Salão de Curitiba abre suas portas hoje; Audi RS6 é uma das novidades

A 13ª edição do Salão do Automóvel de Curitiba abriu hoje (24) suas portas ao público. O evento, que fica aberto a exposição até o próximo dia 29 de novembro, é realizado no Expo Unimed Curitiba, espaço anexo ao teatro Positivo, dentro do campus da Universidade Positivo. Entre as novidades da feira, o destaque vai para o Audi RS6, que será exibido em público pela primeira vez no Brasil.

Audi do Brasil anuncia novo padrão visual de concessionárias

A partir do final de 2010, todas as 32 revendas autorizadas da Audi localizadas no Brasil passarão por reformas visuais a fim de adequar-se ao novo padrão mundial da montadora. Uma mostra de como serão as novas concessionárias foi apresentada ao público nesta quarta-feira (11) durante primeira edição da feira de ambientes Casa Cor Trio, no Jockey Club de São Paulo. A primeira loja a receber o novo padrão será inaugurada no fim do próximo ano em Blumenau (SC).

Audi A5 ganha importante prêmio de design na Alemanha

Os alemães elegeram no final da semana passada o veículo mais belo do ano. En tre 23 concorrentes, o cupê A5, da Audi, faturou o prêmio Design Award 2010, considerado o “Oscar” do mundo do design e que é oferecido apenas a veículos desenvolvidos na Alemanha. Esta é a quarta vez consecutiva que a montadora das argolas leva o prêmio para casa – A2, A3 e A4 Avant levaram os títulos anteriores.

Audi Q7 2010 chega este mês custando a partir de R$ 278 mil

A Audi confirmou nesta quinta-feira (8) que programou para a segunda quinzena deste mês o lançamento da linha 2010 do jipão Q7 no Brasil. Na nova linha, o Q7 ganhou visual levemente retocado (externa e internamente) e novos equipamentos. Sob o capô, propulsores de 6 e oito cilindros marcam presença. Os preços começam em R$ 278.000 e podem saltar para R$ 349.000.

Audi e Mercedes-Benz confirmam R8 Spyder e SLS AMG para o Brasil

Se a grande maioria dos lançamentos do Salão de Frankfurt irão demorar ou talvez nem cheguem em nosso país, pelo menos algumas das principais estrelas do evento estão confirmadas para desembarcar por aqui, mesmo que o valor cobrado por elas permita que  somente (muito) poucos as possam comprar. Estou falando do conversível Audi R8 Spyder e do mais novo superesportivo do mercado, o Mercedes- Benz SLS AMG.

Frankfurt: Audi R8 é apresentado em nova versão Spyder

O R8 é, sem dúvidas, o modelo mais presente no estande da Audi em Frankfurt. Além da versão convencional com carroceria cupê, o superesportivo alemão está sendo exibido numa versão conceitual elétrica (E-Tron) e nesta descapotável, batizada de Spyder.

Frankfurt: Audi apresenta conceito E-Tron baseado no R8

O presidente da Audi América, Johan de Nysschen, entrou em contradição ao dizer, na semana passada, que não é a favor da tendência de hibridização, “movida por interesses governamentais”. É que a montadora que ele representa está apresentando hoje no Salão de Frankfurt um conceito híbrido baseado no superesportivo R8, batizado de E-Tron.

Audi lança cinco novos modelos até março no Brasil

Junto ao anúncio oficial da chegada da luxuosa Bentley ao Brasil, o presidente da divisão nacional da Audi, Paulo Sérgio Kakinoff, confirmou o lançamento de cinco novos esportivos no país até março do ano que vem. E tem mais: até o fim de 2010, mais três novos modelos, não especificados pelo executivo, devem estrear em solo brasileiro.

Da primeira leva que chega dentro de seis meses, estão cinco configurações esportivas de modelos convencionais. As versões S do sedan A4 e do hatch A3 serão as primeiras a desembarcarem no país, seguidas do TTS e do apimentadíssimo RS6. Fecha a lista de lançamentos o Audi R8 V10, equipado com um propulsor de 525 cavalos de potência.

Sem confirmação, mas fortes candidatos a ganharem o Brasil até o fim do ano que vem estão o cupê de quatro lugares A5 Sportback, o descapotável R8 Spyder e o compacto A1, três modelos que ainda nem foram lançados na Europa. A chegada deles está quase garantida, mas imprevistos podem atrasar a data de estreia no país.

