Chery do Brasil inicia concurso para batizar novo modelo; vencedor ganha viagem à China

Conforme já noticiado, a Chery está lançando no Brasil um concurso para batizar seu mais futuro lançamento no mercado nacional. Chamado de A3 no oriente e no ocidente, o três volumes de visual arrojado (desenhado pelo estúdio Pininfarina, vale ressaltar) terá um nome inédito em nosso mercado, e sua escolha será a partir do concurso cultural “Seja o autor do novo nome do Carro A3 da Chery”. Aceitando sugestões até o dia 16 de outubro, uma comissão julgadora irá se reunir para escolher o nome vencedor.

O anúncio do novo batismo do modelo chinês ainda não tem data marcada, apesar de o carro em si estar com previsão de chegada ao Brasil até o final do ano. Caso esteja interessado, vale conferir o regulamento da promoção no site oficial da Chery, clicando aqui, e se cadastrar. Como uma toda promoção que se preze, existe um prêmio. O autor do nome eleito irá ganhar uma viagem de 7 dias para o país de origem da montadora, a China, com direito a uma visita na fábrica da marca na cidade de Wuhu.

Por Fillipe Vivas

Além do Tiggo, Chery venderá mais três modelos no Brasil

Ao anunciar o lançamento do jipinho Tiggo, a Chery revelou que pretende comercializar mais três modelos no Brasil. O primeiro deles será o compacto QQ (foto) que deve desembarcar em solo brasileiro até o fim do ano. Equipado com um propulsor de 1.1l, o QQ deverá custar algo em torno de R$22.900 para rivalizar especialmente com o Fiat Mille, carro mais barato do mercado nacional atualmente.

Logo após, no primeiro trimestre de 2010, o Tiggo ganhará versão 4×4 com transmissão automática. “Mas antes ainda vamos lançar no Brasil o monovolume Face por cerca de R$ 29.900 e um sedan ou hatch de luxo, que na China tem o nome de A3 mas no Brasil será batizado pelos próprios consumidores através de uma campanha de marketing, que tem design Pininfarina e deverá custar aproximadamente R$ 43.000″ afirma a Chery.

Para saber mais sobre os modelos da Chery clique aqui.

Por Dyogo Fagundes

Chery estreia no Brasil com utilitário Tiggo a partir de R$ 49,9 mil

A chinesa Chery está finalmente marcando sua estreia no mercado brasileiro. A marca lançou hoje (20) o primeiro dos quatro modelos que pretende comercializar no Brasil. Trata-se do jipinho Tiggo, que a partir da semana que vem começa a ser vendido nas 30 concessionárias da marca, custando o equivalente a R$ 49.900. Por esse preço, vale ressaltar, o modelo dispõe de uma extensa lista de itens de série.

Já de fábrica, o Tiggo traz equipamentos como freios ABS com EBD, direção hidráulica, vidros elétricos, rodas de liga leve de 16″ (inclusive estepe), faróis de milha, air bag duplo, rack de teto e sistema de som com MP3 e entrada USB. Ainda há travamento automático das portas, volante com regulagem de altura e assentos dianteiros com aquecimento. Pelo preço já acima citado, o SUV oferece como único item opcional os bancos parcialmente revestidos em couro.

 

Produzido na China e montado em sistema de CKD na fábrica da Chery no Uruguai, o Tiggo mede 4,28m de comprimento, 1,76m de largura, 1,70m de altura e 2,51m de distância entre eixos. O bom espaço de 520 litros no porta-malas pode ser extendido para 1.965 litros com os bancos traseiros 100% rebatidos. Com distância mínima em relação ao solo de 19 cm, o Tiggo pesa 1.375 quilos e pode carregar até 375 kg de carga. O ângulo de entrada é de 28º e o de saída de 29º.

Sob o capô, o Tiggo usa um propulsor 2.0l 16V quatro cilindros da linha de motores Acteco. O bloco desenvolve 135 cavalos de potência a 5.750 rpm e 18,2 kgfm de torque a 4.300 rotações. Pelo elevado peso, é de se esperar que o jipinho não tenha o desempenho como forte. O câmbio é manual de cinco marcas e a tração é 4×2, ou seja, somente nas rodas dianteiras. Mas a Chery promete uma versão com tração nas quatro rodas e transmissão automática para breve. A garantia é de 3 anos.

