Em mais uma demonstração de que o Brasil está se tornando um mercado consumidor interessante para as fabricantes de luxo, foi anunciado hoje (20) que em fevereiro do ano que vem o país passará a contar também com a presença oficial da tradicional montadora inglesa Aston Martin. A informação foi confirmada por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën do Brasil e atual importador da Jaguar, para o site da revista AutoEsporte.
Já revelado através de inúmeros flagras, o mais novo e revolucionário modelo da Aston Martin foi apresentado hoje, em Frankfurt. Trata-se da versão de produção do cupê de quatro lugares Rapide, que presenteia o público com um belíssimo design, um potente propulsor e luxo por toda a cabine. Pra quem se interessar, as vendas começam no ano que vem na Europa.
Ja vimos diversas imagens do exterior do Aston Martin Rapide, inclusive sem nenhuma camuflagem, mas o interior do cupê de quatro lugares da montadora britânica era, até então, inédito. Agora, surge na internet a primeira imagens do luxuoso habitáculo do modelo, que tem lançamento agendado para o próximo Salão de Frankfurt em setembro.
Pela imagem, que é uma espécie de raio-x tirada a partir de uma foto do exterior, nota-se que os quatro ocupantes do cupê-sedan serão bem tratados pelo veículo. Além do aparente amplo espaço, há saída e controle de temperatura do ar independente para os quatro passageiros. O toque de esportividade fica por conta do belíssimo console central e dos bancos em estilo concha.
Mas já que não é só de beleza que vive este segmento premium, a mecânica também é importante, ainda mais quando um de seus principais concorrentes será um Porsche – no caso, o Panamera. Por isso, o Rapide será equipado com um propulsor 6.0 V12 de 470 cv de potência.
Por Fillipe Vivas
Com data de estréia marcada para o Salão de Frankfurt em setembro, o mais novo modelo da Aston Martin não é mais segredo. Após já ter uma imagem divulgada pela própria Aston, foi a vez de uma unidade de produção do Rapide ser flagrada, sem nenhum tipo de camuflagem.
As fotos, enviadas por um leitor para a revista inglesa Car Magazine, revelam que com suas linhas agressivas e elegantes, o Rapide poderá ser considerado um dos mais belos cupês da atualidade, a exemplo do Mercedes-Benz CLS.
Mas já que não é só de beleza que vive este segmento premium, a mecânica também é importante, ainda mais quando um de seus principais concorrentes será um Porsche, no caso, o Panamera. Por isso, o Rapide será equipado com um propulsor 6.0 V12 de 470 cv de potência. Com um conjunto tão harmonioso entre o desenho, mecância e luxo, o Rapide será um legítimo representante da Aston Martin.
Por Carlos Eduardo Tobias
O Concorso d’Eleganza Villa d”Este, realizado anualmente na Itália premiou o Aston Martin One-77 no último final de semana. O esportivo levou o prêmio de melhor desing (Concorso d”Eleganza Desing Award for Concept Cars&Prototypes) com mais de 30% dos votos do público presente. O encontro é um dos mais tradicionais realizados no mundo e reuniu mais de 2.600 visitantes entre os dias 24 a 26.
Entre os modelos de destaque, estavam a edição comemorativa do Bugatti Veyron Centenaire, em homenagem ao centenário da fabrica italiana e o grande premiado e o sucesso maior da mostra, o Alfa Romeo 8C 2900 Berlinetta Touring de 1938. De propriedade do colecionador americano Jon Shirlei, o modelo levou três prêmios: BMW group, marca patrocinadora do evento, que elege o melhor automóvel do evento pelo voto do júri; além dos troféus “BMW Group Itália” e “Coppa d’Oro Villa d’Este” em que considera os votos do público.
A BMW mostrou o seu protótipo-conceito Gina, em que a carroceria é feita de tecidos que “dobra” graças ao sistema eletro-hidraulico. A primeira edição do concurso foi realizado em 1929 quando era chamado de Coppa d’Oeo Villa d’Este. Em 1949 foi extinto e retornou em 1986. Desde a década de 1990 a BMW patrocina o evento.
Por Anderson Puiatti
Porsche Panamera, Mercedes-Benz CLS, Volkswagen Passat CC e companhia limitada que se cuidem, vem aí o Aston Martin Rapide. A primeira imagem da versão de produção do cupê de quatro lugares foi revelada hoje (14) pela montadora britânica, provando que sua chegada deve abalar a concorrência.
