Em conferência realizada na Bahia com a presença do presidente Lula, a Ford anunciou hoje (20) um investimento de cerca de 4 bilhões de reais para renovação de sua linha no Brasil até 2015. O dinheiro será aplicado na preparação das linhas de produção para o crescimento do mercado e aumentar a competitividade diante da concorrência. Mark Fields, presidente da marca para as Américas, afirmou ser o maior montante já investido pela Ford no mundo nos últimos cinco anos.
A General Motors do Brasil anunciou nesta quarta-feira (11) a contratação de 600 novos funcionários para três fábricas situadas no estado de São Paulo. Motivada pelo aquecimento do mercado e consequente aumento da produção, a decisão prevê 250 funcionários para a unidade de São Caetano do Sul, outros 250 para a unidade de São José dos Campos e 100 para a planta de Mogi das Cruzes.
Confirmada para a cidade paulista de Piracicaba há exato um ano, a construção da segunda fábrica da Hyundai no Brasil foi adiada por tempo indeterminado por conta da crise no início deste ano. A previsão era que as obras se iniciassem em junho, com previsão de término para 2011. Hoje, porém, o vice-presidente da marca, Chung Eui-sun, afirmou que a intenção é retomar o projeto em 2010.
Uma reunião realizada na manhã desta sexta-feira (4) pelo Sindicato de Metalúrgicos da Grande Curitiba resultou na greve de cerca de 5 mil funcionários da fábrica da Renault-Nissan em São José dos Pinhais (PR). De acordo com a associação, a medida foi tomada após uma série de tentativas de acordo por reajuste salarial não ter dado certo. Esta é a segunda paralisação de uma fábrica no complexo curitibano somente nesta semana.
O grupo francês oferece aos trabalhadores um aumento salarial de 4,7%, equivalente à inflação dos últimos 12 meses, e o pagamento de um bônus de R$ 1.500. Os funcionários, no entanto, reivindicam um aumento de 11% na folha de pagamento e bônus de R$ 2 mil. A capacidade de produção diária da fábrica, estimada em cerca de 780 veículos, ficará afetada até a próxima terça-feira (8), quando o sindicato se reúne novamente.
Por Fillipe Vivas
Como diz o ditado, para tudo na vida há uma primeira vez. A Toyota tem aprendido isso da pior forma: depois de registrar primeiro balanço anual no vermelho desde a fundação da montadora, agora a gigante japonesa experimenta a sensação de encerrar as atividades de uma fábrica pela primeira vez em 72 anos de história. A planta em questão, que atende pela sigla Nummi, está situada no estado americano da Califórnia.
A unidade emprega, até o momento, 4.700 funcionários de forma direta, fora muitos outros beneficiados indiretamente. Para março de 2010, a Toyota previu a desativação total da fábrica, que foi fundada em 1984 e era compartilhada com a General Motors. De lá saem, por enquanto, os modelos Corolla e Tacoma, que terão produção desviada para as plantas de Cambridge (Canadá) e San Antonio (Texas), respectivamente.
O vice-presidente da companhia, Atsushi Niimi, afirma que a decisão foi tomada após as causas, consequências e alternativas possíveis terem sidos examinadas detalhadamente. Mas não deu: o monstro da crise econômica global venceu desta vez.
Por Fillipe Vivas
Os funcionários da planta mexicana da Volkswagen, sediada na cidade de Puebla, entraram ontem (18) em greve devido à uma falta de acordo entre o seu sindicato e a montadora. Os trabalhadores reivindicam um reajuste de 8,25% em seus salários, mas a VW ofereceu um aumento de somente 1% mais uma gratificação de 5.500 pesos (R$ 760,00). Cerca de 9.200 dos 12.900 empregados aderiram à manifestação.
A planta, que é responsável pela produção do Jetta, Jetta Variant, Bora e New Beetle, deve deixar de fabricar 1.500 unidades por dia. Mas a VW informa que possui um estoque suficiente para abastecer a demanda norte-americana por 108 dias – os EUA são o principal mercado da unidade. A fárica ainda exporta veículos para o Canadá e países da América do Sul, incluisive o Brasil.
