Lançado em 2004, com a proposta de ser um compacto de baixo custo oferecendo uma boa relação custo/benefício, o Logan ganhou, nesta terça (1º), retoques para a linha 2009 e deve chegar às revendas européias em setembro próximo. A Dacia, subsidiária romena da Renault, se inspirou no Sandero para a mudança do compacto, que ganhou linhas mais modernas na dianteira e traseira, tornando-se mais jovial e atraente.
Na dianteira, mudam o desenho interno dos faróis, a grade – semelhante a do Dacia Sandero – e o pára-choque, com entradas de ar maiores e desenho mais arrojado. Os retrovisores, antes iguais nos dois lados visando economia de custo agora ganharam novo desenho. Atrás as lanternas mudam e ganham detalhe em relevo, a tampa do porta-malas conta um pequeno aerofólio incorporado e o pára-choque recebe leve mudança. O entreeixos cresceu 7mm. Dentro, o painel agora é igual ao do Sandero, inclusive os puxadores das portas, dando um ar menos popular ao carro. A gama de motores continua inalterada, contando com três opções de motorização. Duas a gasolina, 1,4l de 75cv, 1,6l de 90cv e uma a diesel, 1,5 dCi (70cv ou 85cv). Na França, o modelo é vendido por 7.600 euros, o equivalente a R$ 20.000.
A Renault do Brasil não confirma as mudanças do compacto para o nosso mercado, mas especula-se que uma versão com porta-malas saliente do Sandero seja esperada para 2009, fabricado na Argentina. O Logan foi apresentado no ano passado, por aqui, e juntamente com o Sandero foi o responsável pelo enorme crescimento da marca, com quase 16 mil unidades comercializada de janeiro a maio deste ano.