Aderindo ao mais recente segmento criado, o dos cupês de cinco portas (ou sedans esportivos, como preferir), o Aston Martin Rapide deve fazer sua estreia em mãos “civis” ainda este ano, visto que até então apenas os funcionários da marca estavam autorizados a testar o modelo. Falando do veículo de testes, nota-se uma diferença um tanto substancial: os retrovisores serão menores, “tudo” isso visando o melhor rendimento do provável bloco V12 de 470 cv.
Por Fillipe Vivas
Através uma coletiva de imprensa realizada na manhã de hoje (6) em Gaydon, Grã-Bretanha, o CEO da Aston Martin Ulrich Bez deixou escapar que pretende chegar de forma oficial ao mercado sul-americano até meados de 2012. Na verdade o executivo deixou claro, com todas as palavras, os planos de expansão de vendas da marcar para mercados emergentes, tais quais Rússia, China, Índia e Brasil.
Ao contrário dos pouquíssimos Aston Martin que chegaram ao Brasil nos últimos anos, através de importação independente, a nova “era Aston Martin” na América do Sul promete ser diferente, muito diferente. Tudo porque, inicialmente, serão lançados os modelos da (quase) inédita Lagonda, “nova subdivisão da empresa britânica que focará sua produção em utilitários esportivos do porte de Porsche Cayenne e BMW X5. Somente depois chegarão os superesportivos da dita cuja. Ou não. O resto não é mais comigo…
Por Fillipe Vivas
Famosa por produzir carros luxuosos a inglesa Aston Martin, que festeja seu centésimo ano de existência, ressuscita o nome Lagonda que no passado caracterizava os veículos mais majestosos da marca. Desta vez, a denominação foi dada à um crossover conceito que ela exibe em Genebra.
No visual o Lagonda em nada lembra um Aston Martin, com exceção da posição do logotipo que fica localizado acima da grande frontal. As linhas são retas e pouco ousadas. Já sob o capô o conceito mostra que é um verdadeiro Aston Martin apresentando um potente V12 movido à gasolina.
A montadora britânica pretende vender o Lagonda em mais de 100 países, com foco para o Oriente Médio, América do Sul, Índia, China e Rússia. O modelo também servirá de base para fabricação de motores alternativos como híbridos e bicombustíveis.
Por Dyogo Fagundes
O mais exclusivo dos Aston Martins dos últimos tempos foi finalmente apresentado em sua forma final. A cerimônia de lançamento do superesportivo, batizado de One-77, foi realizada hoje (3) em Genebra, na Suíça. Como sugere o nome, serão produzidas apenas 77 unidades do modelo, cujas vendas começam no início de 2009, na Inglaterra, custando exorbitantes £ 1.050.000, o equivalente a pouco mais de R$ 3.000.000.
O One-77 virá equipado com um bloco V12 de 7.3l com cerca de de 700 cv de potência, suficientes para empurrar os 1.500 kg do cupê e alcançar 325 km/h de velocidade máxima, além de acelerar de 0-100 km/h em 3,5 s. Montado sobre um chassi de fibra de carbono, a carroceria é feita totalmente em alumínio, reduzindo o peso e apimentando o desempenho. O moderno bloco virá associado a uma idem caixa de câmbio de dupla embreagem DSG.
Primeiro projeto totalmente autônomo da empresa britânica depois de deixar o grupo Ford, o One-77 tem como principais concorrentes os esportivos topo de linha de Porsche, Ferrari e outras tradicionais montadoras do ramo. Para isso ele traz, além da exclusividade “única”, um visual muito mais que arrojado
Por Fillipe Vivas
A Aston Martin aproveitará o Salão de Genebra (que começa daqui a poucos dias) para exibir sua última novidade, o DBS Volante, versão conversível do coupé esportivo, DBS. O modelo ganhou o nome “Volante” por a palavra significar “luz que se desloca com rapidez”, o que para a Aston Martin, define o conversível.
A capota leva 14 segundos para ser acionada ou recolhida, e o processo pode ser feito com o veículo rodando em até 48 km/h. 14 segundos são pouco mais do que três vezes o tempo que o Volante precisa para atingir os 100 km/h (4,3 seg). Equipado com o mesmo motor da versão coupé, o 6.0 V12 de 510 cv é capaz de fazer com que o conversível atinja os 307 km/h. Com a opção de câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas, o modelo também vem equipado com freios de cerâmica.
Comportando quatro passageiros, o luxo do modelo é digno da fama da marca e seu conjunto estético o torna tão belo como o coupé, que já recebeu diversos prêmios de design pelo mundo. O DBS Volante é o 16º conversível da Aston Matin e terá suas vendas iniciadas no mercado europeu ainda este ano.
