Como sabemos, para que o airbag funcione corretamente quando acionado é preciso que o passageiro esteja impreterivelmente utilizando o cinto de segurança. Mas como na maioria dos casos isso não ocorre, a Ford resolveu juntar os dois itens e criou o primeiro cinto de segurança com airbag integrado do mundo. O dispositivo inédito será adotado na próxima geração do SUV Explorer em 2010, e posteiormente empregado nos demais veículos da marca.
Desde o início de 2008, quando apareceram os primeiros sintomas da crise financeira nos Estados Unidos, a Ford não vê um balanço positivo em suas finanças. Quebrando o jejum de quase um ano, a montadora do oval azul acaba de anunciar os números do último trimestre do ano: saldo positivo de US$ 997 milhões de dólares, contando com as operações da marca em todo o mundo.
A Ford está se tornando mestre em criar best-sellers. Após o sucesso imediato do jipinho EcoSport em todo o mundo, a montadora do oval azul está se surpreendendo com o resultado obtido pela nova geração do Fiesta. Cerca de um ano após ter as vendas iniciadas, o modelo já emplacou mais de 500.000 unidades em países da Europa, na China, Austrália e África do Sul.
O maior recall da história da Ford chegou ao Brasil. A Ford anunciou hoje (30) que está chamando de volta às concessionárias proprietários da picape Ranger e do utilitário Explorer, que já não é mais vendido no Brasil, ambos equipados com motor 4.0l V6. Do primeiro modelo, as unidades afetadas pelo recall foram produzidas entre os anos de 1995 e 2002. Do SUV, o período compreende os anos de 1995 a 1997. O defeito está no risco de incêndio por conta de curto-circuito no sistema de controle eletrônico de velocidade.
O longo processo de venda da Volvo parece estar chegando ao seu fim. Após diversas especulações, confirmações e negações, a Ford confirmou que a montadora chinesa Geely é sua favorita para assumir o controle da fabricante sueca, conforme já se especulava meses atrás. A negociação ainda não está finalizada, mas segundo o anuncio da montadora norte-americana, o acordo está sendo elaborado para benefeciar todas as partes.
Depois da Toyota, chega a vez de a Ford convocar o maior recall de sua história. A montadora anunciou em comunicado que chamará cerca de 4,5 milhões de veículos para recall nos Estados Unidos. O maior chamado da história do país norte-americano se dará pelo fato de o interruptor do controlador de velocidade ser mencionado em relatos como causador de incêndio em cerca de 550 veículos da marca.
Previsto para chegar ao mercado norte-americano – leia-se México, Canadá e Estados Unidos -, a mais nova geração do Fiesta foi flagrada na linha de montagem da Ford em Cuautitlán, México com algumas alterações. Os protótipos de pré-série foram fotografados por um funcionário da fábrica e revelam pequenas diferenciações visuais em relação ao modelo europeu, concentradas principalmente na parte dianteira.
A Ford está oferecendo até o dia 30 de outubro uma promoção especial para a linha Focus. Interessados poderão financiar o veículo – tanto na carroceria hatch como na sedan – em 24 vezes sem juros com entrada de 50% do valor. Ainda segundo o comunicado da montadora, o proprietário pode optar por pagar a primeira parcela somente 30 dias após o ato da compra.
A fim de estimular as vendas da veterana Ranger, a Ford está lançando no Brasil o “Programa de Fidelidade Ranger”. A espécie de promoção dá um subsidio de 75% do valor do seguro da picape no primeiro ano de vigência caso um proprietário da picape troque-a pelo modelo mais novo, que acaba de ganhar uma reestilização para a linha 2010.
Apresentado no Salão de São Paulo do ano passado e com lançamento agendado para o próximo mês de dezembro, o Ford Focus Titanium já começa a aparecer em testes. Três unidades da futura versão topo de linha do médio da Ford foram fotogradadas pelo colaborador Fernando na cidade de Campos do Jordão (SP) com placas de teste e sem qualquer tipo de disfarce – a curiosidade fica por conta das diferenças entre as três unidades.
Além do Toyota 4Runner 2010, a Feira Rural do Texas, Estados Unidos, foi palco de mais um grande lançamento. Visando atrair o público alvo das picapes grandes – os tradicionais fazendeiros -, a Ford apresentou no evento a linha 2011 da grandalhona Super Duty. Com visual remodelado, especialmente a parte frontal, a maior picape da Série F chega para garantir a lideraça do segmento. Sob o capô, novidades.
