Em alusão ao dia de São Nicolau, comemorado em diversos países do velho continente no dia 5 de dezembro, a concessionária holandesa Porsche Centrum Gelderland decidiu promover um de seus veículos em exposição de forma inusitada. Após ter sido envolvido em filme plástico, um Porsche 911 S recebeu uma cobertura de 175 kg de chocolate. Apenas as rodas do esportivo alemão permaneceram intactas.
Como sabemos, para que o airbag funcione corretamente quando acionado é preciso que o passageiro esteja impreterivelmente utilizando o cinto de segurança. Mas como na maioria dos casos isso não ocorre, a Ford resolveu juntar os dois itens e criou o primeiro cinto de segurança com airbag integrado do mundo. O dispositivo inédito será adotado na próxima geração do SUV Explorer em 2010, e posteiormente empregado nos demais veículos da marca.
A bordo de um exclusivíssimo Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series, o sul-africano Hein Wagner bateu o recorde mundial de velocidade para cegos ao volante com a incrível marca de 322,5 km/h. O feito, registrado pelo Guiness Book, o livro do recordes, foi realizado na pista do aeroporto de Upington e substitui a marca do belga Luc Costermans.
Um encontro inusitado parou o circuito de Miyoshi Proving Grounds, em Hiroshima, no Japão. É que a Mazda organizou nesta quainta-feira (1º) um mega-encontro de proprietários do carismático esportivo MX-5 para comemorar os 20 anos de produção do modelo. Nada menos que 1.600 veículos se aglomeraram no autódromo para festejar.
Após divulgar o vídeo comemorativo de seus 50 anos de criação, o IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), maior instituição de segurança veicular dos Estados Unidos, libera agora as imagens do resultado do crash-test. Para quem não lembra, a entidade criou um vídeo onde o primeiro e o último veículo testados por ela, os Chevrolet Bel Air e Malibu, respectivamente, se chocam de forma brutal.
Antes mesmo de estrelar em dezenas de filmes de ação do tipo Velozes e Furiosos, o Skyline era há muito tempo considerado um mito da indústria automobilística mundial. Hoje, o três-volumes da Nissan é sonho de consumo de muita gente – pena que nem todos dispõem de fundos suficientes para tal aquisição. Mas este carinha do vídeo abaixo achou uma (não tão boa) saída.
A IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), maior instituição de segurança veicular dos Estados Unidos, está comemorando seus cinquenta anos de atuação lançando um vídeo no mínimo inusitado. Desde o primeiro crash-test, com um Chevy Bel Air 1959, até o último veículo analisado, um Chevrolet Malibu 2009, centenas de carros já foram testados pelo órgão. O mais recente vídeo, então, não poderia envolver dois outros carros em um teste de colisão frontal.
Conforme já noticiado, a Chery está lançando no Brasil um concurso para batizar seu mais futuro lançamento no mercado nacional. Chamado de A3 no oriente e no ocidente, o três volumes de visual arrojado (desenhado pelo estúdio Pininfarina, vale ressaltar) terá um nome inédito em nosso mercado, e sua escolha será a partir do concurso cultural “Seja o autor do novo nome do Carro A3 da Chery”. Aceitando sugestões até o dia 16 de outubro, uma comissão julgadora irá se reunir para escolher o nome vencedor.
O anúncio do novo batismo do modelo chinês ainda não tem data marcada, apesar de o carro em si estar com previsão de chegada ao Brasil até o final do ano. Caso esteja interessado, vale conferir o regulamento da promoção no site oficial da Chery, clicando aqui, e se cadastrar. Como uma toda promoção que se preze, existe um prêmio. O autor do nome eleito irá ganhar uma viagem de 7 dias para o país de origem da montadora, a China, com direito a uma visita na fábrica da marca na cidade de Wuhu.
Por Fillipe Vivas
Há muitas coisas curiosas no mundo que a gente acaba não conhecendo antes de morrer. Embora nunca tivesse parado para pensar com detalhes como é o interior de um navio cargueiro (aqueles que transportam a maioria dos carros importados vendidos no Brasil), sempre tive essa curiosidade. Se você também se identificou com este perfil, então confira um passeio por esse mega-estacionamento móvel. O objetivo? Um cafezinho.
Nunca imaginei que um navio cargueiro – que mais parece o estacionamento de um shopping center – fosse tão grande. Até perdi a conta de quantos andares ele tem…
Por Fillipe Vivas
As tradicionais peças de Lego podem formar, combinadas, qualquer objeto que você pensar. Elas já se transformaram em miniaturas de carros, veículos em tamanho real e, agora, ganharam a forma de um autêntico motor V8. A réplica do propulsor – que, vale lembrar, tem 32 válvulas segundo o vídeo – é tão real que funciona e até imita o ronco característico dos blocos montados em formato de “V”.