Por Carlos Eduardo Tobias
Será apresentado no Salão de Genebra, na Suíça, o conceito do novo Lagonda, o modelo que ressuscitará o nome do automóvel de alto luxo que fez sucesso no início do século XX. Em 1993, um protótipo com a mesma intenção foi apresentado em Genebra, no entanto sem sucesso.
O modelo fez história: foi lançado na década de 20, e só poderia ser comprado por aqueles que fossem selecionados pela Aston Martin. Então, sua produção chegou ao fim e voltou na década de 50, mas não houve sucesso. Então, a montadora tentou novamente em 1976, com a versão Rapide V8, que durou até o ano de 1983.
Por Pedro H. Kotowicz
Daqui a alguns meses, este será mais potente Aston Martin já fabricado. Trata-se do Vantage V12, a versão ainda mais apimentada do tradicional cupê da marca britânica. O modelo, equipado com um motor de 6.0 litros, 12 cilindros em “V” e 517 cavalos de potência, será a principal estrela da Aston Martin durante o Salão de Genebra, cujas portas se abrem daqui a exatamente um mês.
O visual do carro é baseado no Vantage V8, mas o motor, retrabalhado, vem do potente DBS. Com ele, este Aston Martin é capaz de acelerar até os 100 km/h, partindo da imobilidade, em apenas 4,1 segundos. A velocidade máxima é de 306 km/h. As cifras, pouco melhores que as do DBS, foram alcançadas graças ao novo pacote aerodinâmico e à redução de alguns quilinhos do superesportivo.
O “carro esportivo mais potente dos 95 anos de história da marca”, como descreve a própria Aston Martin, deverá chegar às lojas europeias em maio próximo com preço estimado em £ 140.000, o equivalente a R$ 464.900. Quem quiser comprá-lo é melhor correr. Apenas 1.000 unidades do superesportivo serão fabricadas em pouco mais de 2 anos.
Por Fillipe Vivas
O mais novo cupê de quatro portas a integrar o badalado segmento – e a sair das linhas de montagem da Aston Martin na Inglaterra – teve suas primeiras imagens reveladas, segundo informa a publicação britânica Auto Car. As imagens foram captadas do software de um dos designer da marca e recriadas, simulando o modelo real.
O modelo é bem fiel às projeções publicadas por outras revistas mundiais, o que nos leva a acreditar na veracidade das imagens. A maior diferença entre o conceito e os modelos flagrados em testes se concentram na parte dianteira. Os faróis estão mais recortados, a grade tem desenho levemente retocado e percebe-se a ausência das tomadas de ar instaladas nas laterais do parachoque.
A publicação ainda revela dados inéditos do modelo. O motor provavelmente será um 12 cilindros de 480 cavalos de potência, capaz de empurrar o cupê de 0 a 100 km/h em menos de 5,0 s, mesmo com seus nada modestos 1.940 kg de peso. O preço? Cerca de 150.000 euros, o equivalente a R$ 445.000.
Por Fillipe Vivas
Detentora de 50% das ações da britânica Aston Martin, a empresa kuaitiana DAR está a procura de novos parceiros investidores. O grupo árabe pagou US$ 480 milhões pela metade da Aston Martin em meados do ano passado e pretende arrecadar agora cerca de 1 bilhão de dólares com a venda de 20% do mix.
A DAR afirmou que não pretende se desfazer da tradicional montadora de esportivos e justificou a venda na necessidade de arrecadar fundos de investimento. Caso encontre algum comprador, a empresa árabe será responsável pelo crescimento de 520% no valor das ações da montadora britânica.
Por Fillipe Vivas
Através de um comunicado oficial e reconhecendo a forte crise, a inglesa Aston Martin anunciou nesta segunda-feira (1º) que demitirá cerca de 600 funcionários de sua fábrica em Gaydon, na Inglaterra, sendo 300 empregados fixos e outros 300 eventuais dispensados.
O presidente da tradicional montadora de esportivos de luxo, Ulrich Bez, afirmou que foi forçado a tomar tal atitude devido à crise econômica. A venda de veículos caiu bruscamente nos últimos meses e, como conseqüencia disso, anunciou a demissão. Por outro lado, Bez mostra-se confiante no futuro da marca e aposta em novos modelos, como o sedan cupê Rapide.
Por Fillipe Vivas
Segundo o Portal Exame, a tradicional montadora inglesa (em termos, já que a marca até pouco tempo atrás pertencia à Ford) Aston Martin, pretende dar início à operações no Brasil. A montadora estaria em negociação com 3 empresários brasileiros e o anúncio da parceria deverá ocorrer nas próximas semanas.
