Há pouco mais de dez anos no mercado sem grandes alterações estéticas, o jipinho veterano da Mitsubishi acaba de ganhar visual renovado para a linha 2009. Apesar dos bons números de venda, o Pajero Mini já tinha passado da hora de receber uma reestilização, visto que a concorrência na terra do sol nascente é uma das maiores do mundo. As novidades se concentram na dianteira, traseira e interior do modelo, homologado como kei car e, assim sendo, desfrutando de isenções tributárias.
Na dianteira, o conjunto ótico semelhante ao do irmão mais velho – o Pajero Full – chama a atenção, juntamente com os detalhes cromados. O interior está mais moderno, com nível de acabamento elevado e visual atualizado. Como todo veículo de sua gama, o Pajero Mini traz sobre o capô dois pequenos blocos de 600cm³, capazes de render modestos 58cv e 64cv de potência. Câmbio automático e tração nas quatro rodas são itens opcional no pequeno utilitário, cujo preço varia de 1.234.800 ienes (ou algo em torno de R$ 19.100) na versão de entrada a 1.659.000 ienes (R$ 25.700) na topo de linha.
Por Fillipe Vivas