A Ford está lançando hoje (23) na Índia sua principal aposta no segmento dos compactos, que responde a 70% das vendas totais de veículos naquele país. Batizado de Figo, o hatch compacto não passa de uma reestilização da antiga geração do Fiesta – a mesma vendida por aqui – com visual atualizado e soluções inéditas para baratear custos de produção. Não há informações de preços até o momento.
Cerca de um ano após apresentar ao público brasileiro a nova geração do médio Focus, a Ford finalmente lança as tão aguardadas opções de motorização com tecnologia bicombustível. De acordo com informações do jornal O Estado de Minas, a montadora do oval azul lança os motores 1.6l e 2.0l flex ao modelo em dezembro próximo, simultaneamente à nova versão de acabamento Titanium.
Previamente apresentadas ao mundo, é a vez de saber mais sobre a nova geração da minivan C-Max e da inédita versão de sete lugares, a Grand C-Max. Ambas as variações são um dos destaques do estande da Ford no Salão de Frankfurt e estarão nas lojas européias já no ano que vem.
A linha Ford argentina irá ganhar mais um integrante em fevereiro de 2010. A montadora apresentou hoje (11) em Buenos Aires o utilitário esportivo Kuga, que será inicialmente importado da Alemanha em uma só versão, a Titanium, com um motor 2.5 turbo de 200 cv, câmbio manual ou automático e tração integral.
Bem equipado, nesta versão o Kuga conta com sete airbags, controle de tração e de estabilidade. Com seu porte e nível de equipamentos, o modelo competirá no mercado argentino com veículos como o VW Tiguan e BMW X1, além das versões mais caras do Honda CR-V, Toyota RAV-4 e Chevrolet Captiva. Segundo informações do Argentina Auto Blog, a faixa de preço do utilitário deverá variar entre os 140 mil e 170 mil pesos, o que equivale a aproximadamente, R$ 70 mil e R$ 90 mil.
Com o lançamento do Kuga, a Ford argentina passará a comercializar os veículos importados (a marca também oferece no país vizinho a minivan S-Max e o Mondeo) em somente 27 de suas concessionárias, com o objetivo de dar um atendimento mais premium. Mas o que mais pode ser interessante para nós brasileiros, é saber que existe a possibilidade do Kuga ser produzido em solo argentino, na mesma fábrica de onde o nosso Focus é importado. Contribue para isso o fato de que Kuga e Focus dividirem diversos componentes, o que facilitaria a adaptação para a linha de produção.
E por falar falar em Focus, ainda segundo o Argentina Auto Blog, o modelo deverá ganhar o motor 1.6 Sigma no primeiro trimestre do ano que vem, além de novos equipamentos nas versões mais caras, como airbags laterais, novas rodas e controle de estabilidade.
Por Carlos Eduardo Tobias
Aparentemente a Ford planejava ter como um de seus destaques no Salão de Frankfurt a versão mais familiar da recém apresentada segunda geração da C-Max. Batizada de Grand C-Max,a minivan é preparada para transportar até sete passageiros, do mesmo modo que Zafira, Grand Livina e outras minivans fazem por aqui: com uma fileira de três lugares no meio e dois bancos individuais na parte traseira.
Na estética, a Grand C-Max não tem grandes diferenças em relação à versão de cinco lugares, mantendo o estilo kinetic, com linhas que expressam movimento. Com um maior comprimento, seu principal diferencial está na adoção de portas traseiras deslizantes, com o objetivo de facilitar o acesso aos bancos. De restante, as duas versões se diferenciam em detalhes.
Se na apresentação da C-Max não foram divulgadas imagens do interior da minivan, agora com a versão de sete lugares é possível perceber que a família a bordo do veículo contará com muito conforto. O painel tem um visual arrojado, com destaque para um grande botão central e o visor de LCD logo acima.
Os motores que equiparão as duas versões da C-Max ainda não são conhecidos, mas sabe-se que entre eles estara o novo 1.6 EcoBoost. Mais detalhes sobre as minivans serão revelados com o início do evento em Frankfurt.
Por Carlos Eduardo Tobias
Conforme disseram os executivos da Ford durante o lançamento do novo Focus na Argentina no final do ano passado, o utilitário esportivo Kuga está nos planos de lançamento da marca para o Mercosul. Agora, novas informações vindas do periódico argentino Crítica dão conta de que a planta de Pacheco começará a produzir o jipinho “invocado” em 2015.
Até que o Kuga comece a ser fabricado – caso as informações do repórter Fernando Fideleff se concretizem – se passarão mais de cinco anos. Por isso é cogitada a importação do modelo muito antes disso, talvez já no segundo semestre do próximo ano. Ele se situaria numa faixa de preço acima do EcoSport e semelhante à dos bem-sucedidos Hyundai Tucson, Chevrolet Captiva e Honda CRV.