 

Com suas 30 revendas espalhadas por 14 estados, a Chery pretende comercializar 2.500 unidades do Tiggo até o fim do ano e dobrar esses números em 2010. O presidente da Chery Brasil, Luis Curi, classifica como principais concorrentes de seu produto modelos como Ford EcoSport, Hyundai Tucson, Kia Sportage e Mitsubishi Pajero TR4.

Por Dyogo Fagundes

Chery inaugura centro administrativo em São Paulo

Após muita especulação, finalmente a Chery desembarcou ao Brasil de forma oficial. A montadora chinesa deu o primeiro passo na instalação de seu centro administrativo nacional nesta segunda-feira em Salto, São Paulo. O complexo, que será localizado junto ao centro empresarial JLCL companhia parceira da marca, tem 10 mil metros quadrados de área e abriga escritório, centro administrativo, show room e estoque de peças.

Além da parte coberta, o complexo conta com uma área externa de mais de 80 mil metros quadrados. A esperada fábrica brasileira ainda não saiu, mas acredita-se que a construção da planta seja iniciada até o fim do ano em local ainda indefinido. Já o primeiro lançamento da marca, o jipinho Tiggo 2.0 de R$ 49.000, está agendado para o próximo mês.

Por Fillipe Vivas

Chery já tem rede de concessionárias no Brasil

A chinesa Chery já montou uma rede de concessionárias no país. A marca informou nesta quinta-feia (4) que tem 20 revendas espalhadas pelas principais capitais do país, além das grandes cidades do interior de São Paulo. “A previsão, a princípio, era que tivéssemos 25 revendas instaladas no país até o final do ano. Porém nossa expectativa está sendo superada com a procura dos principais grupos nacionais comerciantes de veículos”, afirma Luis Curi, CEO da Chery no Brasil.

A fabricante pretende iniciar suas atividades no mercado brasileiro em julho, quando irá começar a comercializar o jipinho Tiggo. A expectativa é vender 2.500 unidades até o fim do ano. Para 2010, a montadora espera que 10.000 exemplares sejam comercializados. Em 2012 a marca quer dar um passo maior e pretende implantar uma fábrica no país, que atenderá às necessidades locais e de outros mercados da América Latina.

Por Dyogo Fagundes

Chery confirma construção de fábrica no Brasil para este ano

Após confirmar a chegada ao Brasil para meados de junho, foi a vez da montadora chinesa Chery anunciar oficialmente a construção de uma fábrica no país ainda para este ano. A informação foi revelada no início desta semana por representantes da montadora ao presidente da república Luís Inácio da Silva, que está na China a negócios. A planta produzirá cerca de 150 mil veículos por ano e deverá ser instalada no eixo Rio-São Paulo.

Poucas horas após a conversa formal entre o presidente e executivos da marca chinesa, o secretário-executivo do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Ivan Ramalho, confirmou as informações. Inicialmente, apenas o modelo A3, nas versões hatch e sedan, será produzido no país e a produção será destinada ao mercado interno e Mercosul. O resultado final sai nos próximos meses e a Chery já está estudando a instalação em São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais ou Ceará.

Por Fillipe Vivas

Confirmado: grupo Chery chega oficialmente ao Brasil em junho

Prometida a desembarcar em solo brasileiro há mais de quatro anos, a montadora chinesa Chery pretende iniciar as atividades no país a partir do mês de julho deste ano. Pelo menos é o que prometeos dirigentes da marca, que tem fábrica no Uruguai e atua em diversos mercados da América do Sul, em comunicado oficial divulgado à imprensa. O primeiro modelo a ser lançado é o tão aguardado utilitário Tiggo, cuja principal arma de vendas é a boa relação custo/benefício.

