sem dúvidas, a nova geração do luxuoso sedan XJ, fotografado esta semana rodando com camuflagem pesada.
As imagens, captadas pela equipe do site da revista Car Magazine, não revelam muito do novo modelo, mas é de se esperar que ele chegue com visual totalmente renovado e lembrando muito o irmão mais novo XF. A nomenclatura, aliás, também deverá ser inédita. O modelo chega às ruas europeias em meados do ano que vem e provavelmente será exibido ainda este ano no Salão de Frankfurt, sob forma de carro conceito ou modelo de produção.
Por Fillipe Vivas
Há alguns dias antecipamos a chegada da primeira re-estilização do Jaguar XKR. E agora com a abertura do Salão de Detroit, conforme combinado, a montadora britânica mostra a nova linha do esportivo que, diga-se de passagem, já tem uma nova geração saindo do forno.
O apimentado esportivo traz como principal novidade um novo motor V8 com injeção direta, mas conta também com alterações estéticas na dianteira, traseira e interior. O modelo que tinha como alvo de críticas o acanhado desempenho acaba de ganhar um potente propulsor de 510 cavalos, que o permite alcançar os 100 km/h, partindo da imobilidade, em apenas 4,2 s.
Ainda assim, o Jaguar XKR teve o nível de emissões e de consumo de combustível reduzidos, mas a marca não revelou detalhes. Sobre o visual, o cupê ganhou parachoques e grade redesenhados, reforçando o apelo esportivo com as tomadas de ar mais amplas. Atrás, a principal alteração fica por conta da adoção de uma barra cromada.
Completam as modificações visuais o interior redesenhado com aspecto similar ao do sedan XF. Há ainda um novo seletor do câmbio e iluminação com luzes de LED’s.
Por Fillipe Vivas
A esperada versão esportiva do sedan de luxo XF finalmente foi revelada. Pronto para ser apresentado no Salão de Detroit, foram divulgadas as primeiras imagens do Jaguar XF-R. Equipado com um motor 5.0 V8 com 510 cv de potência, o sedan, que pretende encarar uma dura concorrência como BMW M5, Mercedes-Benz E63 AMG e Audi RS6, é capaz de sair da imobilidade e chegar a 100 km/h em 4,7 segundos. Sua velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h. Equipado com um câmbio automático de seis marchas, o XF-R possui ainda equipamentos eletrônicos, que podem controlar a suspensão, visando um maior desempenho em curvas, por exemplo.
Esteticamente o XF-R mantém o estilo sóbrio e elegante de sua versão menos potente. Na dianteira, a principal diferença se dá com a grade exclusiva e pelas entradas de ar no capô. Na traseira o modelo possui um discreto aerofólio e quatro saídas de escapamento. As rodas são de 20 polegadas.
Em seu interior, o luxo continua prevalecendo, com detalhes de alumínio escuro no acabamento e o “R” que identifica a versão estampado no painel. Mais informações sobre o Jaguar XF-R teremos após o início do Salão de Detroit.
Por Carlos Eduardo Tobias
A Jaguar apresentará no Salão de Detroit, cujas portas se abrem na próxima semana, a linha 2010 do cupê XK. O esportivo britânico trará como principal novidade alterações estéticas na dianteira, traseira e interior. Mas poucos dias antes de sua apresentação, a marca decidiu levar o modelo às ruas quase sem disfarces.
Nota-se pelas imagens que o cupê ganhará parachoques e grade redesenhados, reforçando o apelo esportivo com as tomadas de ar mais amplas. Atrás, a principal alteração fica por conta da adoção de uma barra cromada – de gosto duvidoso, diga-se de passagem. A versão apimentada R também deverá adotar o reestyling.
Completam as modificações visuais o interior totalmente redesenhado com aspecto similar ao do sedan XF. Acredita-se ainda que ele venha com um novo seletor do câmbio e iluminação com luzes de LED’s. Em alguns dias as dúvidas serão sanadas.
