Lançada no início de 2006, a oitava geração do sedan de maior sucesso da Honda chegará com pequenas modificações estéticas para a linha 2009, nos Estados Unidos. Elogiado internacionalmente pelo seu design, o Civic produzido na planta de East Liberty, Ohio ganhará também novos equipamentos e versões de acabamento. Apesar dos poucos detalhes divulgados pela montadora japonesa, o médio começa a ser vendido no final de agosto e será apresentado oficialmente em breve. Tais modificações deverão atingir os modelos produzidos nas nove plantas da montadora espalhadas pelo mundo, incluindo a fábrica de Sumaré, em São Paulo.
Maior e mais chamativa, a grade frontal é o destaque principal na parte dianteira do Civic. A barra que sustenta o logotipo da nipônica ganhou novo desenho e, juntamente com a nova grelha ao fundo, tem acabamento cromado. O pára-choque dianteiro recebeu novas tomadas de ar nas extremidades, servindo também de base para os faróis de neblina. Traseira e interior também ganharam pequenas alterações, enquanto na lateral mudam apenas o conjunto de rodas. Seis novas opções de cores completam a paleta do veículo, agora com opções de outras tonalidades perolizadas.
As versões DX, LX, EX, EX-L e Si, além da Híbrida e GNV, ganharam uma nova opção intermediária, denominada LX-S, que incorpora novas rodas de liga leve de 16 polegadas e outros detalhes visuais. Ganhador de 5 estrelas no National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a segurança do modelo também recebeu destaque: de série, o Civic oferece além de ABS e controle de tração, airbags frontais e laterais de cortina. Com o mercado do sedans médio aquecido, devido a chegada de Corolla e Focus renovados, além do Fiat Linea, novidades como esta são bem-vindas ao país.
Por Fillipe Vivas
Quando o Civic foi lançado eu já comecei a pensar o que a Honda faria nele quando precisasse de um facelift.
Em casos como esse em que o design é único e aparentemente perfeito, fica difícil imaginar grandes alterações, e pelo jeito é difícil fazê-las também. O risco de não ficar tão bonito quanto o antecessor é grande, então acho que por isso mudaram tão pouco.
Essas alterações devem vir para a linha 2010, mas não acho que será o bastante para retomar a liderança mensal do Corolla, a não ser que haja mais equipamentos. Mas eu gostei, ficou bom e não deixou o nosso atual obsoleto.
Possuo um new civic 2006 e gostei das modificações, afinal, um carro mais recheado pra bater de frente no tão bem recepcionado Corolla vale a pena…
A Honda bateu na porta da toyota em 2006 e se o carro vier com o que promete as coisas vão ficar feias por lá, afinal, a honda ja vende mais com um carro menos completo.