Salão de Paris: Renault Mégane Trophy

Depois do Mégane Hatch e do Coupé, é a vez da versão de competição do Renault ser mostrado no Salão de Paris. O modelo é baseado em um esportivo de rua, mas sofreu uma série de alterações para ser considerado um verdadeiro carro de competição. Inclusive, o Mégane Trophy recebeu homologação da FIA para participar de circuitos de protótipos com chassi tubular.

O motor 3.5 V6 de 360 cv está localizado na posição central traseira, e não dianteira como nos carros comuns. A suspensão também é especial, com sistema double wishbone (através de triângulos sobrepostos) e amortecedores ajustáveis. Tração traseira, câmbio semi-automático com aletas atrás do volante e rodas aro 18″ completam o pacote esportivo.

Uma novidade interessante: quem comprar um Mégane Coupé e se interessar pelo Trophy, não precisa trocar de carro. Basta optar pela transformação, que ocorre na fábrica da Alpine, na França.

Por Pedro H. Kotowicz