O utilitário, produzido através de regime de CKD em Montevidéu, Uruguai, tem visual claramente inspirado no Honda CR-V da antiga geração e chega com preço abaixo da casa dos R$ 50.000, trazendo de série itens como duplo airbag, freios ABS, ar-condicionado, CD Player com MP3 e trio elétrico. O motor é um 2.0l de 125 cv, movido a gasolina, a transmissão é automática de quatro velocidades e a tração é dianteira, mas variantes bicombustíveis e/ou 4×4 estão nos planos da marca.

Após o Tiggo, devem ser lançados no país mais três modelos até o fim do ano. O primeiro provavalmente será o ultracompacto QQ, tido como o futuro anti-Mille há alguns anos (quando a marca prometeu lançá-lo no país), e que traz motor 1.1 de 68 cv, visual e acabamento simplório por cerca de R$ 23.000. Em seguida serão lançados o monovolume Face e o médio A2 (veja mais aqui). Até o fim do ano, a montadora chinesa pretende abrir 25 concessionários na região Sul e Sudeste do Brasil, cuja meta é vender 1.000 unidades em 2009.

Por Fillipe Vivas

Chery lançará quatro modelos ainda este ano no Brasil

Segundo informações publicadas pelo site da Revista Auto Esporte, a montadora chinesa Chery prepara o lançamento de quatro novos veículos para o Brasil somente neste ano – metade par antes da virada do semestre. Prometida a desembarcar em solo brasileiro há mais de quatro anos, a montadora atualmente tem fábrica no Uruguai e pretende vender no país o utilitário Tiggo e os compactos QQ, Face e A3.

O primeiro a chegar ao país é o jipinho Tiggo, produzido através de regime de CKD em Montevidéu, Uruguai, e comercializado em diversos países do continente há algum tempo. Com visual claramente baseado no Honda CR-V da antiga geração, o utilitário tem como principal arma a boa relação custo benefício: seu preço deverá se situar abaixo da casa dos R$ 50.000 trazendo de série itens como duplo airbag, freios ABS, ar-condicionado, dentre outros. A tração é dianteira, mas uma variante 4×4 está nos planos da marca.

No mesmo mês, ainda antes da virada do semestre, deve chegar um monovolume de porte e visual semelhante ao Fiat Idea, mas com foco de vendas no Volkswagen Fox. Na China ele se chama A1, mas no Brasil será batizado de Face. Como o irmão Tiggo, traz na relação custo/benefício a maior arma. Completo e com motor 1.3, seu preço não ultrapassará a barreira dos R$ 32.000.

Em segundo plano estão o lançamento de dois hatchbacks, o ultracompacto QQ e o moderno A3. O primeiro, tido como o futuro anti-Mille há alguns anos (quando a marca prometeu lançá-lo no país), traz motor 1.1, visual e acabamento simplório  por cerca de R$ 21.000. O segundo, criado pelo renomado designer Pininfarina, chega para concorrer com Palio e Gol a um preço básico de R$ 25.000.

Para 2010 está reservada a mais ousada estratégia da marca: lançar dois propulsores com tecnologia flexível, um 2.0 (do jipinho Tiggo) e outro 1.3 (do compacto Face) visando a expansão de mercado e, futuramente, abocanhar uma boa parcela das quatro grandes nacionais com aquilo que nós temos de “melhor” – os compactos.

Por Fillipe Vivas

Novas informações sobre o Riich G6

Após somente apresentar sua nova divisão de luxo, a Riich, (refresque sua memória clicando aqui) a Chery revela mais informações sobre o primeiro modelo da nova marca, o G6. O sedã de grande porte é derivado do Chery Eastar6, porém vêm com um acabamento de melhor qualidade e motores  mais modernos.

De acordo com o acabamento escolhido estarão disponíveis itens como contole de estabilidade, sensor de estacionamento traseiro com assistência de câmera, ar-condicinado automático, sensor de pressão dos pneus, bancos revestidos em couro, sistema de som com display colorido e entrada para USB e teto solar elétrico.

