A sétima geração do compacto da Ford, apresentada ja há algum tempo, começa a ser produzida só agora, na planta alemã situada em Colônia. Inicialmente, sairão da fábrica apenas as versões hatchback do modelo, destinadas exclusivamente ao mercado europeu, enquando a variante sedan chega um pouco depois. China, México, Tailândia e, possivelmente o Brasil, também produzirão o novo Fiesta. Até o fim do ano, a Ford espera fabricar cerca de 148.000 unidades do modelo na planta alemã.
Apresentado em março no Salão de Genebra, o novo Fiesta chega com variadas opções de acabamento (Trend, Studio, Style, Style Plus, Ghia, Zetec, Zetec S e Titanium). Parte dos € 12.000 (ou R$ 30.500), na versão mais básica, equipada com um propulsor 1.25l . Apesar de ser a versão de entrada, o modelo sai de fábrica equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, além de ABS, bolsas infláveis e outras tecnologias. Estarão disponíveis sete opções de motorização: 1.25l 8v de 60cv, 1.25l 16v de 82cv, 1.4i 16v de 96cv, 1.6i 16v Ti-VCT de 120cv, 1.6 TDCi de 90cv.
Por Fillipe Vivas