Por Fillipe Vivas

Conceito elétrico Audi E-Tron é revelado antes da hora

Com a euforia da abertura do Salão de Frankfurt muitas montadoras parecem ter deixado suas novidades descuidades e muitas delas foram reveladas antes do presvisto. Depois do protótipo VW 1 Litro, aparece antes da hora o conceito Audi E-Tron, um esportivo dotado de propulsão elétrica com visual inspirado no belo R8.

Pra que não lembra, ele é o modelo do teaser divulgado pela Audi no último dia 3, ainda sob muito suspense. Embora se trate de um Audi, o E-Tron tem um visual que, provavelvelmente, não agradará a todos os visitantes de Frankfurt –  mas vale lembrar que ele é apenas um conceito, caso venha a ganhar uma versão de produção seu visual seria mais caprichado.

Mais informações como motor, consumo e níveis de emissão de poluentes não foram divulgados – o que deve durar por pouco tempo. Por enquanto aprecie as imagens.

Por Dyogo Fagundes

Audi divulga primeiras imagens do R8 Spyder

Sucesso de vendas imediato, o Audi R8 ganhará uma versão descapotável na próxima semana, durante o Salão de Frankfurt. Hoje (10), a montadora das quatro argolas divulgou as primeiras imagens e informações do R8 Spyder, que chega às lojas europeias no final do ano diponível em apenas uma opção de motorização.

Embora não se tenha imagens do modelo fechado, a capota eletricamente rebatível será de tecido – para dar um charme a mais ao modelo. O foco na esportividade perdeu um pouco seu sentido, já que a ausência do teto compromete um pouco os números de desempenho. Além disso, a chamativa tomada de ar lateral do modelo cupê ganhou um desenho mais discreto, mais ainda assim belíssimo.

Atrás, o para-choque muda levemente e ganha novas saídas de escapamento em formato oval. A estrutura do para-brisas vem sempre com acabamento em aço escovado, independentemente da versão. Falando nelas, haverá apenas uma opção de motorização: o mesmo propulsor V10 de 525 cavalos de potência que equipa os modelos da Lamborghini.

Ainda não se tem muitas informações do modelo (como dados de desempenho), mas um flagra realizado recentemente revela que a Audi pretende vender o esportivo pela bagatela de 105.000 euros, o equivalente a R$ 278.000.

Por Fillipe Vivas

Presidente da Audi diz que “Volt é para idiotas”, mas volta atrás

Em entrevista concedida ao jornalista Lawrence Ulrich, o presidente da Audi América, Johan de Nysschen, foi curto e grosso ao dizer que “o Chevrolet Volt é carro para idiotas”. Segundo Ulrich, o executivo da montadora alemã ainda disse que “não haverá idiotas suficientes para comprar tal carro” e concluiu: “não vale a pena pagar o dobro de um veículo equivalente (híbrido) em um carro do porte do Corolla”.

Após a polêmica ter repercutido em toda a imprensa internacional, o CEO voltou atrás e divulgou uma nota à imprensa se auto-explicando. Na declaração, Nysschen confirma que não acredita no sucesso do Volt, mas não se lembrar de ter utilizado tais palavras na entrevista concedida ao jornalista. Fã assumido dos carros a diesel, Johan de Nysschen não se mostra favorável à tendência de hibridização dos veículos norte-americanos.

Segundo ele, a tendência é impulsionada por interesses políticos e não pela consciência ecológica de preservação da natureza. Enquanto não se aprimoram as tecnologias de armazenamento e abastecimento dos veículos elétricos, o presidente da Audi America continua a apoiar os veículos movidos ao derivado do petróleo, muitas vezes mais eficientes que os híbridos.

Por Fillipe Vivas

Audi revela teaser do esportivo elétrico a ser apresentado em Frankfurt

A Audi divulgou nesta quinta-feira (3) o primeiro teaser de seu conceito ecologicamente correto, cuja apresentação está confirmada para o Salão de Frankfurt deste mês. Com base na imagem e na frase revelada pela montadora alemã, sabe-se que tal protótipo será um veículo esportivo movido a energia elétrica.

A julgar por parte do visual do conceito mostrado no teaser, seu design foi claramente inspirado no esportivo R8. Por outro lado, alguns acreditam que o modelo não passe de uma versão recriada do conceito Volkswagen BlueSport, apresentado no Salão de Detroit deste ano, porém adotando a inédita tecnologia de propulsão e a identidade visual da marca das quatro argolas.

Por Fillipe Vivas

Audi prepara três novidades para Frankfurt

A Audi confirmou hoje (28) que preparou três novidades para apresentar no Salão de Frankfurt, Alemanha, que ocorre entre os dias 17 e 27 de setembro. Na verdade, não se tratam de veículos inéditos e sim de novas versões de modelos já existentes. Marcarão presença no estande da marca das quatro argolas o S5 Sportback, o A4 com novo motor diesel e o hatch A3 1.2 TFSI.

