Chevrolet dá Nintendo Wii de presente para quem fotografar hatch Agile

Parece inusitado, mas é a pura realidade. A Chevrolet da Argentina está presenteando com um Nintendo Wii a pessoa que fotografar seu mais novo lançamento: o hachback Agile. A proposta funciona da seguinte forma: os fotógrafos terão de enviar fotos do modelo rodando em testes até o dia 31 de agosto, quando um júri irá selecionar as 15 melhores fotografias. Após isso um sorteio será realizado para definir o ganhador.

A ideia é um tanto inovadora, já que as marcas evitam de todas as maneiras que seus modelos sejam flagrados antes do lançamento. Logo, é de se imaginar que essa proposta não passa de um bela estratégia de marketing para aumentar ainda mais o suspense em torno do novo Agile. Prova disso é que foram desenvolvidos diversos meios para divulgação do modelo. A criação de um site e a apresentação de esboços são exemplos disso.

Por Dyogo Fagundes

Nova geração do Infiniti M tem teaser revelado

A divisão de luxo da Nissan divulgou hoje o primeiro teaser da terceira geração do sedã M. Como em qualquer teaser, não é possível ver claramente o desenho do modelo, mas sabe-se que o M terá grande inspiração no conceito Essence.

O M será parcialmente apresentado no próximo dia 15, durante o Concurso de Elegância de Pebble Beach. Digo parciamente porque o carro não estará no local, mas sim uma maquete de argila em escala 1:1. A nova geração do modelo deverá ser vista realmente somente no Salão de Frankfurt, em setembro. Aliás, esta será a primeira vez que o modelo irá ser vendido no mercado europeu.

Por Carlos Eduardo Tobias

Honda lança kit de acessórios exclusivo para sedã City

A Honda noticiou hoje (5) que está disponibilizando em toda sua rede de concessionárias um kit de acessóriros exclusivo para o novo sedã City. A linha de acessórios foi desenvolvida pela divisão Honda Access e conta com 26 itens para o proprietário do City personalizar o visual de seu modelo, bem como aumentar a segurança e a conveniência dos ocupantes.

O dono do City pode deixar seu veículo com um visual mais esportivo optando por itens como aerofólio e spoiler traseiro, dianteiro, lateral e grade frontal diferenciada. Para aumentar a convivência conta com acessórios como friso da tampa traseira e de portas, protetor de soleira, tapete de borracha e de carpete. A segurança é reforçada pelo protetor de cárter e para-choque, porca antifurto de rodas, farol de neblina e sensor de estacionamento.

Os acessórios têm garantia de dois anos e não compromentem a garantia de fábrica de três anos dos modelos.  A Honda não informou o preço do kit mas pode financiá-lo pelo Banco Honda, juntamente com as parcelas do carro.

Por Dyogo Fagundes

Surgem informações da nova geração do BMW Série 3

A nova geração do menor sedã da BMW já está sendo desenvolvida. O Série 3 deverá ganhar as ruas eurpéias no final de 2010, como linha 2011, e pronto para lutar pelo lugar de líder no segmento dos sedãs médios executivos, hoje liderado pelo Mercedes Benz Classe C.

Não existe ainda a certeza de como será o visual do novo Série 3, ainda mais com a saída de Chris Bangle da chefia de design da marca. As imagens e informações divulgadas pela revista AutoCar referem-se aos testes aerodinâmicos do modelo, e de um sketch quer seria base do design do sedã.

Sabe-se pelo menos, que o desempenho e economia serão grandes características da nova geração do modelo. Espera-se que o Série 3 alcançe um coeficiente aerodinâmico de 0,24 Cx, graças a tecnologia Cortina  de Ar desenvolvida e aplicada nele.  O BMW deverá adotar também algum sistema de recuperação de energia cinética.

Especula-se também que o Série 3 irá estrear novos motores, mais compactos, com um 1.5l turbo a gasolina que renderia 150 cv. Outra inovação se dará no sistema de navegação do veículo, onde informações em tempo real do trânsito estarão disponíveis ao motorista.

Por Carlos Eduardo Tobias

Ford prepara versão Sport e motor flex para nova Ranger

Despois de errar na apresentação do novo Focus, a Ford repetiu o mesmo deslize no lançamento da nova Ranger: apresentar um modelo totalmente novo (não no caso da picape) sem a opção de um imprescindível motor bicombustível. Então para reparar a falha, a montadora já trabalha em um motor flexível que deve estrear no utilitário ainda no fim deste ano, apontam os rumores. 

Outro projeto que está em andamento é a versão Sport. Pois é muitos sentiram a falta da variente no lançamento da Ranger reestilizada, mas sua chegada não deverá demorar muito tempo. Ela apresentará visual semelhante ao empregado na primeira Ranger Sport: rodas de 16″, pneus com incrições brancas, faróis de neblina, etc. Há quem diga que essa versão Sport é a que vai inaugurar o motor flex.

Por Dyogo Fagundes

Foto da Peugeot 207 Pick Up vaza através de catálogo

Despois de aparecer no fim do ano passado através de um flagra feito pela revista Quatro Rodas, a Peugeot 207 Pick up deu as caras agora por descuido da própria Peugeot. Uma imagem oficial do modelo (que na verdade aparente ser uma projeção feita em computador) apareceu em um catálogo onde a marca apontava suas principais novidades para diversos mercados. O flagrante foi divulgado pelo site da revista italiana Quattroruote.

