A Ford apresentou na Europa a versão esportiva RS do hatch médio Focus. A nova versão esportiva do modelo chegará em 2009 – e estreará no Salão de Paris deste ano – equipada com um propulsor 2,5 litros capaz de gerar 300cv e 41,8 mkgf de torque acompanhado de uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. Alcançando os 100km/h, partindo da imobilidade, em menos de 6 segundos, segundo a montadora, o modelo tem como principais concorrentes Subaru Impreza WRX e Mitsubishi Lancer Evolution. Por fora, ganha um novo kit aerodinâmico composto por pára-choques, saias laterais, aerofólio e tomadas/saídas de ar, além de novas rodas de 19 polegadas calçadas com pneus Continental 235/35. A pintura chamativa, que remete à modelos clássicos da marca, serve para dar destaque às linhas agressivas do carro.
Para domar os 300cv, foi instalado um diferencial com sistema blocante no eixo dianteiro, onde encontra-se a tração do carro. O motor é o mesmo utilizado no Focus ST, porém com a pressão do turbo recalibrada, comando de válvulas modificado e novos coletores de admissão e exaustão. No interior o carro não perdeu sua classe, proporcionando conforto e esportividade juntos. Bancos esportivos Recaro com detalhes na cor da carroceria, detalhes no painel, manopla do câmbio e pedaleiras em alumínio, manômetros e volante de três raios recheiam o interior de esportividade. O modelo não deve desembarcar no Brasil, diferentemente da sua versão ‘tradicional’ que chega em setembro no país.
Por: Fillipe Vivas
Parece um tuning.