Por Fillipe Vivas
Quem acessou o website oficial da Volkswagen nesta terça-feira (1) percebeu que a barra de modelos da marca contava com a presença de quatro veículos inéditos. Em meio aos modelos já vendidos pela montadora alemã no Brasil, estavam os “estrangeiros Sharan, Caddy, Multivan e Phaeton.
Quando consultada, a Volkswagen afirmou que tratava-se de um erro da equipe da marketing responsável por cuidar do site. A minivan Sharan e o furgão Multivan são comercializados na Argentina já há algum tempo, o que não descarta a hipótese de lançamento de algum deles no Brasil. Em nota, Volks nega planos, mas o consumidor agradece um eventual lançamento.
Por Fillipe Vivas
Ele é grande, esquisito e muito mal encarado: não queira brincar com esse 350Z em versão de arrancada. Participante do campeonato europeu de arrancada organizado pela FIA (Federação Internacional do Automóvel), o carro que ilustra esse texto traz sob o capô o mesmo bloco 3.5l V6 do esportivo convencional, porém com alterações que o fizeram atingir surpreendentes 1.900 cavalos de potência. Como se não bastasse, esse “monstro” acelera de 0 a 100 km/h em apenas 1,2 segundo!
O projeto, apelidado de Zed Nissan 350Z, foi elaborado graças a uma parceria firmada entre a Nissan e o habilidoso e piloto John Bradshaw. Com objetivo de tirar a hegemonia dos modelos americanos nas principais disputas de dragster, este 350Z vem cumprindo bem seu papel. Bradshaw já classificou o carro para a etapa final da competição (que acontece entre os dias 10 e 13 de setembro na Inglaterra), um feito histórico em se tratando de fabricantes japoneses.
Completando a série de números impressionantes, saiba que este dragster acelera até 270 km/h, partindo da imobilidade, em apenas 4,1 segundos. Para alcançar os 346 km/h, também saindo do zero, são necessários apenas 6,6 segundos – tempo insuficiente para que muitos esportivos tradicionais terminem um mero 0-100 km/h. Agora, o próximo passo da aliança é preparar um GT-R. Imagina o resultado…
Por Fillipe Vivas
Para atrair mais clientes, tudo é válido. Sim, até mesmo se fantasiar de “transformer” – aqueles carros que se transformam em robôs -, inspirando-se no filme de mesmo nome patrocinado pela General Motors e que estava em cartaz há pouco tempo nas telonas. E foi exatamente isso o que fez um vendedor da Chevrolet no México. Confira:
Por Fillipe Vivas
Qualquer modelo fabricado pelo grupo General Motors (que engloba marcas como Buick, GMC, Pontiac, Cadillac e outras) a partir de 2005 conta com o logotipo azul da GM estampado sobre uma parte da carroceria (varia desde o para-choque até o para-lama traseiro). Curioso e inútil ao mesmo tempo, tal prática será abolida pela montadora, segundo informa um comunicado oficial realizado hoje.
Segundo o porta-voz da General Motors, o objetivo de deixar de colocar o logotipo da companhia é, basicamente, o pedido de concordata realizado há pouco tempo. A intenção dos executivos é de distanciar a imagem de marca falida (GM) das divisões mais lucrativas do grupo, como a Chevrolet e a Cadillac. A remoção do selo será realizada de forma gradual a partir de 2010; modelos mais recentes, no entanto, já não contam mais com o logo.
Por Fillipe Vivas
Os olhos mais atentos já devem ter notado uma espécie erro em algumas propagandas da Mercedes-Benz aqui no Brasil, como ofertar um “desconhecido” B180 a um preço bem tentador. Mas não, não é um erro: a montadora alemã está dando uma retocada na nomenclatura de algumas versões das famílias C e ML, além da já citada B. O motivo? Segundo a marca, questão de marketing.
O “antigo” B170 agora passa a ser chamado de B180, mas nada muda além disso – nem mesmo o motor, como a troca do 7 pelo 8 sugere. No utilitário esportivo, a modificação também é discreta: a versão movida a diesel, que antes se chamava ML320 CDI, agora atende pelo nome ML350 CDI. Finalizando a série de troca de logotipos está o sedan C280, que teve o nome reconfigurado para C300. Lembrando: apenas o nome.
Por Fillipe Vivas
O polêmico teste de capotagens do IHS (Institute for Highway Safety), autoridade máxima norte-americana de segurança automotiva no trânsito, foi realizado, recentemente, com veículos compactos comercializados naquele país. Entre os modelos testados estão smart fortwo, Mini Cooper, Toyota Yaris, Hyundai Accent, Honda Fit e Chevrolet Aveo. Quem você acha que foi o pior? O fortwo? Errado.