O S5 Sportback, versão apimentada do cupê A5 de mesmo sobrenome, é um dos modelos que mais chamarão a atenção do público. Com um motor 3.0 V6 turboalimentado de 333 cv e 44,9 kgfm de torque, o esportivo alemão promete ir de 0 a 100 km/h em 5,4s e acelerar até os 250 km/h, com um consumo médio de 10,3 km/l. O câmbio é o S-tronic, de dupla embreagem com 7 marchas.

O sedã A4 deve aparecer dotado de um novo motor 3.0 V6 TDI com a promessa de estar de acordo com os mais rigorosos índices de emissão de poluentes, como o Euro VI, que entra em vigor a partir de 2014. Mesmo com as melhorias recebidas para não poluir muito, o motor leva o A4 aos 100km/h em 6,2s com velocidade máxima de 250 km/h. Detalhe: o consumo médio deve alcançar a marca de 14,7 km/l.

Os hatches A3 e A3 Sportback também devem seguir a moda de agredir menos o meio ambiente e irão adotar a moda do downsizing com um motor 1.2l TFSi. Com a ajuda de um turbo e injeção direta de combustível o pequeno propulsor rende 105 cavalos de potência e 17,8 kgfm de torque. Com velocidade máxima de 190 km/h, o A3 1.2l chega aos 100 km/h em 11,1 s e tem consumo médio de 18,2 km/l.

Por Dyogo Fagundes

Audi muda discretamente logotipo das quatro argolas

Marcando os 100 anos de fundação da marca, a Audi está apresentando ao público uma atualização do tradicional logotipo dos quatro aros. As mudanças são sutis e quase que imperceptíveis, mas uma comparação lado a lado com o emblema antigo revela: o novo, obviamente, ficou com aspecto mais moderno com a adoção de novos contornos, sombras e reflexos.

As argolas agora estão mais brilhantes e ganharam um visual mais tridimensional, reforçando a sensação de modernidade. O vinco central sumiu dando lugar a uma superfície mais lisa e, aparentemente, mais fina. Outra alteração está na fonte da palavra Audi, anteriormente situada numa posição centralizada logo abaixo do logotipo. Agora, escrita em letras menos sinuosas, a inscrição encontra-se à esquerda dos anéis (primeira foto).

Falando neles, vai aí uma curiosidade: a ideia dos quatro círculos entrelaçados veio com a Auto Union, empresa fundada em 1932 composta por quatro fabricantes alemãs (Audi, DKW, Wanderer e Horsch).

Por Fillipe Vivas

Nova geração do Audi A8 circula disfarçada de Mitsubishi

As formas de camuflagem adotadas por montadoras variam muito, desde simples adesivos quadriculados a até imitação a outras marcas – este é o caso da Audi. Uma unidade da nova geração do sedan A8 foi flagrada rodando em fase de testes pela Alemanha camuflada de… Mitsbishi Lancer. Como? Simples: com a grade trapezoidal e o logotipo da montadora nipônica invertidos.

Embora curioso e até engraçado, a tática é eficiente aos olhos dos menos desatentos. No entanto, os mais informados notariam facilmente que não se trata de um Mitsubishi. Pelas imagens, não dá pra se especular muito sobre o visual do novo A8, mas acredita-se que uma mudança não muito profunda esteja a caminho.

Mais precisamente, para setembro, quando abrem-se as portas do Salão de Frankfurt. As vendas do modelo, porém, se iniciam no começo de 2010.

Por Fillipe Vivas

Concessionária deixa escapar imagens do Audi R8 conversível

A Audi chegou a negar que lançaria uma versão descapotável do superesportivo R8, mas a informação acaba de ser desmentida com uma imagem que está circulando a internet. Uma concessionária da marca na Inglaterra divulgou uma fotografia em baixa resolução que mostra o modelo gravando cenas para o filme “Homem de Ferro 2″ desprovido de qualquer tipo de camuflagem.

O modelo deve ser apresentado oficialmente no Salão de Frankfurt, em setembro, e deverá ser batizado com o sobrenome Targa, mas Spyder ou simplesmente Cabriolet também são cogitados. Ainda segundo informações do concessionário, o modelo será vendido apenas na versão V10 pela bagatela de 105.000 euros, ou o equivalente a R$ 278.000.