Por Fillipe Vivas
A Jaguar planeja um novo sedan para o futuro. Segundo funcionários da montadora o novo sedan, que provavelmente irá substituir o XJ, poderá romper radicalmente com a linha tradicional da montadora, tendo o luxo e as quatro portas do sedan XF com a esportividade do cupê XK.
Apontando como alguns dos concorrentes os também inovadores Porsche Panamera e Mercedes-Benz CLS, o inédito sedan poderá ser equipado com o novo motor diesel 3.0 V6. Sua previsão de lançamento ainda não existe, mas não deverá ocorrer antes de 2010.
Projeção: Autoblog
Por Carlos Eduardo Tobias
A Jaguar apresentou nesta segunda-feira (29) a nova variante com propulsor turbo diesel do XF S. Aliás, biturbodiesel. O sedan ganhou um bloco 3.0l V6 biturbo de 275 cavalos de potência e 61,18 kgfm de torque. Nada mal, se comparado ao acanhado 2.7 que equipa a versão convencional do modelo inglês.
Apesar de potente, o motor também é econômico. Os 6s necessários para alcançar os 100 km/h partindo da imobilidade contrasta com o baixo número de consumo: 14,7 km/l. A emissão de poluentes também é satisfatória: apenas 179 gramas de CO2 são emitidas por quilômetro percorrido.
Quanto ao bloco 2.7l, este também recebeu modificações visando desempenho (33% mais potente) e mais economia (10% menos agressivo à natureza).
Por Fillipe Vivas
Com sua apresentação cada vez mais próxima, a Jaguar não tem tomado tantos cuidados para esconder o XF-R, versão esportiva do sedã de luxo da montadora. O último flagra exibe o modelo com poucas camuflagens e com uma cor vermelha nada discreta.
Espera-se que o XF-R seja equipado com um motor 5.0l V8 de mais de 500 cavalos de potência. As mudanças estéticas serão pequenas, como as entradas de ar no capô e deverão privilegiar o desempenho esportivo do sedã inglês que chegará para disputar mercado com modelos de peso, incluindo a BMW M5 e Mercedes E63 AMG.
Por Carlos Eduardo Tobias
Em junho, desembarcaram ao país as primeiras unidades do substituto do Jaguar S-Type, o elegantérrimo XF. Três meses após o início de sua comercialiazação em terras tupiniquins, a Jaguar acaba de anunciar uma chamada de recall para o novato sedan. Ao menos, poucas unidades serão chamadas: 26 felizardos ou azarados donos.
Todos os proprietários serão notificados por meio de uma carta e convocados a comparecer à concessionária Jaguar mais próxima para trocar um suporte defeituoso do cinto de segurança traseiro. Segundo a marca, o componente pode travar e causar riscos de ferimento e/ou acidente. Mais informações através do telefone 0800 7291 42.
Por Fillipe Vivas
Baseado no Jaguar XF, a preparadora alemã Arden divulgou as primeiras imagens do seu mais novo projeto, denominado AG 21, cujas modificações deverão servir como inspiração para o futuro XF-R. Além do motor customizado, o sedan de luxo da montadora inglesa ganhou também modificações estéticas a fim de deixar o visual mais agressivo e, claro, proporcionar melhores níveis de aerodinâmica. Caprichando no trabalho, a preparadora afirma que o modelo tem atributos suficientes para andar na cola de tradicionais esportivos como BMW M5.
O propulsor de 4.2l aumentou sua capacidade cúbica em 300cm³, passando para 4.5l e gerando cerca de 550cv de potência. No caso do motor diesel V6 2.7l, a potência deu um salto de 207cv para 250cv. Recalibrada, a suspensão em conjunto com as rodas de liga leve de 21 polegadas tratam de manter o esportivo no chão. Esteticamente, o Jaguar AG 21 ganhou novo body kit, composto por pára-choques, saias laterais, grade frontal e um pequeno aerofólio traseiro. As aberturas no pára-choque dianteiro proporcionaram maior ventilação e alimentação para o propulsor, além de deixar o visual mais furioso.
Por Fillipe Vivas