Sob o capô estarão disponíveis dois propulsores. O primeiro, e menos potente, é um 2,0l TCI que rende 170 cv de potência e apresenta consumo médio de 13km/l. Acoplado à uma trasmissão manual de seis velocidades, este propulsor impussiona o três volumes de 0-100 km/h em cerca de 7,9 segundos. O segundo é um 3,0l V6 24V de 193 cv; este embora apresente pouca potência em relação ao 2,0l garente um desempenho razoável ao sedã.

Por Dyogo Fagundes

Chery apresenta sua divisão de luxo, Riich

As montadoras chinesas são mundialmente conhecidas pela má qualidade de seus veículos. Afim de reverter essa situação, a Chery, uma das maiores marcas da China, lança naquele país sua mais nova divisão de luxo: a Riich.

 

O primeiro modelo a ser lançado pela nova marca será o sedã grande G6. Lançado inicialmente como Chery Eastar6, o três volumes apresenta clara semelhança com o antigo Audi A8 e virá rechado de itens de conforto e segurança. Dentre os muitos destacam-se múltiplos airbags, controle de estabilidade (ESP), ar-condicionado digital e sistema de navegação por GPS. Mais informações sobre a marca e seus modelos serão divulgados nas próximas semanas.

Por Dyogo Fagundes

Chery recebe aprovação do governo chinês para compra da Volvo

De tempos em tempos o assunto da venda da Volvo volta a ser notícia. Depois de várias confirmações, desconfirmações e boatos, a última informação é que a montadora chinesa Chery Auto teve seu plano de compra da marca aprovado pelo governo chinês. A informação é do site de notícias Gasgoo, e segundo ele, a Chery ainda não confirmou a aprovação.

A Chery tem sido, desde o anúncio do interesse da Ford em vender a Volvo,  uma das montadoras cotadas para a negociação e recebeu em dezembro de 2008, um empréstimo de um banco chinês equivalente a US$ 1.47 bilhões, além de uma linha de crédito no mesmo banco. A expectativa da Ford é vender a montadora sueca por cerca de US$ 6 bilhões.

Segundo o site, a montadora Donfeng Motor também teria enviado seu plano de compra para aprovação do governo da China. Além de marcas chinesas, representando a parte ocidental do planeta existe ainda o boato de que a Renault estaria interessada pela Volvo. Mas, nesses momentos de crise, não é qualquer empresa que está podendo assumir um compromisso de bilhões de dólares.

Por Carlos Eduardo Tobias

Chery Tiggo pode chegar ao Brasil em março por cerca de R$ 60.000

Depois de muita especulação em relação à chegada da Chery ao Brasil, parece que finalmente a montadora chinesa começará a operar em terras tupiniquins. Segundo informações do jornal Valor Econômico, fontes internas ligadas à montadora confirmam seu desembarque ao país para meados de março, quando iniciam-se as vendas do utilitário esportivo Tiggo.

A Chery, uma das mais tradicionais montadoras chinesas, instalou-se na América do Sul há pouco tempo e já comercializa em alguns países, inclusive na Argentina, o compacto Tiggo, único modelo montado em regime de CKD na planta do Uruguai. Do porte do antigo Honda CR-V – e de visual semelhante -, o utilitário esportivo tem ampla lista de equipamentos e pode ser encontrado, no país vizinho, por cerca de R$ 56.500. Aqui, ele deverá chegar por mais de R$ 60.000.

Por Fillipe Vivas

Chery poderá suspender produção no Uruguai

A planta da Chery no Uruguai pode ter sua produção reduzida ou momentaneamente paralisada durante os meses de fevereiro e março por conta da redução da demanda de veículos. Coincidência ou não, a notícia saiu no Uruguai pouco tempo depois que surgiu na Argentina a possibilidade da montadora chinesa erguer uma fábrica na província de Chaco.

Segundo o periódico uruguaio El Espectador, a empresa Oferol, respresentante da Chery no país, afirma que “planeja dar férias coletivas a todos os funcionários entre este e o próximo mês”. Lá trabalham, atualmente, cerca de 200 funcionários na fabricação em regime de CKD do pequeno utilitário esportivo Tiggo 2.0, vendido em diversos países da América do Sul.