Espera-se que o lançamento seja grandioso, contando até com o ator Daniel Craig, atual intérprete do agente 007, personagem da série de sucesso de filmes de espionagem e que já teve muitos Aston Martin à sua disposição em suas missões, que deverá estar presente na inauguração do showroom da marca. Hoje, o principal modelo da montadora é o coupé esportivo DBS, concorrente diretos de veículos de peso, como Lamborghini Gallardo e Ferrari F430. Sem dúvidas, uma dúvida de compra que muitos gostariam de ter.
Por Carlos Eduardo Tobias
O One-77, novo modelo da Aston Martin, foi lançado através de um vídeo. O modelo, que será feito a mão, possuirá carroceria de alumínio e chassi composto por fibra de carbono. O motor possuirá mais de 700 cv. Segundo a Aston Martin, este é o “mais impressionante modelo já produzido por eles”.
Confira no vídeo a apresentação do One-77, feita pelo CEO da Aston Martin, Bez Ulrich e pelo diretor de design da montadora, Mark Reichman.
Por Pedro H. Kotowicz
Batizado de One-77, o novo super-esportivo da montadora britânica teve sua primeira imagem oficial revelada no início do mês passado. Como sugere o nome, serão produzidas apenas 77 unidades do exclusivo modelo, cujas vendas começam no início de 2009, na Inglaterra. Poucas informações do cupê esportivo foram divulgadas pela marca. Custando exorbitantes £ 1.050.000, o equivalente a pouco mais de R$ 3.000, o Aston Martin One-77 teve, enfim, seus primeiros dados oficiais revelados.
A origem das fotos e informações é incerta, mas especula-se que vazaram dos escritórios da empresa britânica. Virá equipado com um bloco V12 de 7.3l com mais de 700cv de potência, fazendo com que alcance mais de 320km/h. A aceleração de 0-100 km/h em 3,5s é apenas uma estimativa. Montado sobre um chassi de fibra de carbono, a carroceria é feita totalmente em alumínio, reduzindo o peso e apimentando o desempenho: são modestos 1.500 kg. O moderno bloco virá associado a uma idem caixa de câmbio de dupla embreagem, batizada de DSG.
As duas novas imagens revelam mais do visual do exclusivo modelo, esperado para ser apresentado no Salão de Paris. Primeiro projeto totalmente autônomo da empresa britânica depois de deixar o grupo Ford, o One-77 stem como principais concorrentes os esportivos topo de linha de Porshce, Ferrari e outras tradicionais montadoras do ramo.
Por Fillipe Vivas
No ano passado, durante o Salão Internacional de Frankfurt, a britânica Aston Martin apresentou o DBS juntamente com um relógio de pulso artesanal, feito em parceria com a Jaeger LeCoultre. Agora a peça especial ganhou uma espécie de ‘nova geração’, incorporando, além do visual redesenhado, uma curiosidade: serve também como uma chave, podendo abrir o esportivo a distância.
Com estilo mais conservador, o AMVOX2 DBS Transponder será apresentado no Salão Internacional de Paris, juntamente com o Aston Martin DBS, o mesmo utilizado pelo astro de cinema James Bond. O relógio tem desenho conservador e, para abrir as portas, é necessário apenas um clique num cristal, localizado entre os marcadores das 8 e 9 horas. Para travá-las, basta repetir a mesma operação entre os ponteiros das 3 e 4 horas. Por outro lado, o luxo e exclusividade custam caro: cerca de 27.500 euros, segundo a fabricante, o que equivale a uma bagatela de mais ou menos R$ 66.000.
Por Fillipe Vivas
Batizado de One-77, o novo super-esportivo da montadora britânica teve sua primeira imagem oficial revelada. Como sugere o nome, serão produzidas apenas 77 unidades do exclusivo modelo, cujas vendas começam no início de 2009, na Inglaterra. Poucas informações do esportivo, em carroceria cupê, foram divulgadas pela marca. Custando exorbitantes £ 1.000.000, o equivalente a pouco mais de R$ 3.000, o Aston Martin One-77 virá equipado com um propulsor 7.0l V12.
Apesar da potência não divulgada, além da ausência de detalhes técnicos, sabe-se que ele atingirá cerca de 322km/h, segundo dados do fabricante. A aceleração de 0-100kmh em 3,5s é apenas uma estimativa. Montado sobre um chassi de fibra de carbono, a carroceria é feita totalmente em alumínio, reduzindo o peso e apimentando o desempenho. Primeiro projeto totalmente autônomo da empresa britânica depois de deixar o grupo Ford, o One-77 será apresentado no Salão Internacional de Paris, em outubro deste ano. Seus principais concorrentes serão esportivos topo de linha de Porshce, Ferrari e outras tradicionais montadoras.
Por Fillipe Vivas