A imagem difere um pouco do veículo flagrado pela publicação brasileira, que parecia estar em sua versão aventureira, pois apresentava rack no teto, moldura nas caixas de rodas, etc. Já a foto vazada hoje revela um modelo com um desenho mais comportado, aparentando ser uma versão de entrada. A frente da 207 Pick Up é a mesma do hacth, a lateral possui step-side (pequeno degrau na carroceria) inspirado na Montana e a cabine tem estilo Maxi-cab que também teve como ponte de inspiração o modelo da Chevrolet.

A traseira apresenta lanterna igual a do Peugeot 1007 vendido na Europa e os frisos são semelhante aos da minivan francesa. Por aqui o modelo será vendido com os já conhecidos propulsores 1.4l Flex e 1.6l Flex. A data do lançamento ainda é incerta, alguns falam no final desse ano e outros no início de 2010. Mas uma coisa é certa: a concorrência não está para brincadeira, pois a nova geração da VW Saveiro e novas versões da Fiat Strada vêm por aí.

Por Dyogo Fagundes

Renault venderá modelos Samsung no mercado europeu

A relação entre a Renault e sua subsidiária sul-coreana Samsung deverá se estreitar até o ano que vem. Isso porque a montadora francesa pretende exportar e comercializar modelos da montadora coreana no disputado mercado europeu com o objetivo de aumentar sua linha de produtos, focando-se nos modelos mais luxuosos, mas sem ter grandes gastos.

Patrick Pelata, diretor-geral da Renault, confirmou o lançamento de dois modelos Samsung no mercado europeu já para 2010. Estes dois primeiros veículos seriam os sedãs SM3 e SM5. O SM3 já foi visto aqui, no Pit Stop, por ser uma variação da nova geração do Mégane. Na Europa, além de pequenas diferenças estéticas, o modelo deverá adotar o nome Fluence. Seu nível de acabamento e equipamentos poderá ficar acima da média. Especula-se que em setembro, no Salão de Frankfurt, o Fluence seja apresentado.

Já o SM5 é um sedã de porte maior (21 cm maior que o Laguna), que ocuparia o topo de linha da Renault. O modelo já é comercializado em mercados do Oriente Médio e México, com o nome de Safrane. Nesses mercados, o Safrane (segunda foto) é oferecido com motores 2.0l e 2.3l. Mas na Europa, o modelo vendido será da nova geração, derivada do Nissan Teana. Este por sua vez, é oferecido no mercado japonês com propulsores a gasolina que variam de 134 cv a 251 cv.  Mais informações sobre o “intercâmbio” dos modelos deverão surgir em breve.

Por Carlos Eduardo Tobias

Kia Cerato chega ao mercado no próximo dia 22; preço parte dos R$ 49,9 mil

Pouco tempo depois de surpreender o mercado brasileiro com o “inusitado” Soul, a Kia anuncia a chegada de sua nova investida no país. Dessa vez, o Novo Cerato não é tão ousado quanto o crossover urbano, mas apostando no estilo atual, boa lista de equipamentos e preço, o novo modelo da Kia tem fortes chances de fazer sucesso no segmento.

O Cerato, que já foi conferido ao vivo pelo público brasileiro no Salão de São Paulo do ano passado e no QRX 2009, chegará em três versões:  as duas mais baratas com câmbio manual e a mais cara com transmissão automática. A versão de entrada do sedã médio será equipada com direção hidráulica, ar condicionado manual, vidros elétricos, travamento central, retrovisores elétricos com luzes de indicação, airbag duplo, computador de bordo, CD player com MP3 e entrada auxiliar para USB e iPod, controles de som no volante, rodas de liga aro 15″ e keyless com alarme . Com câmbio manual,  seu preço é de R$ 49,9 mil.

A versão intermediáia do Cerato é oferecida por R$ 52,9 mil e acresce nos itens de série rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina, freios traseiros a disco e ABS, ar condicionado automático, detalhes no painel em metal e revestimento de couro no volante e alavanca de câmbio.  A versão topo do modelo se diferencial somente pela adoção transmissão automática, custando  R$ 57, 9 mil. A motorização é a mesma em todas as variações: 1.6l com 126 cv de potência, que, assim como o Soul, deverá ganhar tecnologia flex já no ano que vem.

Segundo a Kia, o primeiro lote do novo Cerato contará com 707 unidades, que já estarão  disponíveis nas concessionárias da marca a partir do próximo dia 22.

Por Carlos Eduardo Tobias

Lamborghini terá modelo híbrido até 2015

Um dos principais marcos do Plano de Redução de Emissões da Lamborghini será o lançamento de seu primeiro veículo híbrido, por volta de 2015. A afirmação vem do próprio CEO da marca, Stephan Winkelmann, em entrevista ao site alemão Automobilwoche. A montadora italiana pretende destinar 35 milhões de euros nos próximos anos para o desenvolvimento desta e de outras tecnologias que a deixem mais amiga do meio ambiente.

Vale lembrar que a Lambo não está prometendo um superesportivo elétrico (como fez a Mercedes-Benz recentemente ao anunciar que o novo SLS terá uma versão elétrica), mas sim um modelo equipado com um motor elétrico que auxiliaria o (potente) motor à combustão em situações de baixa velocidade, o que reduziria consideravelmente suas emissões. Nas pistas, ou em momentos que o motorista queira saber do que o Lamborghini é capaz, é a vez do motor à combustão entrar em cena.

Por Carlos Eduardo Tobias