Por Fillipe Vivas

Chery planeja lançar 15 modelos em 2009

A montadora chinesa Chery não teve muito sucesso em 2008: as vendas caíram em comparação com o ano anterior. O grupo abocanhou apenas a quinta colocação no mercado automotivo chinês, com 356 mil veículos vendidos. No entanto, a empresa pretende crescer em 2009.

Para isso, o grupo oriental anunciou que lançará 15 novos modelos nesse ano. A Chery pretende lançar também novas transmissões, uma delas inclusive com câmbio CVT. Também estão sendo desenvolvidos modelos elétricos e híbridos, além de tecnologias movidas a hidrogênio. A montadora já revelou o design de seu novo híbrido, nomeado A5 (foto).

Por Pedro H. Kotowicz

Chery poderá abrir fábrica na província argentina de Chaco

Parece que a novela da instalação da planta da chinesa Chery na Argentina chegou ao fim. Segundo informações do Argentina Auto Blog, a montadora oriental já tem planos avançados de erguer uma fábrica na distante província de Chaco. Franco Macri, representante da marca no país, pretende iniciar a produção de veículos já no ano de 2011 com uma meta de 50 mil unidades anuais. Mas, para isso, necessitará de investimentos de até US$ 500 mi.

Apesar de longe dos pólos industriais e distante de qualquer rota comercial na Argentina, Chaco foi escolhida pela Chery por causa dos incentivos fiscais. Não se sabe quais modelos serão produzidos na nova fábrica. Entretanto, o mais forte candidato é a família de compactos QQ, composta pelo hatch e sedan que já são comercializados no país vizinho. A produção do utilitário Tiggo foi descartada, visto que o mesmo já é montado no Uruguai.

Por Fillipe Vivas

Negociação entre Chery e Chrysler são encerradas

Foi feito o anúncio oficial de que as negociações entre a montadora chinesa Chery Automobile e a gigante em crise Chrysler foram suspendidas. As duas montadoras negociavam desde o ano passado sobre possíveis parcerias para a produção de veículos compactos que seriam vendidos nas Américas com o logo da Chrysler.

“Nós decidimos agora encerrar as conversas por causa das mudanças estratégias internas de cada companhia”, afirmou o porta-voz da Chery, Jin Yibo. Além disso, a montadora chinesa não possui também planos para comprar ativos nos Estados Unidos. Com a obtenção recente de um empréstimo de US$ 1,45 bilhão do Import-Export Bank of China a montadora irá investir a quantia na melhora da qualidade de seus produtos, aumentando suas chances de tornar-se mais atraente no mercado internacional. Talvez essa seja uma medida mais segura do que continuar apostando numa parceria com uma montadora na situação da Chrysler.

Por Carlos Eduardo Tobias

Chrysler confirma negociações com Fiat

A montadora norte-americana Chrysler, que não está tendo um de seus melhores momentos, confirmou negociações com a italiana Fiat. Esse pacto é uma das ações pertencentes ao plano de reestruturação da montadora. Além deste acordo, a Chrysler já assinou contratos com Tata Motors, Mahindra, Great Wall, Chery e Nissan.

O vice-presidente da Chrysler, Tom LaSorda, confirmou em entrevista para o jornal Financial Times que, embora nada esteja confirmado oficialmente, as negociações da montadora com a Fiat estão em andamento. Caso o acordo se firme, a Chrysler passará a vender veículos da empresa italiana nos EUA. Também pode ser que a americana passe a vender automóveis da Alfa Romeo.

A Chrysler também tem planos de vender um veículo compacto na América Latina, que deve ser desenvolvido em parceria com a chinesa Chery. Já na América do Norte, um compacto também deve ser comercializado, mas este desenvolvido com a parceria da Nissan.