O carismático compacto alemão surpreendeu os engenheiros americanos e atingiu a melhor pontuação no teste – sim, à frente de veículos maiores e aparentemente mais modernos, como Mini Cooper e Honda Fit. Se a Mercedes-Benz tem motivos para comemorar, a Chevrolet ganhou mais uma dor de cabeça: o hatch Aveo foi o pior modelo analisado, atingindo uma nota de 2,5 (a média é 3,25).
O teste se consiste, basicamente, na prensagem do teto do veículo por um equipamento específico. Para ser classificado como “bom”, é necessário que o modelo suporte até quatro vezes seu peso sobre o teto e que a carroceria não deforme mais do que 5 polegadas, ou cerca de 12,5 centímetors. Para ser considerado como “aceitável, o veículo tem que ser capaz de receber 3,25 vezes o peso do carro, ante as 2,5 vezes obrigatórias para receber a avaliação de “no limite” e menos que 2,5 vezes para “fracos”.
Confira o ranking das notas obtidas pelos modelos testados:
smart fortwo – 5,41 (Bom)
Toyota Yaris – 3,78 (Aceitável)
Mini Cooper – 3,44 (Aceitável)
Honda Fit – 3,42 (Aceitável)
Hyundai Accent – n/d (Aceitável)
Chevrolet Aveo – 2,5 (No limite)
Por Fillipe Vivas
O carro que a Fiat do Brasil pretende projetar com a opinião dos internautas ganhou uma página exclusiva na internet nesta semana. Trata-se do Mio, um carro que a montadora italiana define como “o carro para chamar de seu” – e também conhecido na internet como o futuro conceito FCC III. Para participar do projeto basta se cadastrar no site (clique aqui para acessá-lo).
As pessoas poderão contribuir para a construção do carro conceito em diferentes questões, como propulsão, segurança, design, materiais e “infotainment”. Todas as sugestões serão consideradas pelo Centro Estilo da Fiat, situuado na fábrica de Betim (MG), onde serão determinadas as especificações técnicas do projeto, que será dividido em partes envolvendo investigações sobre como especialistas de diferentes áreas enxergam o futuro do automóvel e leitura das sugestões que definirão o conceito em dimensão física.
Por Fillipe Vivas
As formas de camuflagem adotadas por montadoras variam muito, desde simples adesivos quadriculados a até imitação a outras marcas – este é o caso da Audi. Uma unidade da nova geração do sedan A8 foi flagrada rodando em fase de testes pela Alemanha camuflada de… Mitsbishi Lancer. Como? Simples: com a grade trapezoidal e o logotipo da montadora nipônica invertidos.
Embora curioso e até engraçado, a tática é eficiente aos olhos dos menos desatentos. No entanto, os mais informados notariam facilmente que não se trata de um Mitsubishi. Pelas imagens, não dá pra se especular muito sobre o visual do novo A8, mas acredita-se que uma mudança não muito profunda esteja a caminho.
Mais precisamente, para setembro, quando abrem-se as portas do Salão de Frankfurt. As vendas do modelo, porém, se iniciam no começo de 2010.
Por Fillipe Vivas
Parece inusitado, mas é a pura realidade. A Chevrolet da Argentina está presenteando com um Nintendo Wii a pessoa que fotografar seu mais novo lançamento: o hachback Agile. A proposta funciona da seguinte forma: os fotógrafos terão de enviar fotos do modelo rodando em testes até o dia 31 de agosto, quando um júri irá selecionar as 15 melhores fotografias. Após isso um sorteio será realizado para definir o ganhador.
A ideia é um tanto inovadora, já que as marcas evitam de todas as maneiras que seus modelos sejam flagrados antes do lançamento. Logo, é de se imaginar que essa proposta não passa de um bela estratégia de marketing para aumentar ainda mais o suspense em torno do novo Agile. Prova disso é que foram desenvolvidos diversos meios para divulgação do modelo. A criação de um site e a apresentação de esboços são exemplos disso.
Por Dyogo Fagundes
Um policial da cidade de Utah, nos Estados Unidos, perseguiu um fugitivo um tanto inusitado no último domingo (26). Pretendendo fugir do culto na igreja, um criança de apenas 7 anos roubou as chaves do carro dos pais e saiu dirigindo pela cidade, atingindo velocidades superiores a 70 km/h. Ao fim da perseguição, a criança chega em casa, salta do carro e sai correndo em disparada. Seria cômico se não fosse trágico…
Por Fillipe Vivas
