Três anos após o lançamento oficial, a Audi decidiu renovar o jipão com jeito de crossover, Q7. Seguindo a moda lançada pelo esportivo R8, a marca apresentou na noite desta terça (14), o facelift quase que imperceptível do modelo. Digo imperceptível porque essas mudanças se resumem apenas à detalhes estéticos, melhorias na parte mecânica e adoção de novas tecnologias.
Começando pela parte frontal, o destaque vai para a nova grade - agora mais esportiva com a adoção de novas barras verticais cromadas - e para os novos faróis e repetidores de setas com LED’s que, por consequência, garantem uma melhor iluminação. Passando pelo interior percebe-se a nova seleção de cores e materiais, os novos elementos revestidos em madeira e, mais importante, a nova geração do sistema de navegação MMI. Chegando na traseira nota-se apenas a inserção de pequenos LED’s nas lanternas.
Sob o capô, o motor 4.2 V8 TDI recebeu melhorias. Segunda a marca, tais melhorias aumentaram a potência para 340 cv, contudo, isso resultou em uma queda significativa do consumo de combustível, passando de 11,1 para 9,9 litros a cada 100 km. Completam a gama de motores um 3.0 TDI V6 de 240 cv, um 3.6 V6 FSI de 280cv e um 4.2 V8 FSI de 350 cv. O câmbio automático de 6 marchas e a tração integral quattro, disponível em todas as versões, permanecem inalterados.
O Q7 com novo visual chega ao mercado alemão ainda neste mês. Em seguida, o utilitário chega aos demais países Europa e nos Estados Unidos. No Brasil, o modelo deve chegar somente para os idos de 2010 com, inclusive, um preço bastante salgado, estima-se algo em torno de R$ 280.000.
Por Dyogo Fagundes
