A Porsche revelou nesta semana as primeiras informações oficiais do 911 GT3R Hybrid que, conforme seu nome já denuncia, traz como grande destaque um propulsor combinado de combustão e eletricidade. Esta é a primeira utilização do conceito híbrido para um superesportivo na história da fabricante de Stuttgart, que preparou ao GT3R um propulsor 4.0l boxer de 480 cavalos e outros dois blocos elétricos auxiliares de 60 cv cada um. Sua apresentação oficial acontece em março no Salão de Genebra.
O excesso de chuva registrado na região sudeste no fim do ano passado provocou a perda de 60 milhões de toneladas de cana-de-açúcar destinada a fabricação de etanol. Consequentemente, o preço do combustível disparou nas bombas de todo o país, tornando-o menos competitivo em relação à gasolina. Para contornar a situação, o governo federal anunciou nesta segunda-feira (11) a redução da porcentagem de álcool anidro na gasolina de 25% para 20%.
Se por um lado o ano de 2009 foi bom para a indústria automotiva, o consumidor brasileiro não teve muitos motivos para comemorar. O etanol fechou o ano com alta acumulada de 21%, tornando-se vantajoso em relação à gasolina em apenas nove estados do país. Uma medida para reduzir o constante aumento do preço do combustível, já em fase de estudo pelo governo, seria reduzir a porcentagem de álcool na gasolina, aumentando assim sua oferta nos postos.
Com a decisão da ANP (Agência Nacional de Petróleo) autorizando a substituição do nome “álcool” por “etanol” nas bombas dos postos de combustíveis do país tomada no início deste ano, alguns estabelecimentos já começaram a trocar a identificação do combustível. Agora uma medida publicada no Diário Oficial da União nesta quinta-feira (11) torna obrigatória a troca do nome nos estabelecimentos a partir de setembro de 2010.
Adiantando em três anos o que foi previsto inicialmente, o presidente Lula anunciou na última sexta-feira (23) a obrigatoriedade do Diesel B5 em todas as bombas de combustíveis do país a partir de janeiro de 2010. Com a decisão do Diesel B5, que é uma mistura de 95% de diesel convencional e 5% de biodiesel, o Brasil dá mais um importante passo na busca por combustíveis alternativos.
Com o aumento súbito do preço do etanol nas bombas de todo o país – provocado pela entressafra da lavoura de cana-de-açúcar -, o governo estuda alterar a concentração de álcool anidro à mistura da gasolina. O objetivo, de acordo com a agência de notícias Reuters, é evitar o consequente aumento do preço do combustível fóssil.
Após a ANP (Agência Nacional de Petróleo) ter autorizado a troca do nome “álcool” para “etanol” nas bombas de combustíveis do país, os primeiros estabelecimentos já começaram a adotar a nova nomenclatura. Hoje (16) o estado de São Paulo passa a estrear o etanol com a inauguração das novas bombas do Auto Posto Baronesa, no bairro de Higienópolis, capital paulista.
O Ministério do Meio Ambiente divulgou ontem (16) um ranking de emissão de poluentes dos veículos mais vendidos no Brasil. Cerca de 250 modelos foram avaliados pelo Ibama e receberam notas de 1 a 10 para lançamento de gases que afetam a saúde (monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio) e de 5 a 10 para emissão do CO2, principal causador do efeito estufa. Os testes foram batizados de “verdes” e “vermelhos”, respectivamente.
A proposta de liberação do uso do diesel em veículos de passeio no Brasil, idealizada pelo senador Gerson Camata (PMDB/ES) e apoiada pelo também senador Francisco Dornelles (PP/RJ), recebeu parecer favorável da Comissão de Constituição e Justiça do Senado no início de agosto. Agora, o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, afirma que o governo está estudando a proposta com mais calma e atenção.
O assunto voltou à tona este mês com a apresentação oficial da camada de petróleo pré-sal encontrada no litoral sul e sudeste brasileiro. Para o ministro, o atual momento é de preparação para esta possibilidade (de termos carros de passeio movidos a diesel). Ainda segundo Lobão, engenheiros da Petrobras realizam constantes testes para aprimorar a qualidade do combustível brasileiro, equiparando-o ao diesel europeu.