Por Dyogo Fagundes
O grupo CAOA, representante da Hyundai no mercado brasileiro, anunciou hoje (7) que fará um investimento de R$ 1,2 bilhões em sua fábrica de Anápolis (GO), onde já é produzido o caminhão HR. A informação foi revelada durante uma audiência em Brasília com o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. De acordo com o presidente do grupo, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, a operação vai gerar 1.450 empregos diretos até o fim de 2009.
O montante será aplicado para a produção do Tucson de três maneiras: R$ 400 milhões em logística, R$ 400 milhões para a produção de 60 mil unidades em 2010 e outros R$ 400 milhões para a ampliação da capacidade de montagem para até 100 mil veículos em 2011. “Ele está saindo de linha na Coréia e entrando aqui no Brasil, e suas vendas estão crescendo. Há muita chance de a gente [CAOA] exportar para a América Latina e África quando tivermos excedente no mercado”, declarou Andrade.
Por Dyogo Fagundes
A fábrica do grupo Renault-Nissan localizada em São José dos Pinhais (PR) comemorou no final desta semana a produção da 100.000º unidade produzida. Inaugurada em dezembro de 2001 dentro do Complexo Ayrton Senna, a CVU – Curitiba Veículos Utilitários – produz a picape Nissan Frontier, o furgão Renault Master e os modelos de passeio Livina e Grand Livina.
O primeiro modelo a ser fabricado na unidade foi o utilitário Renault Master, que soma mais de 32,5 mil unidades produzidas desde então. Já a produção de veículos Nissan no Brasil começou em 2002, quando as primeiras picapes Frontier saíram da CVU. Em 2003, foi a vez do utilitário-esportivo Xterra. Em agosto do ano passado, a Nissan iniciou a produção da nova Frontier, que já vendeu 5.200 unidades. O monovolume Livina estreou no começo do ano, pouco antes da chegada do irmão maior Grand Livina, totalizando 2,2 mil veículos da família.
Por Fillipe Vivas
O sindicato dos metalúrgicos do ABC paulista confirmou na tarde desta terça-feira (23) que a Volkswagen deu início ao processo de contratação de 200 novos funcionários para sua fábrica de São Bernardo do Campo (SP). Segundo o sindicato, os novos operários trabalharão na linha de montagem da nova geração da picape Saveiro, provavelmente rebatizada de Arena.
A notícia mais importante, no entanto, saiu sem querer. No comunicado divulgado pela associação, entende-se que a Volkswagen realmente adotará o nome Arena na quinta geração da picape Saveiro. “As contratações são consequência do aumento da produção e da preparação para novos lançamentos, a nova Saveiro, que receberá o nome de Arena”, diz o sindicato.
Por Fillipe Vivas
Conhecida no Brasil pelo lançamento do Karmann-Ghia, a empresa alemã de carrocerias para conversíveis Karmann acaba de anunciar que está encerrando oficialmente suas atividades. Fundada em 1901 e localizada na cidade alemã de Osnabrück, a fábrica da Karmann produziu esta semana sua última unidade, um Mercedes-Benz CLK Cabrio.
O modelo teve a produção finalizada pela Mercedes para dar lugar a uma nova geração, baseada no Classe E e que será apresentada oficialmente em Frankfurt. Abalada recentemente pela crise econômica global, a Karmann é um das mais conhecidas fabricantes de carroceria e já fez projetos para montadoras como BMW, Ford, Audi, Porsche e Land Rover.
Por Fillipe Vivas
Responsável pelo abastecimento de Jetta, Jetta Variant e New Beetle para quase todo o continente americano, a planta mexicana da Volkswagen, em Puebla, terá parte de sua linha de montagem desativada. A medida está agendada para o início do mês de agosto e é resultado de uma série de desativações parciais previstas pela montadora alemã ao redor do mundo.
