O Salão de Frankfurt será o palco de apresentação da linha 2010 do 911 Turbo. Nessa atualização, o foco não foi o design do Porsche, o esportivo manteve suas linhas já conhecidas mundialmente, mas sim aprimorar (ainda mais) sua mecânica. O 911 Turbo ganhou um novo motor.
Exatamente, conseguiram melhorar ainda mais a mecânica do esportivo.A descrição do novo motor é grande: trata-se de 3.8l Boxer de seis cilindros contrapostos com dois turbos de geometria variável e injeção direta de gasolina que rende 500 cv de potência. Ufa! Tudo isso pode ser resumido em 3,4 segundos para alcançar os 100 km/h e e velocidade máxima de 312 km/h.
O 911 Turbo também sofreu modificações em sua transmissão. Além do câmbio manual de seis marchas, o modelo oferece opcionalmente o já conhecido câmbio PKD de dupla embreagem e sete velocidades. Com essa opção, o motorista terá à disposição borboletas atrás do volante para a troca de marchas. A Porsche garante também que o consumo do 911 diminuiu, passando de 9,39 km/l para 10,24 km/l.
O sistema de tração integral e de controle de estabilidade também foram revistos, garantindo melhor dirigibilidade ao esportivo. Depois de ser exibido em Frankfurt, o 911 Turbo já estará à disposição dos alemães: o modelo começará a ser vendido em novembro, custando 145.871 euros (R$ 383 mil) na versão cupê e 157.057 euros (R$ 413 mil) na versão conversível.
Por Carlos Eduardo Tobias
“3.8l Boxer de seis cilindros em linha”… calma ai.. se bem sei.. ou é BOXER ou é EM LINHA!
são 3 tipos de motor com o pistão que conhecemos bem.. (ao menos nos carros.. desconsiderando o Wankel que os pistões são rotativos)
-BOXER (no caso se for Boxer seria 6 cilindros contrapostos de 3 em 3)
-Em linha (no caso seria 6 cilindros em linha como foi dito)
-Em V (6 cilindros em V)
se é Boxer não é Em linha.. se é Em linha não é Boxer..
revisem isso.. procurem algo mais concreto.. (apenas um critica contrutiva.. não estou dizendo que vcs são errados por isso.. todo mundo erra.. errar é humano.. apenas quero ajudar vcs ^^ =D)
bom se é um Porsche e pelos seus motores ao meu saber seria um
“3.8L Boxer 6cilindros contrapostos”
******correção******
3.8L Boxer de 6 Cilindros Contrapostos!
Guii, você tem toda a razão!
Eu me confundi na hora de descrever essa baita motor e acabei errando mesmo. Os cilindros nos motores Boxer são realmente contrapostos.
Correção feita!
Obrigado pela atenção! :D
Carlos Eduardo Tobias
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