Por Fillipe Vivas

Mini-copa da Audi começa no próximo dia 30

Em comemoração aos 100 anos de existência da marca, dirigentes da Audi organizaram um mini-torneio de futebol entre quatro grandes clubes mundiais no início deste ano. Agora, mais precisamente entre os dias 29 e 30 de julho, tal torneio será finalmente realizado. Batizado de Audi Cup, a copa contará com a participação de Bayern de Munique (Alemanha), Boca Juniors (Argentina), Manchester United (Inglaterra) e Milan (Itália).

No dia 29, dois jogos marcarão o início do confronto (pré-definidos em um sorteio): Boca Juniors vs. Manchester United e Bayern de Munique vs. Milan. No dia seguinte, serão realizados os jogos da final e da disputa pelo terceiro lugar. Todos os jogos serão realizados no Allianz Arena, estádio construído especialmente para a Copa da Alemanha de 2006.

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Por Fillipe Vivas

Surge primeira imagem do novo Audi A8

A nova geração do sedã topo de linha da Audi também deverá ser apresentada no Salão de Frankfurt, no mês de setembro. Mas isso não impede que a montadora começe a divulgar algumas imagens e detalhes do novo A8. O primeiro teaser do modelo, como regra, revela muito pouco de seu desenho. Ao lado do membro do Conselho Técnico de Desenvolvimento da montadora, Michael Dick, o veículo coberto revela pouco de sua dianteira, destacando-se a linha de iluminação dos faróis, compostos de led’s.

O novo A8 deverá ter quatro opções de motorização, como um 3.0l e um 4.2l V8 variando entre a gasolina e o diesel. Se houver o desenvolvimento da versão mais esportiva do modelo, a S8, poderá entrar em cena um propulsor V10 de 620 cv de potência.

Por Carlos Eduardo Tobias

Audi A1 começa a ser produzido em outubro; hatch pode ter motor flex no Brasil

 A Audi confirmou nessa semana que sua fábrica localizada em Bruxelas (Bélgica) vai começar a produzir o compacto A1 em outubro. Segundo a marca, a unidade será paralizada em agosto para preparar a linha de montagem para receber o novo hatch, que deve chegar a Europa no início de 2010 e ao Brasil em 2011. Só que por aqui o modelo teria uma particularidade: a possível adoção de um motor flexível em combustível.

Especulações dão conta de que a Audi será a primeira entre as três maiores marcas premium do Brasil (as outras são BMW e Mercedes-Benz) a ter um automóvel que roda com gasolina e/ou álcool em qualquer proporção. Segundo fontes ligadas à montadora, o compacto A1 é um dos modelos mais cotados para receber essa tecnologia, uma vez que quando for lançado será o modelo mais em conta da marca no País. Resta saber se realmente o motor 1.4l Turbo que irá equipá-lo por aqui é o que se tornará Flex.

 

A Audi informa que inicialmente só fabricará o A1 de três portas, chegando logo em seguida a versão Sportback, mais espaçosa e dotada de cinco portas. Na mecânica o A1 usará motores quatro cilindros movidos a diesel e a gasolina de 1.2l e 1.4l. Motores, câmbio e outros componentes serão compartilhados com o VW Polo e o Seat Ibiza, embora a qualidade seja a típica da Audi. A expectativa de produção anual é de 80.000 unidades.

Por Dyogo Fagundes

Audi apresenta A5 Sportback

Em sua semana do 100º aniversário, a Audi apresentou oficialmente o A5 Sportback, terceiro modelo da família, composta também pela versão coupé e cabriolet, que é elogiada mundialmente pelo desenho bem equilibrado. Com suas cinco portas, aparentando ser um cupê por conta do teto mais baixo,  o A5 Sportback entrega um visual elegante.

O Sportback também transporta apenas quatro passageiros, mas sua capacidade de carga é de bons 480 litros, que pode ser ampliado para 980 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Mecanicamente, o A5 Sportback será lançado inicialmente com 6 opções de motorização, sendo que três são a gasolina (2.0 TFSI de 180 cv ou 211 cv e o 3.2 V6 com 265 cv de potência) e os outros três a diesel TDI (2.0 com 170 cv, 2.7 que funciona com 190 cv e o top 3.0 que rende 240 cv de potência).

As versões a gasolina e a 3.0 diesel são equipadas com a tração Quattro e câmbio autmático de 7 marchas com dupla embreagem. Haverá também a opção de câmbio manual.Todas as versões do modelo são equipadas com um sistema que armazena a energia gerada durante as frenagens numa bateria. O A5 Sportback irá ser lançado oficialmente no Salão de Frankfurt, em setembro, mas a Audi já aceita encomendas na Europa.

Por Carlos Eduardo Tobias