O principal motivo desta medida é a drástica queda no volume de vendas nos Estados Unidos, país responsável pela compra de 75% da produção da planta mexicana. Os modelos que mais sentirão o efeito da paralisação são o Jetta e o Jetta Variant. Eles ficarão fora de produção por cerca de 14 dias, mas o mercado brasileiro não deve ser prejudicado. Idem ocorre com o retrô New Beetle: as importações continuarão, no entanto não haverá congelamento da produção.
Por Fillipe Vivas
A Mercedes-Benz anunciou hoje (3) que irá suspender as atividades de sua fábrica em Juiz de Fora (MG) por cerca de 61 dias. Sugundo a montadora, o motivo da paralisação da unidade – onde o CLC é produzido para o nosso mercado e para exportação - deve-se a baixa demanda do cupê no mercado externo, em especial o europeu. A fábrica então irá parar seu funcionamento entre 8 e 14 de junho e voltará a fechar suas portas entre 20 de junho e 12 de agosto.
De acordo com a marca alemã, no período em que a planta estiver fechada os operários e diretores da linha de montagem ficarão de licença remunerada. Ao todo, estima-se que a medida afete 1 200 trabalhadores e 2 200 unidades do modelo deixem de ser produzidas. Para quem não lembra a mesma fábrica produziu entre 1999 e 2005 a antiga geração Classe A. Vale ressaltar que o CLC tem índice de nacionalização de apenas 15% e é exportado para mais de 30 países.
Por Dyogo Fagundes
A parcela restante dos aproximadamente mil funcionários que foram demitidos em janeiro da fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) e que ficou de fora da readimissão das semanas seguintes não deve mais ser “aproveitada” pela montadora. O motivo da desistência da recontratação dos 298 funcionários é a baixa no volume de vendas nos mercados do Mercosul no comparativo com o ano passado, ainda que o maior deles, o Brasil, tenha apresentado consistência nos últimos meses.
Por Fillipe Vivas
Após confirmar a chegada ao Brasil para meados de junho, foi a vez da montadora chinesa Chery anunciar oficialmente a construção de uma fábrica no país ainda para este ano. A informação foi revelada no início desta semana por representantes da montadora ao presidente da república Luís Inácio da Silva, que está na China a negócios. A planta produzirá cerca de 150 mil veículos por ano e deverá ser instalada no eixo Rio-São Paulo.
Poucas horas após a conversa formal entre o presidente e executivos da marca chinesa, o secretário-executivo do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Ivan Ramalho, confirmou as informações. Inicialmente, apenas o modelo A3, nas versões hatch e sedan, será produzido no país e a produção será destinada ao mercado interno e Mercosul. O resultado final sai nos próximos meses e a Chery já está estudando a instalação em São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais ou Ceará.
Por Fillipe Vivas
A Volkswagen realizou hoje (15) a cerimônia que simboliza o início da construção da primeira fábrica da marca nos Estados Unidos, localizada no distrito de Chattagoona, Tennessee. Prevista para entrar em atividade já no começo de 2011, a planta será destinada exclusivamente à produção de um modelo inédito, provavelmente um sedan médio do porte do Passat, cujo objetivo é roubar as vendas de Toyota Camry e Honda Accord no país.
A nova fábrica receberá um investimento de cerca de US$ 1 bilhão e ocupará uma área de aproximadamente 5,4 milhões de metros quadrados. A estimativa inicial é de 150.000 veículos produzidos anualmente, aumentando de forma gradual até atingir a casa das 800 mil unidades emplacadas em 2018. A meta da empresa é de vender cerca de 1 milhão de veículos até esta data, triplicando suas vendas e encostando nos líderes mundiais – Toyota e GM.
