Uma das montadoras que mais cresceu nos últimos anos no mercado brasileiro, a sul-coreana Ssangyong levou para o Salão de São Paulo apenas os já conhecidos utilitários Actyon, Kyron e Rexton. A maior novidade é a estréia de um propulsor movido a gasolina no seu carro-chefe de vendas, o Actyon. Rumores sobre a chegada da versão de produção do C 200 (um conceito apresentado no Salão de Paris) também rondam o pavilhão do Anhembi, ainda que nada esteja confirmado.
Fugindo um pouco à combinação de motor diesel, caixa automática e tração 4×4, a Ssangyong lançou no Actyon um novo propulsor movido a gasolina. Equipando apenas o SUV e acoplado à uma caixa automática, ele tem 2.3l e gera 150 cv de potência. Já na versão Sports (picape), a novidade é a transmissão manual de cinco velocidades que trabalha em conjunto com um motor turbodiesel de 2.0l e 141 cv. Com isso, a marca pretende aumentar ainda mais o crescimento de 530% registrado no acumulado deste ano, s comparado ao mesmo período de 2007.
Apresentado no Salão de Paris, cujas portas se fecharam no dia 19 deste mês, o carro-conceito C 200 estréia em 2009 no Brasil, já na versão de produção – é o que afirma dirigentes da marca. O modelo traz no visual o grande destaque, fugindo da extravagância dominante na montadora. São 4,40m de comprimento, 2,64m de entre-eixos e um moderno propulsor 2.0l de 175cv movido a gasolina. Características suficientes, juntamente ao nível de tecnologia, para peitar tradicionais utilitários europeus e, principalmente, japoneses.
Por Fillipe Vivas