Desde 1976 é proibida a venda de veículos do tipo movidos a diesel no país. Na época, foi criada uma lei que visava reduzir a dependência do petróleo, que era importado. Desde então, somente caminhões, ônibus, utilitários, veículos 4×4 com reduzida ou que tenham capacidade de carga superior ou igual à 1 ton. podem possuir motores alimentados por este combustível.
O projeto vai passar por avaliação na Comissão de Assuntos Econômicos e, caso não haja nenhum impedimento, será levado para votação no plenário.
Por Fillipe Vivas
Desde 1976 é proibida a venda de automóveis de passeio movidos a diesel no Brasil. Na época foi criada uma lei que visava reduzir a dependência do petróleo, que era importado. Desde então, somente caminhões, ônibus, utilitários, veículos 4×4 com reduzida ou que tenham capacidade de carga superior ou igual à uma tonelada podem possuir motores alimentados por este combustível.
Na última quata-feira (5) a Comissão de Constituição e Justiça do Senado deu parecer favorável à liberação da venda de veículos de passeio movidos à diesel no Brasil. A proposta é de autoria do senador Gerson Camata (PMDB-ES) e apoiada pelo também senador Francisco Dornelles (PP/RJ). O projeto vai passar por avaliação na Comissão de Assuntos Econômicos e, caso não haja nenhum impedimento, será levado para votação no plenário.
A iniciativa, no entanto, causa muita polêmica. Os críticos afirmam que o Brasil já domina a tecnologia bicombustível e não necessita da nova proposta. Além disso, alegam que o diesel brasileiro é de péssima qualidade, pois possui um alto teor de enxofre – fato que aumentaria significativamente o nível de emissões de poluentes . Assim, só seria viável a liberação depois de 2012, quando entrarão em vigor regras mais rígidas em relação à qualidade dos combustíveis.
Já os que são a favor defendem que o projeto ajudaria na economia do País, uma vez que o Brasil, por não investir no desenvolvimento de veículos compactos a diesel, tem dificuldade nas exportações de automóveis para Europa por exemplo, onde a procura por carros abastecidos com este combustivel é alta. Assim, se aprovada a proposta, carros a diesel como o Fox 1.4 TDI e o Punto 1.3 JTD (fotos) logo poderão ser vendidos em nosso mercado.
Por Dyogo Fagundes
Algumas semanas após apresentar ao público o primeiro posto de recarga para veículos elétricos do Brasil, a Petrobras inova mais uma vez e apresenta dentro de alguns dias a primeira estação capaz de abastecer veículos movidos a hidrogênio. A unidade funcionará no complexo onde se localiza a Empresa Municipal de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP), localizada na Rua Joaquim Casemiro, 290, em São Bernardo do Campo (SP).
Com capacidade para produzir até 120 kg de hidrogênio por dia a uma pressão de 450 kg/cm2, o posto será capaz de abastecer até três ônibus com autonomia para cerca de 300km. Inicialmente, o projeto prevê que apenas um veículo seja atendido por vez, mas ampliações já fazem parte do plano da empresa. Este é o primeiro grande passo na busca pela utilização do hidrogênio como combustível em toda a América Latina.
A iniciativa faz parte do projeto Ônibus Brasileiro a Hidrogênio, que será apresentado nesta quarta-feira (1º) na EMTU/SP, e que foi implantado por um consórcio formado, além da BR, pela AES Eletropaulo, Ballard Power Systems, EPRI International, Hydrogenics, Marcopolo, Nucellsys e a Tuttotrasporti.
Por Fillipe Vivas
A Petrobras anunciou que vai inaugurar o primeiro posto destinado a recarga de veículos elétricos – o Eletroposto – às 10h30min da manhã desta quarta-feira (10), no Rio de Janeiro. O estabelecimento faz parte do Posto Parque das Rosas (Av. das Américas, 3757, Barra da Tijuca), conta com tecnologia 100% brasileira e obtém energia elétrica através de painéis de energia solar.
Estima-se que o estado do Rio de Janeiro conte, atualmente, com uma frota de 300 motocicletas e algumas dezenas de automóveis movidos somente a eletricidade ou apenas em parte – os chamados híbridos. Segundo a Petrobras, Eletroposto chega para atender a uma demanda que cresce mais de 50% ao ano. A cerimônia de inauguração do posto contará com a presença do diretor da Rede de Postos da BR, Edimario Oliveira Machado, e de políticos do estado.
Por Fillipe Vivas