Por Fillipe Vivas
A Volkswagen deu início nesta quinta-feira (25) às inscrições para a edição 2009 da Volkswagen Run, uma competição atlética realizada anualmente pela marca nos arredores de suas fábricas no Brasil. Composta de três etapas, com cinco premiações por categoria, a competição terá início no mês de julho e os prêmios variam de R$ 500,00 a um Polo BlueMotion zero quilômetro.
O cadastro pode ser realizado no site da empresa (www.vw.com.br/vwrun) e custa R$ 50,00. Realizado nas fábricas de Taubaté, Curitiba e Anchieta, o Circuito Volkswagen Run acontecerá, respectivamente, nos dias 14 de junho, 19 de julho e 22 de novembro. O evento, que terá um trajeto de 10km passando pelas linhas de montagem, está aberto tanto para o público interno, quanto externo. Para o corredor de elite vencedor em cada categoria será entregue um Polo BlueMotion.
Segundo a Volkswagen, o objetivo do evento é conscientizar a população quanto a importância da prática de esportes e incentivá-los a ter uma melhor qualidade de vida, alinhando a atividade física à uma alimentação saudável e balanceada.
Por Fillipe Vivas
Além de afetar a população mexicana, principalmete e, por medo à toda sociedade do resto do planeta, a gripe suína começa a prejudicar a indústria automobilística. A gigante nipônica Honda, informou nesta quarta-feira (29) que suspendeu – pelo menos até o dia 6 de maio - as viagens de seus executivos e funcionários japoneses para os países onde a marca atua.
A empresa também chamou de volta para o Japão trabalhadores que operam no México, epicentro da epidemia. Naquele pais, a marca produz, na fábrica de El Salto Jalisco, o CR-V e o Element – um pequeno crossover que é comercializado exclusivamente no mercado norteamericano. Vale lembrar que a data anunciada para o fim da suspensão não é definitiva e, se a situação piorar, ela pode ser prorrogada.
Por Dyogo Fagundes
O grupo PSA Peugeot Citroën do Brasil anunciou na manhã desta quarta-feira (31) demissão de 250 funcionários de sua fábrica instalada em Porto Real, no Rio de Janeiro. O motivo, segundo informa a assessoria de imprensa da marca, foi a queda drástica nas exportações de veículos, que já chegou ao patamar dos 80 % somente neste ano. A planta produz atualmente veículos e motores.
O terceiro turno da unidade, principal afetado, já estava em férias coletivas desde o mês de janeiro. Dos 700 funcionários, apenas 450 voltarão a trabalhar normalmente nos outros dois períodos da fábrica (manhã e tarde). A perda poderia ser maior não fosse o acordo firmado entre o grupo e o sindicato de metalúrgicos do estado, que ainda assim não concordaram com a decisão.
Por Fillipe Vivas
Depois de demitir cerca de 1.500 funcionários no fim do ano passado (com a desculpa da crise) e readmitir aproximadamente a metade poucas semanas depois, o segundo terço da equipe dispensada voltou a trabalhar, a partir da manhã de ontem, na fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR). O motivo é o reaquecimento do mercado, que provocou uma nova alta na demanda da produção.
A produção diária na planta estava estacionada pouco abaixo da casa dos 400 carros por dia, mas a demanda era maior, de cerca de 500 unidades/dia. A marca espera assim suprir as necessidades do mercado, mas está receosa quanto ao fim da medida que reduz o a alíquota do IPI para automóveis novos. Outros 500 funcionários continuam afastados, mas passando por cursos de qualificação profissional e em breve poderão ser chamados de volta.
Por Fillipe Vivas
A planta da BMW em Leipzig, Alemanha, comemorou na manhã desta sexta-feira (20) a produção do modelo número 500.000. Inaugurada em maio de 2005, a planta emprega atualmente 2.500 pessoas de forma direta e produz diariamente cerca de 650 veículos, dentre eles o compacto Série 1 – modelo número 500.000. Junto ao anúncio, a montadora bávara revelou que, embora a crise tenha impedido os planos de investimentos para este ano, as previsões de vendas não serão alteradas.
Por Fillipe Vivas