Por Pedro H. Kotowicz

Chery reduz crescimento para melhorar qualidade

Visando melhorar a qualidade de seus produtos e voltar com mais força para o mercado mundial, a montadora chinesa Chery Automobile interrompeu sua expansão. Segundo o presidente da empresa, Yin Tongyao, a Chery irá reduzir o crescimento da marca para ter um melhor preparamento, a fim de ser uma fabricante de peso internacional. Primeira montadora chinesa a ultrapassar a marca de 1 milhão de unidades produzidas, a montadora tem tido problemas com a qualidade de seus produtos, especialmente em mercados tradicionais como o europeu. No primeiro semestre de 2008, a produção de automóveis na China cresceu 17,1% em relação ao mesmo período em 2007. No entanto, a produção da Chery pouco cresceu. Em nove meses de 2007 a empresa lançou quatro novos modelos no mercado, mas após esse período, lançamentos estão interrompidos.

Por Carlos Eduardo Tobias

Automóveis chineses chegam à Argentina

A Argentina recebeu seu primeiro modelo chinês nessa semana. É o Chery Tiggo, SUV compacto de tração dianteira fabricado no Uruguai com peças chinesas, graças a uma parceria entre Chery e Socma. O carro competirá principalmente com o Ford EcoSport. Uma versão 4×4 é esperada até o fim do ano para fazer frente a outros modelos com tração nas quatro rodas.

O modelo é equipado com motor 2.0 16V quatro cilindros de 127 cv e câmbio manual de seis velocidades, e será vendido por 69.600 pesos (cerca de R$ 36.840). Estima-se que o modelo chegue ao Brasil dentro de poucos meses, graças à um acordo automotivo realizado entre o governo brasileiro e o uruguaio, que prevê uma cota de importação de cerda de 20.000 automóveis do país vizinho. Seu preço é indefinido, mas estima-se que SUV compacto não ultrapasse a casa dos R$ 50.000 já completo, inclusive com ABS, EBD e airbags duplo.

Em breve mais modelos com procedência chinesa entrarão no mercado argentino e, posteriormente, também no Brasil. O compacto de baixo custo QQ3, baseado no Chevrolet Matiz, sua versão sedan QQ6 e o A5, um sedan de médio porte serão os próximos modelos da lista. Bem equipados e oferecendo uma boa relação custo/benefício, os novos chineses vêm pra conquistar mercado das marcas tradicionais e se firmar no continente, expandindo sua área de atuação cada vez mais.

Por Pedro H. Kotowicz e Fillipe Vivas

Chery Tiggo: o próximo chinês

O secretário de Desenvolvimento da Produção, do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Armando Meziat, anunciou ontem (26) a renovação do acordo entre Brasil e Uruguai. O tratado, que terá duração de seis anos e entrará em vigor nesta terça (1º), prevê uma cota de exportação de 6.500 automóveis por ano do Brasil para o Uruguai e de 20.000 do país vizinho para cá. Este é o mais longo acordo firmado entre os dois países, que até o momento eram fechados de ano em ano. Pelas regras, as unidades importadas virão sem cobrança de imposto de importação, assim como as exportadas, desde que pelo menos 60% dos componentes sejam fabricados no Mercosul. Acima desse percentual não há cotas.

Segundo o secretário-executivo do Ministério do Desenvolvimento, Ivan Ramalho, o objetivo do acordo é reduzir as diferenças comerciais entre os dois países e que cheguem a um equilíbrio. Em 2007, segundo dados do MDIC, o Brasil exportou US$ 235 milhões ao Uruguai, entre automóveis e autopeças e importou apenas US$ 18 mi. A meta prevista por Ramalho é que o Brasil volte a importar US$ 1 bilhão do país vizinho, como ocorreu no fim dos anos 90.

Com a instalação da montadora chinesa Chery no Uruguai, estima-se que 1.500 modelos do jipe compacto Tiggo devam vir anualmente para o Brasil e que no futuro 20 mil unidades desembarquem por aqui. O controverso modelo chinês, que mistura elementos visuais do Toyota RAV4 e da antiga geração do Honda CRV, já é vendido em alguns países da América do Sul e virá numa faixa de preço entre 50 e 60 mil reais. Completo, inclusive com ABS, EBD e airbags duplo e equipado com um propulsor 2.4 16v da Mitsubishi, com 129cv e 20mkgf de torque, o SUV compacto apresenta uma boa relação custo/benefício. A data de chegada é indefinida, mas em breve o modelo deverá ser lançado.

Por: Fillipe Vivas