Apesar dos empecilhos, a Ford tem dois bons motivos para comercializar o Kuga na América do Sul: o mercado consumidor é forte e o utilitário compartilha boa parte das peças com o Focus II, atualmente produzido no país vizinho.
Por Fillipe Vivas
Representando o segmento das minivans na linha da Ford Europa, a C-Max teve hoje (4) suas primeiras imagens e informações liberadas. Baseada no Focus, a C-Max foi lançada em 2004 e está ganhando agora sua nova geração. O modelo adotou um visual seguindo o estilo kinetic, atual linha de identidade visual da marca, como o Kuga, Mondeo, Fiesta e o próprio Focus. Com linhas angulosas, a Ford tem a intenção de dar mais dinâmica ao visual da minivan.
A nova geração da C-Max será construída com a nova plataforma Ford C, que também será utilizada em modelos futuros, incluindo a nova geração do Focus, esperado para o final de 2010. Quanto à motorização, como é comum no mercado europeu, a minivan oferecerá diversas opções, entre elas o novo 1.6 EcoBoost, um motor a gasolina que combina injeção direta e turbocompressor.
Não foram revelados muitos detalhes sobre a nova C-Max, mas a Ford afirma que a minivan terá tecnologias como um sistema que detecta pontos cegos e outro que irá auxiliar o motorista na hora de estacionar. Concorrente de minivans como Renault Scénic e C4 Picasso no mercado europeu, a C-Max será lançada oficialmente no Salão de Frankfurt, no próximo dia 15, mas só tem previsão de vendas para o segundo semestre do ano que vem.
Por Carlos Eduardo Tobias
Após o lançamento da Nova Ranger, a Ford deu uma pequena atualizada nos dois outros modelos que formam sua linha de picapes: a compacta Courier e a grande F-250. Começando pela líder de vendas das picapes grandes, a F-250 2010 ganhou três novas opções de cores em seu catálogo: a sólida branco Ártico e as metálicas verde Laguna e azul Noronha.
A F-250 é oferecida em versões de cabine simples ou dupla, tração 4×2 ou 4×4 e opções e cabamento XL e XLT. Equipada com um motor 3.9 Diesel Electronic que rende 203 cv de potência, o modelo ganhou ainda o sistema de áudio My Connection em todas as versões XLT. A garantia foi ampliada para três anos. A F-250 custa a partir de R$ 95.780 com cabine simples e R$ 115.805 com cabine dupla.
Bem menor, a Courier recebeu em seu catálogo também a opção das cores metálicas verde Laguna e azul Noronha. Com o recente lançamento da VW Saveiro, a picape da Ford passou a ser única da categoria com um visual, digamos, mais antigo. Por conta disso, a montadora aposta no custo-benefício da picape, que oferece uma caçamba com capacidade de carregar 750 kg na versão de entrada L. A Courier é oferecida ainda nas versões XL, Van e Ambulância. O motor é o 1.6 Flex que rende até 109 cv com álcool e o preço de entrada do modelo é de R$ 30.600.
Por Carlos Eduardo Tobias
Ao contrário do que fazem muitas montadoras ao apresentarem a nova linha de um de seus modelos, a Ford decidiu abaixar em cerca de 3% os valores praticados sobre a família Fiesta, que acaba de entrar para a linha 2010. Além da novidade do preço, a montadora incrementou a lista de equipamentos de série do compacto com os mesmos itens agregados pelo irmão menor Ka, além de novos opcionais.
Para o hatch, os preços são de R$ 29.200 na versão de entrada com motor 1.0l e R$ 33.800 para a básica 1.6l. Na versão aventureira Trail, o hatch está entre 1.000 e 2.000 reais mais barato (R$ 38.900 para o 1.0l e R$ 41.900 para o 1.6l). Já no sedan, os valores começam em R$ 31.850 e R$ 36.450 para 1.0l e 1.6l, respectivamente. Dentre os novos itens de série estão alarme, travas elétricas, botão de abertura elétrica da tampa do porta-malas no painel e banco do motorista com regulagem de altura.
Quem quiser personalizar o Fiesta com equipamentos de seu gosto, poderá optar agora kits inéditos. O primeiro, de segurança, incorpora airbag duplo e freios ABS, enquanto o segundo, batizado de My Connection, conta com CD player com reprodutor de MP3, Bluetooth e entradas USB e iPod. Não foram realizadas alterações visuais nem mecânicas.
Por Fillipe Vivas
